這 5 個(gè)使用習(xí)慣會(huì)加速手機(jī)電池?fù)p耗！
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-06 10:43
點(diǎn)擊量：次
最近一段時(shí)間 iPhone 圈內(nèi)最多的問題就是電池相關(guān)的問題了，不管是 iOS 11.4 系統(tǒng)優(yōu)化造成的問題，還是手機(jī)電池本身的老化問題，都很讓我們頭疼。
不過，撇開系統(tǒng)優(yōu)化問題不談，我們生活中會(huì)有一些使用習(xí)慣可能會(huì)傷害到 iPhone 的電池，一起來看看吧。
5.永不關(guān)機(jī)
如果 iPhone 卡死或者死機(jī)，強(qiáng)制重啟似乎是唯一的解決辦法，除了這種情況，我們幾乎很少關(guān)閉 iPhone 了，對(duì)嗎？
7*24 小時(shí)的全天候運(yùn)行可能會(huì)給手機(jī)造成額外的運(yùn)行壓力，我們可以偶爾關(guān)閉手機(jī)一次給電池提供急需的休息時(shí)間，通常是每周關(guān)機(jī)一次，持續(xù)時(shí)間一小時(shí)左右。
4.極端溫度變化
極端高溫或者寒冷，溫度變化會(huì)降低鋰電池中鋰離子的活性，這我們都應(yīng)該知道。除此之外，高溫可能會(huì)影響（甚至損壞）內(nèi)部硬件的運(yùn)作，低溫則可能導(dǎo)致內(nèi)部起霧凍結(jié)。
我們將手機(jī)帶入浴室時(shí)要小心，手機(jī)雖然能防住水，但高溫蒸汽依然是無孔不入，內(nèi)部起霧再凝結(jié)后就可能腐蝕內(nèi)部的零件或觸電，當(dāng)然桑拿房什么的就更加不要帶手機(jī)進(jìn)去啦。
3.無線充電完全代替有線充電
盡管無線充電非常方便，即放即充，但是無線充電不能完全替代有線充電，只能偶爾使用或者應(yīng)急使用。根據(jù) ZDNet 的實(shí)驗(yàn)表明，無線充電比傳統(tǒng)有線充電更快耗盡電池的充電周期。
蘋果對(duì)于電池的描述為：電池在經(jīng)過 500 個(gè)完整的充電周期后仍能保持原始容量的 80%。傳統(tǒng)的有線充電在完成 500 個(gè)充電周期后電池的最大容量一般還會(huì)高于 80%，而無線充電就會(huì)加速耗盡這 500 個(gè)充電周期。
iPhone 使用有線充電時(shí)，手機(jī)本身的功耗多由電源線纜供電，當(dāng)然電池也在小功率的供電；而無線充電時(shí)，手機(jī)本身的功耗完全由電池供電，而無線充電器僅為電池供電，這就會(huì)加大電池的負(fù)載而加速充電周期的消耗了。
2.使用破損的電源線
電源線破損可能會(huì)讓線纜內(nèi)部的某些線路失效，這不僅容易造成火災(zāi)、觸電的安全隱患，對(duì)手機(jī)的不可見損傷也是有可能出現(xiàn)的，例如電壓保護(hù)、過充保護(hù)等失靈、電壓不穩(wěn)、靜電泄露等等問題。所以電源線明顯破皮了就換一根吧。
1.使用廉價(jià)充電器
雖然蘋果只挑線不挑頭，但也不要使用一些特別廉價(jià)的電源適配器，它們連一些必需的檢測(cè)傳感器和保護(hù)裝置都沒有。這些適配器同樣會(huì)有很大安全隱患并可能對(duì)設(shè)備電池或硬件造成損傷。
其實(shí)只要不是雜牌廠商的充電頭，并且功率不超過限制，基本都能使用，當(dāng)然最好還是使用原裝充電器或者帶有MFi認(rèn)證的充電器。
磷酸鐵鋰電池包和蓄電池鼓包的原因分析。鋰電池和蓄電池為什么會(huì)鼓包?磷酸鐵鋰電池包是目前使用次數(shù)最多，應(yīng)用范圍最廣泛的一種電池。鋰電池是一種充電電池，主要依靠鋰離子在正極與負(fù)極之間的往返嵌入和脫嵌來工作，實(shí)現(xiàn)能量的存儲(chǔ)和釋放。蓄電池充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。常常我們會(huì)碰到蓄電池、鋰電池鼓包的現(xiàn)象，如何處理呢?是否會(huì)爆炸?本文存能電氣小編就來和大家分析分析。
磷酸鐵鋰電池鼓包原因：
一.過充導(dǎo)致的鋰電池鼓包
過度充電會(huì)導(dǎo)致正極材料里的鋰原子全部跑到負(fù)極材料里面，導(dǎo)致正極原本飽滿的柵格發(fā)生變形垮塌，這也是磷酸鐵鋰電池包電量下降的一個(gè)主要原因。在這個(gè)過程中，負(fù)極的鋰離子越來越多，過度堆積使得鋰原子長(zhǎng)出樹樁結(jié)晶，使得鋰電池包發(fā)生鼓脹。
二.過放導(dǎo)致的鼓包
在液態(tài)鋰離子電池首次充放電過程中，電極材料與電解液在固液相界面上發(fā)生反應(yīng)，形成一層覆蓋于電極材料表面的鈍化層。形成的鈍化層膜能有效地阻止電解液分子的通過，但Li+卻可以經(jīng)過該鈍化層自由地嵌入和脫出，具有固體電解質(zhì)的特征，因此這層鈍化膜被稱為SEI。SEI膜并非一成不變，在充放電過程中會(huì)有少許的變化，主要是部分有機(jī)物會(huì)發(fā)生可逆的變化。磷酸鐵鋰電池包過度放電后使得SEI膜發(fā)生可逆性破環(huán)，保護(hù)負(fù)極材料的SEI破壞后使得負(fù)極材料崩塌，從而形成鼓包現(xiàn)象。
三.制造水平問題
鋰電池鼓包可能是磷酸鐵鋰電池包制造水平的問題，電極涂層不均勻，生產(chǎn)工藝比較粗糙。
四.磷酸鐵鋰電池包長(zhǎng)時(shí)間不用也會(huì)發(fā)生鼓包的現(xiàn)象，因?yàn)榭諝庠谝欢ǔ潭壬鲜菍?dǎo)電的，因此，放的時(shí)間過長(zhǎng)就相當(dāng)于電池的正負(fù)極直接接觸，進(jìn)行了慢性的短路。
鐵鋰電池鼓包了如何解決處理?
1、請(qǐng)不要繼續(xù)使用鼓包電池，出現(xiàn)鼓包情況，盡量及時(shí)更換新的鋰電池包。盡量不要靠網(wǎng)上教的一些方法，來繼續(xù)使用電池。
2、平時(shí)，不要邊玩手機(jī)，邊充電。定期堅(jiān)持電池的情況，以免出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況。
3、平時(shí)，充電的時(shí)候，注意充電器的選擇，比如，電池的額定充電電壓是3.7v，限制電壓4.2V,盡量，不要選擇超過這個(gè)電壓的充電器，能保持恒定電流最好。
4、選擇大廠家生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池包，這樣質(zhì)量上相對(duì)來說比較可靠。主要，還是平時(shí)自己的使用習(xí)慣對(duì)電池的損傷程度，應(yīng)多留意。
5、如果手機(jī)電池已經(jīng)被充的鼓起來的話，就是用手指先找到電池的空隙(手機(jī)電池背面靠近手機(jī)充電電極一方，按下去有點(diǎn)軟的地方)，用針對(duì)將戳一個(gè)小洞，讓里面的空氣跑出來就行了。
6、如果你有多快磷酸鐵鋰電池包都鼓了，那應(yīng)該是你使用的充電器的截止電壓與電池不匹配，建議更換。
蓄電池鼓包的原因：
一.安全閥壓力過高
閥控式鉛酸蓄電池為了保證安全使用都設(shè)有一排安全閥，當(dāng)蓄電池內(nèi)的壓力上升的時(shí)候，安全閥就會(huì)自動(dòng)打開，進(jìn)行釋壓，以保證電池內(nèi)外氣壓平衡。而如果電池內(nèi)壓力上升的時(shí)候，安全閥又不能正常打開的話，久而久之，由于電池內(nèi)壓力過高，內(nèi)外氣壓不平衡，就會(huì)出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。
二.過充過放
蓄電池工程師一再?gòu)?qiáng)調(diào)電池盡量避免過充電和過放電，過充過放都會(huì)導(dǎo)致蓄電池內(nèi)氣體復(fù)合不良，電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生近似于短路的劇烈反應(yīng)，產(chǎn)生大量的熱，進(jìn)而導(dǎo)致電解質(zhì)分解氣化，電池就鼓起來了。
三.充電電流過大
通常情況下，按照蓄電池使用說明書要求蓄電池BT-HSE12V蓄電池充電電流不能超過0.25C，正常使用建議0.1C(10A)，而充電時(shí)充電電流大于這個(gè)合理的電流值，就容易導(dǎo)致電極板上的析出過快，進(jìn)而導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)不充分。這時(shí)候，電池內(nèi)部的溫度就會(huì)快速上升，排氣不及時(shí)的話自然就會(huì)出現(xiàn)電池鼓包的現(xiàn)象了。
四.浮充電壓設(shè)得過高
蓄電池浮充電壓設(shè)得過高，充電電流大,導(dǎo)致正極板上O2析出加快,而來不及在負(fù)極復(fù)合,同時(shí)電池體內(nèi)的溫度上升也很快,在排氣不及,壓力達(dá)到一定時(shí),使VRLA電池出現(xiàn)鼓包變形。
電動(dòng)車鋰電池鼓包的原因：
1、充電器質(zhì)量低劣
目前價(jià)格戰(zhàn)廝殺，充電器質(zhì)量一路下滑，采用劣質(zhì)板材，翻新或低劣元器件，發(fā)熱，參數(shù)漂移不精準(zhǔn)，使充電限壓失控，致使鋰電池包內(nèi)部氣體擠壓導(dǎo)致電池外殼變形充鼓發(fā)裂甚至爆炸。
2、充電時(shí)間過長(zhǎng)
有些用戶充電沒有時(shí)間觀念，以為插上充充滿自動(dòng)停就不聞不問了，有的甚至充兩天兩夜，用了才想起來，充電久了，電動(dòng)車鋰電池包壽命會(huì)受到威脅，如果過度充電會(huì)導(dǎo)致大量氣體沖刷極板，導(dǎo)致電池內(nèi)部活性物質(zhì)脫落，縮短電池壽命，使電池失水速度加快，影響電解液的分解，使電池溫度升高，使之充鼓!
3、電池內(nèi)部故障
內(nèi)部電池極板群有質(zhì)量問題，微短路，缺酸漏液，缺水，造成熱失控，使鋰電池內(nèi)部壓力變大，安全閥釋放不出壓力，排氣閥孔堵塞，使內(nèi)部氣體壓力增大導(dǎo)致電池外殼變形，撐裂發(fā)脹。
4、用充電器的原因
忘記帶充電器，隨便借用一個(gè)，或家庭幾個(gè)電動(dòng)車大小充電器亂用，這現(xiàn)象很普遍，每個(gè)電動(dòng)車電池品牌都有自己的接口，電流數(shù)值，不同的電動(dòng)車或許充電電壓，充電電流不同，自然充電時(shí)間和充電效率也就不同，亂用充電器，電池大，充電器小，充不足電，電池小，充電器大，過充電，熱失控，會(huì)充鼓。
以上就是鋰電池、蓄電池、電動(dòng)車電池鼓包的原因分析。磷酸鐵電池包的安全問題一直是人們持續(xù)關(guān)注的話題，雖然鋰電池技術(shù)在不斷地完善，但是安全隱患依然存在。蓄電池的安全性能更加沒有鋰電池包的好，如果在鋰電池包使用過程中出現(xiàn)了鼓包的現(xiàn)象，小編還是建議大家重新?lián)Q電池，畢竟安全最重要。
