氫燃料電池車比傳統(tǒng)燃油車好在哪？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-05 01:02
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氫燃料電池車，在終端動(dòng)力輸出上，本質(zhì)還是靠電機(jī)取完成的，所以可以看成一種特殊的電動(dòng)汽車，只是它把“發(fā)電站”直接裝到車上，通過(guò)這個(gè)發(fā)電機(jī)來(lái)給電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)器供電，這個(gè)“發(fā)電站”就是所謂的氫燃料電池。從這個(gè)道理來(lái)講，如果把傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)提高了效率，解決了環(huán)保問(wèn)題，同樣裝在車上燒油發(fā)電，也就很像氫燃料電池了。實(shí)際上燃料電池，同樣可以多種燃料的，包括油氣，只是氫氣用來(lái)做燃料電池原料，和氧氣反應(yīng)，只生成水而已，所以氫燃料電池比傳統(tǒng)燃油車的最大好處就是環(huán)保，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器
燃料電池是一種電化學(xué)的發(fā)電方式，它沒(méi)有受到卡諾循環(huán)的約束，所以理論的發(fā)電效率可以高達(dá)90%以上，實(shí)際也能利用到50%左右，如果在加上一些微渦發(fā)動(dòng)機(jī)，效率會(huì)達(dá)到80%，所以它的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)電效率高，這樣如果能直接在車上裝上它，用來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，做功起來(lái)比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)換效率會(huì)高很多。
而氫燃料電池，就是使用了氫氣來(lái)做原料的燃料電池，電解水的時(shí)候，水會(huì)分解成氫氣和氧氣。顛倒過(guò)來(lái)，如果氫氣和氧氣在一定的催化條件和溫度壓力下，會(huì)結(jié)合成水，然后釋放出電子來(lái)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，而沒(méi)有任何有害物質(zhì)，這點(diǎn)對(duì)于嚴(yán)重污染空氣的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車而言，能徹底解決到這個(gè)問(wèn)題了，讓汽車實(shí)現(xiàn)了真正的零排放。
而且加氫的方式類似于傳統(tǒng)的加油，幾分鐘就可以加滿了，不像純電動(dòng)汽車那樣，要充電很長(zhǎng)時(shí)間，需要排隊(duì)找充電樁，氫燃料電池汽車，另外，氫動(dòng)力汽車?yán)m(xù)航里程也接近燃油汽車，保留了傳統(tǒng)汽車的使用優(yōu)點(diǎn)。
當(dāng)然，因?yàn)闅錃獗容^輕，存儲(chǔ)起來(lái)困難，運(yùn)輸也是一個(gè)問(wèn)題，加氫站同樣需要花很多錢去建設(shè)，這些都給氫動(dòng)力汽車推廣帶來(lái)了很大的困難。
汽車已經(jīng)逐漸步入了我們的生活，人們平時(shí)生活壓力太大，一般都會(huì)選擇休息日或者節(jié)假日去旅游，雖然我國(guó)的交通發(fā)展在國(guó)際上已經(jīng)逐漸步入前列，但是依然有著諸多不便，于是很多人都會(huì)選擇去買一輛自己的汽車，這樣就讓汽車行業(yè)的發(fā)展日益壯大。今天，小編就來(lái)繼續(xù)帶大家了解一下，關(guān)于汽車方面的知識(shí)。國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有很多廠家都正在研究氫燃料電池汽車，并且在日本、德國(guó)等國(guó)家已經(jīng)有量產(chǎn)版本的氫燃料汽車出現(xiàn)。但是，現(xiàn)在氫燃料電池還存在著一些問(wèn)題，下面就讓我們一起來(lái)看看吧。
說(shuō)到氫燃料電池的問(wèn)題，最大的問(wèn)題可能就是氫燃料的提取和儲(chǔ)運(yùn)了。大家都知道，氫元素十分活躍，遇到明火或者靜電可能發(fā)生爆炸，而氫能源的爆炸的威力也是十分巨大，所以這個(gè)也就導(dǎo)致了氫燃料的儲(chǔ)運(yùn)非常的困難，氣體不像液體，氣體的可控性很低，所以就算是出現(xiàn)了泄露，一般情況下也不會(huì)輕易的察覺(jué)，這就導(dǎo)致了儲(chǔ)運(yùn)的時(shí)候非常的危險(xiǎn)。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)提取的問(wèn)題，目前我們的提取方式有化石燃料制取氫氣、化工副產(chǎn)物中提取氫氣、來(lái)自生物的甲醇甲烷制取氫氣以及水的電解獲取氫氣。列出的這幾個(gè)提取氫氣的方法，前三個(gè)里都是屬于有碳排放的方式，所以都是屬于污染范圍之內(nèi)的，并且通過(guò)這三個(gè)辦法，還要付出昂貴的代價(jià)。而相對(duì)來(lái)說(shuō)，最后一種電解水，從表面來(lái)說(shuō)是沒(méi)有碳的排放，但是不要忘記，目前我國(guó)的電力來(lái)源主要是火力發(fā)電，說(shuō)到這里相信很多人都已經(jīng)明白了，然后再加上運(yùn)輸途中的大量損耗，而且我們技術(shù)也不是很到位，所以成本也是非常高昂。
從現(xiàn)在的現(xiàn)有科技來(lái)看，對(duì)于（氫燃料電池是不是汽車能源的一種終極解決方案？）這一問(wèn)題答案都是否定的。雖然氫燃料汽車不存在污染，但生產(chǎn)過(guò)程都存在污染，所以并非是非常好的能源，且每一次轉(zhuǎn)換都會(huì)存在損耗，其實(shí)最終而言無(wú)論從消耗還是污染都并不是最好的選擇。不知道你們對(duì)于小編今天的這篇文章怎么看呢？
