多地出臺燃料電池車政策 一文了解中國氫能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-04 13:39
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新能源汽車是環(huán)保型交通工具，采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，其中包括純電動汽車、增程式電動汽車、插電混合動力汽車氫能源汽車等類型。
新能源汽車細分類型繁多，目前仍以純電動汽車、插電混合動力汽車為主。同時，氫能源汽車正在迎頭追趕。氫能汽車是以氫為主要能量作為移動的汽車。一般的內(nèi)燃機，通常注入柴油或汽油，氫汽車則改為使用氣體氫。燃料電池和電動機會取代一般的引擎，即氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過外電路從負極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動電動機；質(zhì)子卻可以通過質(zhì)子交換膜與氧化合為純凈的水霧排出。這樣有效減少了其他燃油的汽車造成的空氣污染問題。
氫能源汽車分為兩種，氫內(nèi)燃機汽車(HICEV)和氫燃料電池汽車(Fuelcellvehicle-FCEV)。目前，發(fā)展較快的為氫燃料電池汽車。
數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
多地發(fā)布政策扶持
在《中國制造2025》中提到，到2020年要生產(chǎn)1000輛左右的燃料電池車。此外，《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中專門指出要系統(tǒng)推進燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，《規(guī)劃》提出目標：2020年，實現(xiàn)燃料電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用。
《規(guī)劃》提出未來著力解決的兩大重點是解決氫燃料電池成本高企和加氫站數(shù)量不足?！兑?guī)劃》要求加強燃料電池基礎(chǔ)材料與過程機理研究，推動高性能低成本燃料電池材料和系統(tǒng)關(guān)鍵部件研發(fā)。加快提升燃料電池堆系統(tǒng)可靠性和工程化水平，完善相關(guān)技術(shù)標準。推動車載儲氫系統(tǒng)以及氫制備、儲運和加注技術(shù)發(fā)展，推進加氫站建設(shè)。
此次《規(guī)劃》專門提及氫燃料電池汽車未來目標及成本下降，表明政府對氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的支持，為氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化提供保障。
除了中央下發(fā)的相關(guān)政策以外，各省市也陸續(xù)發(fā)布了推進燃料電池車發(fā)展的文件。據(jù)悉，目前廣東省、上海、蘇州、佛山、武漢等地區(qū)發(fā)文明確提出推進燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化。此外，大同、廣州、青島、揚州等地也正在醞釀扶持氫燃料電池發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃。
2016年10月，中國標準化研究院資源與環(huán)境分院和中國電器工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書（2016）》首次提出了我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖，對我國中長期加氫站和燃料電池車輛發(fā)展目標進行了規(guī)劃。而《中國制造2025》明確提出燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃，更是將發(fā)展氫燃料電池的發(fā)展提升到了戰(zhàn)略高度。此外，上海、武漢等城市也發(fā)布了氫燃料電池汽車相關(guān)政策，深圳、北京等地相關(guān)政策也在制定當中。
從國內(nèi)市場布局來看，布局客車與專用車領(lǐng)域的企業(yè)居多。國內(nèi)用于示范的氫燃料電池汽車已達200余輛，累計運行里程十余萬公里。氫燃料電池客車還停留在示范運行的階段。國內(nèi)氫燃料電池汽車仍處研發(fā)試行階段，預(yù)計車輛產(chǎn)業(yè)化及快速推廣要到2020-2025年，市場普及預(yù)計要在2025-2030年。
此前，中國汽車工程學會曾預(yù)測到2030年，我國氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬億元大關(guān)。
氫燃料電池需求量大
氫能源汽車快速發(fā)展，燃料電池迎風口。目前，氫能源汽車正處于應(yīng)用示范的階段，雖然部分車企已開始量產(chǎn)，但產(chǎn)量相對來說并不大。隨著氫能源汽車的發(fā)展進入成熟階段，產(chǎn)量將迎來爆發(fā)式增長時期，氫燃料電池的市場需求也將大大打開。
據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年我國燃料電池出貨量約10.5MW，同比增長14.1%，出貨量首次超10MW。未來，燃料電池市場將持續(xù)增長，預(yù)計到2021年出貨量將超20MW，但2030年將達35MW。
