汽車作為代步工具已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶，成為人們生活中不可缺少的交通工具，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和人們對現(xiàn)代生活的升級需求，汽車上各種現(xiàn)代高科技設(shè)施在不斷增設(shè)，造成汽車輔助性用電不斷加強(qiáng)。而蓄電池作為汽車主要輔助電源，是汽車必不可少的部件之一，它的任務(wù)也在不斷加重。如果我們使用和日常維護(hù)得當(dāng)，蓄電池的使用壽命就會大大延長，反之則會造成其過早的報(bào)廢，增加車主的使用費(fèi)用和造成環(huán)境污染。那么應(yīng)該如何進(jìn)行汽車蓄電池的日常維護(hù)保養(yǎng)，應(yīng)該養(yǎng)成什么樣的開車習(xí)慣才能提高蓄電池的使用壽命呢？自己經(jīng)過多年的汽車?yán)碚摻虒W(xué)和實(shí)踐操作，粗略歸納。    

 

一、要注重了解蓄電池的功用      一些駕駛員不太重視蓄電池的功能，認(rèn)為蓄電池?zé)o非就只是用來起動發(fā)動機(jī)，甚至認(rèn)為起動發(fā)動機(jī)后完全可不用它了，所以不大注意蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng)，正因?yàn)槿绱?，造成汽車在運(yùn)行過程中一些電子元件不必要的損壞。蓄電池究竟有哪些方面的功用呢？其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：      1．發(fā)動機(jī)在起動時(shí)，由蓄電池向起動機(jī)和點(diǎn)火系（汽油機(jī)）供電。      2．發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由蓄電池向所有的用電設(shè)備和發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組供電。      3．發(fā)動機(jī)中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蓄電池將發(fā)電機(jī)剩余電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來。      4．發(fā)電機(jī)過載時(shí)，蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。      5．蓄電池還相當(dāng)于一個(gè)大的電容器，能吸收電路中出現(xiàn)的瞬時(shí)高電壓，保護(hù)電子元件，在保持汽車電氣系統(tǒng)電壓穩(wěn)定方面也起著非常重要的作用。這個(gè)功用只有在蓄電池工作狀態(tài)良好的情況下才能保證，這一點(diǎn)很容易被人們忽視。      如果我們清楚并重視這些功用，不但對提高蓄電池的使用壽命有好處，而且使你在汽車使用時(shí)更加順心放心。      

 

二、要注意蓄電池的日常維護(hù)      汽車蓄電池使用壽命的長短，一方面取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，另一方面與日常維護(hù)密切相關(guān)，所以我們在使用中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：      1．注意安裝牢固和清潔維護(hù)      首先蓄電池在汽車上的安裝要牢固可靠，防止汽車在行駛中產(chǎn)生的震動造成蓄電池內(nèi)部極板損毀和外部電線連接松動。其次汽車用起動型蓄電池能夠承受大電流短時(shí)間放電，但是小電流長時(shí)間放電就會導(dǎo)致蓄電池壽命降低；所以應(yīng)經(jīng)常清除蓄電池上的灰塵、泥水，以及接線柱和線頭上的氧化物和加液口處溢出的電解液，保持清潔干燥，防止蓄電池自行放電。        2．注意及時(shí)充電    當(dāng)蓄電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外補(bǔ)充充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足放電三分之一左右時(shí)，就要及時(shí)充電，放電量超過三分之二以上為過放電。過放電充電時(shí)電流相對就較大，不利于活性物質(zhì)的還原。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機(jī)又熄火起動不了，作為臨時(shí)措施，可以向其它的車輛求助；汽車在寒冷地區(qū)行駛，要避免蓄電池完全放電，以免電解液凍結(jié)。      3．定時(shí)檢查      （1）檢查蓄電池外殼是否有裂紋和電解液泄漏。      （2）經(jīng)常檢查蓄電池連接線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產(chǎn)生火花，引起蓄電池爆炸。例如經(jīng)常檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠；不要將金屬物放在蓄電池上，以防短路；封口膠開裂要及時(shí)修復(fù)。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。      （3）定期檢查蓄電池電解液密度及液面高度，檢查蓄電池的放電程度，防止因過放電而早期退役。      （4）注意保持蓄電池的充電線路正常，蓄電池過度使用時(shí)充電指示燈不一定能正確的顯示充電正常與否，可以采用下面的方法：晚上的時(shí)候讓愛車保持怠速狀態(tài)，打開車大燈，照射到某一個(gè)固定位置，眼睛盯住燈光的中心仔細(xì)看，然后急加油，看燈光是否突然變亮，變亮說明發(fā)電機(jī)和充電線路均正常。    （5）汽車臨時(shí)停放注意夏天防曝曬，冬天防冷凍。汽車較長時(shí)間停放時(shí)，超過半個(gè)月應(yīng)起動發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)以上；再長時(shí)間停放最好拆下蓄電池單獨(dú)存放保護(hù)。    

 

三、要養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣    在日常保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，還要養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，具體如下：    1．不要頻繁起動車輛    每次起動發(fā)動機(jī)時(shí)不要超過5s，如果第一次起動失敗，不要急于反復(fù)起動。從汽車的工作原理來說，此時(shí)連續(xù)起動電動機(jī)肯定會造成蓄電池過度放電而受損。因此再次起動時(shí)的時(shí)間間隔應(yīng)超過15s以上。若連續(xù)3次仍不著車，應(yīng)查找原因，排除故障所在。    2．熄火狀態(tài)下不要長時(shí)間使用車內(nèi)電器設(shè)備      這是大家在日常用車中經(jīng)常遇到，也是比較容易忽略的問題。比如坐在車內(nèi)休息、等人，為了省油不少駕駛員都會選擇關(guān)掉發(fā)動機(jī)然后坐在車內(nèi)聽廣播或者看DVD等，這樣做省油的目的是達(dá)到了，但卻會深深傷害到你的蓄電池。正確使用方法是在熄火狀態(tài)下連續(xù)聽廣播盡量不超過30min，同時(shí)不建議大家在熄火狀態(tài)下使用車載DVD等設(shè)備。    3．熄火狀態(tài)下盡量不使用或少使用外接電源設(shè)備    外接電源設(shè)備諸如車用吸塵機(jī)、便攜式充氣泵等，切忌不要在車輛熄火狀態(tài)下使用。由于這些設(shè)備的功率都比較大，在熄火狀態(tài)下長時(shí)間使用很容易大量消耗蓄電池的電量，從而影響車輛的正常起動。此外，類似這樣的“快速耗電”，對蓄電池本身也有不小的傷害。    4．停車后一定關(guān)燈和車載用電器    停車熄火時(shí)，忘記關(guān)車內(nèi)照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯(cuò)誤。蓄電池經(jīng)過一夜的消耗后，隨時(shí)可能沒電，起動不了汽車。盡量不要在車輛未起動時(shí)使用CD、點(diǎn)煙器等電氣設(shè)備。行車過程中也少用各種車載用電器。      5．熄火前要先關(guān)閉空調(diào)      大多數(shù)車主習(xí)慣不關(guān)空調(diào)或讓空調(diào)隨著車輛起動后自動起動，這會造成每次打開車輛的點(diǎn)火開關(guān)后，空調(diào)系統(tǒng)會自動起動工作，后果是直接導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷過高，時(shí)間一長會對蓄電池造成一定損耗。正確習(xí)慣應(yīng)該是，每次到達(dá)目的地前，先關(guān)掉A/C按鍵，讓冷風(fēng)吹幾分鐘，以保證空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的干燥，減少細(xì)菌的滋生。然后在熄火之前關(guān)掉空調(diào)。每次著車之后，再起動空調(diào)。    6．能夠預(yù)知蓄電池“罷工”前兆    駕駛員應(yīng)對自己車輛的蓄電池性能狀態(tài)作出正確判斷，一般臨近壽命終點(diǎn)的蓄電池，駕駛員在駕駛中可以有所感受和預(yù)判，譬如車停放幾天就發(fā)現(xiàn)打不著火，油耗增加，在夏季開空調(diào)行駛時(shí)感覺車負(fù)擔(dān)加重，車沉、油耗增加明顯等。一般車主在蓄電池使用周期兩年半左右時(shí)，常規(guī)保養(yǎng)就應(yīng)檢測蓄電池，這能起到預(yù)防作用。    總之，一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果使用維護(hù)保養(yǎng)得當(dāng)，可達(dá)到3-4年。我們在了解其功用的基礎(chǔ)上，能夠進(jìn)行正確日常維護(hù)，且能養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，平時(shí)對蓄電池做到精心呵護(hù)，才能確保蓄電池在關(guān)鍵時(shí)不會掉鏈子！