電動車的電池續(xù)航能力越來越強(qiáng)，燃油車會不會被徹底淘汰呢？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-04 10:26
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現(xiàn)在我國汽車行業(yè)的發(fā)展十分迅速，價格低廉性能一般的汽車也很多，往往幾萬塊錢就可以買到一輛，近幾年我國私家車的數(shù)量增長驚人，同時，燃油價格也是一路高升。讓車主覺得燃油費(fèi)用成為了一大負(fù)擔(dān)。對于現(xiàn)在正在流行的電動汽車，比燃油費(fèi)用便宜了不止一星半點(diǎn)，而且在前段時間外國的測試中，電動車的續(xù)航能力越來越強(qiáng)，那么燃油車會不會被徹底淘汰呢？
其實(shí)國家在油價方面一直在控制，一方面是想緩解國家用油壓力，另一方面是因?yàn)槿加蛙噷Νh(huán)境影響巨大，想通過控制油價來降低國家私家車的數(shù)量。早期，在特斯拉某俱樂部進(jìn)行了這樣一個實(shí)驗(yàn)：實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊選用了Model S P100D電動車，在不開空調(diào)保證汽車以40KM/h的速度下行駛，它的單次航程已經(jīng)突破了1000KM。
但是這次挑戰(zhàn)為了節(jié)省電力，要求駕駛員們要在40度的駕駛室內(nèi)完成，并為Model S P100D更換了低阻力輪胎。雖然數(shù)據(jù)驚人，但是意義不大，畢竟在40度的環(huán)境下駕駛汽車對身體各方面是一種損害。但是，我們可以看出電動車在續(xù)航方面的能力會強(qiáng)于燃油車。而且如果現(xiàn)在電動車能夠使用超級充電樁快充，僅需要20分鐘便可以充一半的電。也就是說，對于出遠(yuǎn)門的人而言，只要在高速路上的服務(wù)區(qū)里有快充站，不需要太多的時間便可以使汽車能量滿滿，繼續(xù)行程。
石墨烯電池作為現(xiàn)在研究的重點(diǎn)，這種電池使用壽命長，而且會減少充電時間，會將充電時間控制在5至10分鐘。如此來看，會比燃油車方便了許多，而且電動車依靠電力驅(qū)動，車內(nèi)部的零件都可以通過電子控制，而燃油車需要將發(fā)動機(jī)打開之后才能操作。相比之下電動車還是更方便的。至于充電問題，只要能夠保證電池的使用壽命和充電時間，那么電動車還是很受歡迎的，畢竟電費(fèi)相對于燃油費(fèi)，還是更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，新能源的汽車越來越受到更多人的關(guān)注，相信很多人都知道新能源的汽車不會排放尾氣，對保護(hù)環(huán)境是非常有利的，而且這個車沒有很大的噪音，在駕駛過程中都是非常的安靜，而且更重要的一點(diǎn)現(xiàn)在政府為了支持這個產(chǎn)業(yè)的提升，給出了補(bǔ)貼政策，這一點(diǎn)是非常吸引人的，可見政府為了環(huán)境還是做出了很多努力的，現(xiàn)在越來越多的人選擇購買這個汽車，但畢竟這個領(lǐng)域?qū)τ谖覀儊碚f很陌生，很多技術(shù)方面都還不是特別的成熟，仍然存在著很多的問題！
當(dāng)然隨著這個汽車的面世，人們關(guān)注的最重要的問題自然是它的續(xù)航問題了，一個新能源汽車的續(xù)航時間長短是非常重要的，很多人在買了這個車之后發(fā)現(xiàn)它的續(xù)航問題并不是特別的理想，正是因?yàn)檫@個原因，都不敢把車開上高速，所以很多車主也是表示特別的后悔，畢竟現(xiàn)在的技術(shù)并不能支撐它的長續(xù)航，而且汽車的電瓶是有使用壽命的，更換一次電瓶的費(fèi)用也是不低，所以平時如何保養(yǎng)電池成了一個非常關(guān)鍵的問題！
有些車主也提出過，既然這個車的續(xù)航能力差那么能不能用完了就充電了，這樣就可以保證電量的充足，更加方便他們的使用，其實(shí)嚴(yán)格來說，這樣的做法是非常不正確的，如果一直都保持這種狀態(tài)的話，在時間長了之后就會大大縮短它的使用期限，而且所造成的負(fù)面影響不僅僅如此，隨之而來的電池的續(xù)航能力也會越變越差，很多人就會問了，那么這到底是因?yàn)槭裁丛蚰兀嘈藕芏嗳硕贾离姵貙Τ潆娺^程是有記憶功能的，如果你一直都是用完了再次充電，那么能用的電量永遠(yuǎn)都只會保持在一半左右，但是即使你充電的時間再長這個電量也只能維持在這個狀態(tài)，所以小編在此不建議各位車主養(yǎng)成這樣不好的習(xí)慣！
