影響電動(dòng)車?yán)m(xù)航的因素有很多，拋開電池因素講，有可能造成電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程減少的原因有以下幾點(diǎn)：

 

 

1、電瓶車的自重。

 

重量越重的電動(dòng)車要比同樣參數(shù)但自重更小的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程少。

 

2、外部氣溫。

 

眾所周知?dú)鉁剌^低時(shí)會(huì)影響電動(dòng)車的續(xù)航里程，尤其是鋰電池，在較適合的溫度（30度到20度）能發(fā)揮最大效率，而在氣溫低于20度時(shí)，效率最高甚至可以減少50%

 

3、騎行習(xí)慣。

 

我們在購買電動(dòng)車時(shí)，一般廠家宣傳的續(xù)航里程都是在合適的溫度條件下，用效率最大話的速度測試出來的，一般就是20公里每小時(shí)左右的速度，超過的速度越多，續(xù)航里程削減也就越多。

 

4、承載重量

 

 

很簡單的道理，越重的人或越重的物品會(huì)增加電動(dòng)車和電機(jī)的負(fù)荷，相應(yīng)的減少續(xù)航里程

 

5、電動(dòng)車狀態(tài)

 

如提住所問，包括電機(jī)、控制器、電路等等的老化、滲水、接觸不良、甚至短路都會(huì)造成電動(dòng)車?yán)m(xù)航的減少。

 

6、私自改裝

 

私自改裝或者更換電動(dòng)車的一些部件，有可能會(huì)因?yàn)殡妷翰环?、電阻增高等原因，造成續(xù)航里程減少，并且高功率的電機(jī)會(huì)增強(qiáng)電動(dòng)車的動(dòng)力，同時(shí)也會(huì)減少續(xù)航里程。

 

需要注意的是，私自改裝違法，為了自己的生命財(cái)產(chǎn)安全，一定要抵制非法改裝。

 

車主二

 

拋不開電池,電機(jī)用的是無刷電機(jī)，這個(gè)東西效率很高?；旧蠅勖梢允菬o限的。控制器比電機(jī)還穩(wěn)定。你換個(gè)電池。多半沒有原配電池好。電池不經(jīng)用，主要跟使用習(xí)慣。不要猛踩油門，大腳放電。還跟充電有關(guān)。鋰電池如果沒有保護(hù)電路的話，在低溫下充電。零度以下充電。一兩個(gè)來回，你電池就報(bào)廢了。特斯拉基本上是給電池裝了個(gè)空調(diào)?，F(xiàn)在大電流快充的話?；旧隙际桥袛嚯姵販囟取Ｈ绻姵販囟冗^低會(huì)加熱。如果過高的話會(huì)通風(fēng)降溫。充電系統(tǒng)對電池很重要。一般的電池都有一套b MS管理系統(tǒng)。還有的就是汽車的什么剎車壓阻力大呀。能量回收不好啊。也是有影響的。

 

車主三

 

應(yīng)該分三個(gè)角度來看。第一個(gè)是電池本身技術(shù)來說，就跟手機(jī)電池一樣，用了一段時(shí)間之后，電池的續(xù)航能力由于電池本身的老化續(xù)航時(shí)間就會(huì)變短。這個(gè)要看電池廠家的技術(shù)力量，制造工藝和材料使用。

 

第二個(gè)是使用習(xí)慣問題，汽車電池在勻速行駛時(shí)續(xù)航能力最長，如果經(jīng)常走走停停，或者拉高速，續(xù)航時(shí)間就會(huì)變短。

 

第三個(gè)是外部環(huán)境影響，比如在寒冷的環(huán)境下續(xù)航就會(huì)變短?；蛘哕嚿辖?jīng)常滿負(fù)載，這些都會(huì)影響電池續(xù)航時(shí)間。

 

車主四

 

 

關(guān)鍵還是電池能量密度較低導(dǎo)致，另外與當(dāng)前汽車輕量化技術(shù)有一定的相關(guān)性！當(dāng)前形勢下不管是企業(yè)還是消費(fèi)者不應(yīng)該把焦點(diǎn)放在里程上，企業(yè)更應(yīng)該關(guān)心產(chǎn)品的安全性，消費(fèi)者應(yīng)該選擇適合自己的交通工具，滿足自己日常需求即可