你知道電動(dòng)車(chē)鉛酸電池能更換為鋰電池嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-02 16:00
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首先，大家都知道新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，對(duì)電動(dòng)車(chē)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)有了嚴(yán)格規(guī)定，這意味著對(duì)電動(dòng)車(chē)檢測(cè)將更加嚴(yán)格。另一方面，企業(yè)也必須具備3C認(rèn)證和電摩資質(zhì)。綜合來(lái)看，如果自己將鉛酸電池更換為鋰電池，很有可能面臨無(wú)法上牌上路的風(fēng)險(xiǎn)。
其次，如果將鉛酸電池更換為鋰電池，還必須考慮其電壓必須保持與原鉛酸電池相同，此外，充電器也得更換為專(zhuān)用的鋰電充電器，當(dāng)然，還存在一個(gè)問(wèn)題，如果鋰電池安裝不當(dāng)或者存在什么質(zhì)量問(wèn)題，可能燒壞控制器，這也是不建議安裝的原因之一。
電動(dòng)車(chē)鉛酸電池能更換為鋰電池嗎？聽(tīng)聽(tīng)修車(chē)師傅怎么說(shuō)！
除此之外，將鉛酸電池更換為鋰電池，還得考慮電池倉(cāng)的大小，一般情況下鉛酸電池倉(cāng)都相對(duì)較大，而鋰電池的體積都相對(duì)較小，如果要更換必須得把這一因素考慮好，如果安裝后間隙太大，很容易造成里面小電池晃動(dòng)，減少壽命。
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當(dāng)然，最重要的是價(jià)格問(wèn)題，一般鋰電池的價(jià)格是鉛酸電池的數(shù)倍，這就體現(xiàn)了其性?xún)r(jià)比不高的特點(diǎn)，不符合一般用戶選擇電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。雖然鋰電池具有重量輕，比原來(lái)續(xù)航長(zhǎng)，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，但是在實(shí)際操作過(guò)程中效果并沒(méi)有那么明顯。
最后，鋰電池與鉛酸電池相比，其穩(wěn)定性更加差，如果遇水或者操作不當(dāng)，很容易發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，因此這也是我不建議將鉛酸電池更換成鋰電池的重要原因。另外還有一點(diǎn)需要注意，鋰電池是多片結(jié)構(gòu)的，只要有一片出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)影響整體質(zhì)量了。
電動(dòng)車(chē)非常普及，在方便人們的同時(shí)，也頻繁引發(fā)各種交通事故，引起社會(huì)諸多不滿。電動(dòng)車(chē)的各種事故，除了駕駛?cè)藛T的不當(dāng)駕駛外，也跟車(chē)輛保養(yǎng)不足造成行車(chē)安全隱患有關(guān)，例如剎車(chē)失靈。此外，保養(yǎng)不好，也會(huì)加快整車(chē)和零部件的報(bào)廢速度。下面介紹一點(diǎn)本人養(yǎng)護(hù)電動(dòng)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，電動(dòng)車(chē)在行車(chē)過(guò)程中的維護(hù)成本主要是花在蓄電池上。
給電瓶車(chē)充電時(shí)間不可過(guò)長(zhǎng)，過(guò)充會(huì)導(dǎo)致蓄電池長(zhǎng)時(shí)間發(fā)熱，加快蓄電池的報(bào)廢速度。理論上，在完全放電后，蓄電池按照0.1標(biāo)稱(chēng)率充電(蓄電池標(biāo)準(zhǔn)充電），10小時(shí)左右即可充滿，考慮充電器效率和蓄電池折舊因素，一般充電時(shí)間在10小時(shí)到12小時(shí)之間即可，極限不要超過(guò)16小時(shí)。很多人有認(rèn)識(shí)誤區(qū)，認(rèn)為充電器是智能充電，怎么充都無(wú)所謂，因而長(zhǎng)時(shí)間不斷開(kāi)充電器，這樣不但有損充電器，還損害蓄電池。
蓄電池的可充電次數(shù)是有限的，好的電池理論上能達(dá)到1000次左右，一般的電動(dòng)車(chē)蓄電池能沖個(gè)300次左右就不錯(cuò)了。因此，盡量在用完電的情況下再充電，以延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。此外，也不要過(guò)度放電，蓄電池經(jīng)常嚴(yán)重欠壓，也會(huì)導(dǎo)致加速報(bào)廢，新一代的控制器都有欠壓保護(hù)功能，老式控制器可能沒(méi)有欠壓保護(hù)，因而這種情況尤其需要注意避免經(jīng)常欠壓。
電動(dòng)車(chē)就算不騎，蓄電池也會(huì)放電，很多電動(dòng)車(chē)靜置一周到兩周內(nèi)基本都會(huì)放完電了。因此，為了保護(hù)蓄電池，在不騎車(chē)的情況下，每一周或兩周要充電一次，具體充電間隔時(shí)間要視電車(chē)蓄電池放電速度而定。外出一年半載,家里又沒(méi)人用車(chē)，這樣長(zhǎng)時(shí)間閑置電動(dòng)車(chē)的情況下，最好把蓄電池組的接線拆下來(lái)，至少也要把負(fù)極接線拆下來(lái)，這樣能減緩蓄電池緩慢放電，保護(hù)蓄電池。
有的時(shí)候充電器壞了需要更換，最好按照原配充電器的輸出參數(shù)重新購(gòu)置充電器，不要聽(tīng)信別人的建議，購(gòu)買(mǎi)所謂的快充充電器。標(biāo)準(zhǔn)充電雖然速度慢一點(diǎn)，但有利于保護(hù)蓄電池的壽命，經(jīng)?？焖俪潆姇?huì)加快蓄電池報(bào)廢。此外，一些高級(jí)充電器充電時(shí)間可調(diào)，也就是可以調(diào)整充電電流或是充電電壓，從而實(shí)現(xiàn)快充、標(biāo)準(zhǔn)充和慢充，除了緊急用車(chē)，否則不建議使用快充。
電動(dòng)車(chē)往往使用的是蓄電池組，當(dāng)電池蓄電能力極大下降后，很多人為了所謂的省錢(qián)，往往會(huì)想出這樣的辦法：只更換某些蓄電能力最差的蓄電池（往往是買(mǎi)一些二手翻新的蓄電池進(jìn)行更換，而不是用新的），更換蓄電池的時(shí)候也往往不考慮蓄電池的規(guī)格和品牌，只要輸出電壓一致即可。不建議這樣做，蓄電池規(guī)格不統(tǒng)一，不但會(huì)加快蓄電池報(bào)廢速度，還可能損壞電機(jī)等零部件。要換蓄電池，最好整組更換統(tǒng)一規(guī)格的電池組。
很多電動(dòng)車(chē)使用的蓄電池，雖然號(hào)稱(chēng)干粉蓄電池，其實(shí)并不只是干粉電池，只是密封起來(lái)的免維護(hù)鉛酸蓄電池。由于經(jīng)常過(guò)充發(fā)熱導(dǎo)致酸液外漏，一些蓄電池在使用沒(méi)多久之后（遠(yuǎn)未到蓄電池報(bào)廢時(shí)間），往往就蓄電能力很差了，這種情況并不是蓄電池報(bào)廢了，而是蓄電池內(nèi)電解液過(guò)少，很多人不明白這個(gè)道理，以為是蓄電池報(bào)廢了，往往重新購(gòu)買(mǎi)電池組。實(shí)際上，這種蓄電池可以自己修復(fù)，把密封蓋撬開(kāi)，然后往蓄電池里注入電解液即可。蓄電池電解質(zhì)補(bǔ)充液在汽配摩配汽修摩修等店鋪均有售的。
電動(dòng)車(chē)充電滿后，在斷電時(shí)，要先拔充電器的電源插頭，最后再拔充電器跟電車(chē)的連接插頭。如果反過(guò)來(lái)，有可能燒壞蓄電池或是充電器，燒壞充電器的可能性更大一些。此外，要定期檢查電動(dòng)車(chē)的線路是否漏電或是絕緣破損的情況，防止充電時(shí)漏電傷人，更主要的是防止充電或是行駛時(shí)短路起火，而且線路絕緣性不好也會(huì)加快耗電。
電動(dòng)車(chē)的線路接頭，以及蓄電池接線，都要定期檢查一下是否松動(dòng)，重點(diǎn)是檢查線路接頭的氧化情況，一旦松動(dòng)或是氧化嚴(yán)重，不但影響行駛性能，還會(huì)導(dǎo)致線路和蓄電池發(fā)熱，降低蓄電池壽命，嚴(yán)重還會(huì)引發(fā)火災(zāi)。
電動(dòng)車(chē)不要經(jīng)常停放在潮濕環(huán)境里，尤其是化工原料倉(cāng)庫(kù)等腐蝕性環(huán)境，否則，金屬部件和輪胎都會(huì)加速腐蝕生銹報(bào)廢。此外，也盡量要避免長(zhǎng)期日曬，這容易損害輪胎和坐枕。
定期檢查剎車(chē)性能，防止上路出現(xiàn)剎車(chē)失靈造成交通事故。定期檢查輪胎的受損情況，防止行使過(guò)程中爆胎出事故。電門(mén)鎖和控制器一旦出現(xiàn)不靈活，或是偶爾失靈，就要進(jìn)行維修或是更換，防止外出時(shí)趴窩。
平時(shí)行車(chē)時(shí)，要保證輪胎氣壓正常。氣壓過(guò)高，容易造成爆胎，尤其是炎熱夏天時(shí)，高壓下快速行駛爆胎的幾率很大。輪胎的氣壓也不能過(guò)低，氣壓過(guò)低會(huì)造成輪胎被壓癟，輪胎與路面的摩擦力增大，耗電過(guò)大。
電動(dòng)車(chē)在平時(shí)的騎行中不要經(jīng)常嚴(yán)重超載，以保護(hù)電動(dòng)車(chē)的車(chē)架。電動(dòng)車(chē)的車(chē)架承重能力遠(yuǎn)不及摩托車(chē)，但一些人習(xí)慣把摩托車(chē)的超載移到電動(dòng)車(chē)上來(lái)，一旦車(chē)架金屬疲勞，在行使中斷裂，很可能釀成嚴(yán)重事故。
