用鉛酸電池好還是用鋰電池好呢？你說(shuō)的不算，用過(guò)了才知道
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-31 13:05
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隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)也是突飛猛進(jìn)，大部分家庭都有一輛電動(dòng)車，有的甚至有兩到三輛汽車，大家在買電動(dòng)車的時(shí)候也只是對(duì)電動(dòng)車的款式，顏色，性能也是有幾分了解的，但對(duì)那種電池好，就無(wú)言以對(duì)了，接下來(lái)給大家分析一下到底是鉛酸電池好？還是鋰電池好？這里可以找到答案
第一，電池的耐用性，一般鋰電池用個(gè)4到5年的時(shí)間是不成問(wèn)題的，因?yàn)樗陀眯詮?qiáng)，消耗的慢：而鉛酸電池壽命在兩年左右，這種電池內(nèi)有液體，用完一段時(shí)間后，如果發(fā)現(xiàn)電池表面發(fā)燙或者是充電的時(shí)間縮短，就應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充液體，以免電池出現(xiàn)故障。
第二，電池的價(jià)格和質(zhì)保期方面，鋰電池的價(jià)格與鉛酸的價(jià)格來(lái)說(shuō)會(huì)貴，鋰電池的質(zhì)保期是兩年，價(jià)格在一千左右，而鉛酸的質(zhì)保期是一年，價(jià)格在四五百塊錢左右。
第三，電池的充電時(shí)間和行駛的公里數(shù)，在充電時(shí)間上，鉛酸電池要比鋰電池多一到兩個(gè)小時(shí)才能充滿，在相同的電壓車都能行駛個(gè)三十到四十公里也是可以的。
第四，電池的環(huán)保問(wèn)題，鋰電池也要比鉛酸電池綠色環(huán)保一些，現(xiàn)在我們都在提倡綠色環(huán)保，就比如現(xiàn)在的新能源汽車，大大的降低了對(duì)環(huán)境的污染，但是也有弊端這些廢舊電池如果回收不當(dāng)?shù)脑?，也是?huì)給環(huán)境造成污染，同是也給我們的身體造成不小的傷害。選擇一款環(huán)保的電池也是很重要的。
根據(jù)以上對(duì)鋰電池和鉛酸電池的分析，更偏向用鋰電池，雖然價(jià)格會(huì)貴一點(diǎn)，但是在環(huán)保，充電時(shí)間，質(zhì)保期還有耐用性上都是不錯(cuò)的選擇，畢竟一分價(jià)錢一分貨，何必糾結(jié)在價(jià)格上否則會(huì)吃大虧的
電瓶車上的電池，可以理解成一個(gè)可以移動(dòng)的可放電的電源，電源最終是為電機(jī)和車上燈泡等其他負(fù)載使用的，電源講究電壓，電流和容量等參數(shù)，只要電壓比較接近，不會(huì)超出車上負(fù)載的額定電壓，就可以把鉛酸電池改成鋰電池，容量當(dāng)越大當(dāng)然能跑越遠(yuǎn)的里程，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器
1、改裝時(shí)候，要考慮體積空間問(wèn)題，同等容量下，鋰電池的體積只有鉛酸電池的一半，所以肯定可以裝得下，但是要注意一些形狀和包裝問(wèn)題，畢竟車上的空間不一定和電池剛好一個(gè)方向的，你要考慮固定可靠，避免震動(dòng)摔下來(lái)。而且在經(jīng)濟(jì)條件允許情況下，當(dāng)然是希望改裝的鋰電池容量越大越好，因此需要充分利用上空間，選擇合理外形的電池來(lái)布局。如果同等容量更換，因?yàn)槭Ｓ嗫臻g大多了，替換的時(shí)候需要找點(diǎn)東西把多余的空間來(lái)填滿，避免行車時(shí)候鋰電池晃動(dòng)脫落。
2、拆裝電池的時(shí)候，雖然電池輸出就是正負(fù)兩條線，非常簡(jiǎn)單，但是也應(yīng)該逐條拆下來(lái)，用膠布包好裸露的線耳，然后備注上±標(biāo)志，這樣安裝回去時(shí)候，再正對(duì)正，負(fù)對(duì)負(fù)逐條接回去，避免干活迷糊的時(shí)候把正負(fù)接反了，或者無(wú)意中讓正負(fù)電池正負(fù)極碰短路了引起安全問(wèn)題。
3、購(gòu)買鋰電池時(shí)候，最好讓商家配一致或者相近的插頭接線柱，如果插頭形狀不同，有些可能要重新壓線耳或者焊接，甚至要轉(zhuǎn)換線之類的，一定要注意電流大小來(lái)選配規(guī)格大小，最好也放個(gè)萬(wàn)用表直流的，接線時(shí)候重新測(cè)量電壓，避免正負(fù)顛倒了。記住，正負(fù)極一定要分開放置，不要進(jìn)行負(fù)極搭鐵之類的操作了。
4、如果換電池的同時(shí)，還加大了電機(jī)和控制器，就要考慮主回路線是否也要加粗，可以查電工手冊(cè)，看看多少平方的線材能通過(guò)多少安培的電流，如果原車的線細(xì)了，這樣也會(huì)留下安全隱患的，而且效率和動(dòng)力效果會(huì)打折扣。
5、鉛酸電池改鋰電池，充電器一定要改成鋰電池專用的，鉛酸電池內(nèi)阻大，一般充電器的輸出電壓要高點(diǎn)，而且很多有脈沖充電功能，這樣鋰電池充電時(shí)候可能會(huì)過(guò)充，因?yàn)橛斜Ｗo(hù)板保護(hù)，充電時(shí)候會(huì)引起充電器輸出電壓設(shè)置不正常，落后的單體可能一致充不滿而導(dǎo)致?lián)p壞。如果碰巧保護(hù)板壞了，這樣高壓充電，很容易引起爆炸。
6、有條件的，可以考慮把控制器的欠壓和過(guò)壓保護(hù)范圍更改一下。鉛酸電池單體是2伏，6個(gè)組成12伏電瓶，放電下限一般要控制在10.8伏以上。而三元鋰電池單體標(biāo)稱電壓是3.7伏，3個(gè)串聯(lián)實(shí)際才11.1伏，但是放電下限可以到9伏，如果是4個(gè)電池串聯(lián)，放電的下限又是12伏，如果繼續(xù)使用鉛酸電池的門檻保護(hù)電壓，將會(huì)造成部分電量沒有有效地釋放出來(lái)了，降低了鋰電池的優(yōu)勢(shì)。
