新國標時代，電動車電池如何選購？鉛酸還是鋰電哪個更好？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-29 17:00
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還有不到一個月時間電動車新國標就要正式實施了。新國標對于行業(yè)而言，是新的挑戰(zhàn)，也是新的征程。
電池作為電動車的動力來源，如同人的心臟一般重要，其安全問題，不容忽視。一樁樁電動車火災(zāi)事故觸目驚心，究其根本原因，大部分是電池率先起火的。
新國標對電動車的安全提出了更高的要求，整車質(zhì)量不超過55KG（含電池），電池電壓48V等規(guī)定也說明未來的電動車電池是以低電壓、輕重量為主的。傳統(tǒng)的鉛酸電池不再符合新國標要求，在即將到來的新國標時代，鋰電池取代鉛酸電池是大勢所趨。
對于市面上普通的鉛酸電池而言，鋰電池具備以下十點優(yōu)勢：循環(huán)壽命長、低溫度放電性能好、荷電保持能力強、續(xù)行能力強、能量高、工作溫度范圍寬、充電時間短、綠色環(huán)保性能高、可以大電流放電、大電流放電不影響壽命。選擇鋰電池的時候，也要極其謹慎，只有大批量的、經(jīng)過多個壽命周期的、經(jīng)過市場長期考驗驗證的鋰電池才是最安全可靠的。
在今年的臺州電動車展會上，很多車企都發(fā)布了自家的新國標車型。而在電池方面，無一例外都是選用鋰電池來取代傳統(tǒng)的鉛酸電池。不難看出，在新國標時代里，電動車電池鋰電化勢在必行。
同時，隨著鉛價上漲，鋰電成本相對鉛酸價格大幅下降，性能卻比鉛酸更具優(yōu)勢。在新國標要求和成本優(yōu)勢的雙重驅(qū)動下，鋰電池必將成為市場主導(dǎo)，鋰電池電動車即將迎來大爆發(fā)，我們大膽的預(yù)測，2019年，鋰電電動車全年產(chǎn)量將突破千萬。
各位小伙伴在買車選車的時候，一定要特別留意一下電池規(guī)格，買符合規(guī)定電池型號的同時，最好是能選擇鋰電電池。鋰電電動車，不但可以保障行車安全，在性能方面，也是非常強悍的，選擇鋰電車型，肯定不會選錯！
隨著電動能源車電池技術(shù)的更新迭代，鋰電池的發(fā)展大有要從紅花雙棍上升為社團老大的趨勢。但是，也只是上升。受限于自身的性能、性價比等原因想要取代鉛酸電池大哥的地位還有很長一段路要走，而且老大哥鉛酸電池也在不斷的做自我突破。下面就給大家介紹一下鉛酸和鋰電池哪個好。
鉛酸和鋰電池哪個好-磷酸鐵鋰電池
1、耐用性:磷酸鐵鋰電池耐用性較強,消耗慢,充放超過1000次,并且無記憶,一般壽命在4-5年。2、放電倍率：磷酸鐵鋰電池可大電流放電，適合適用于電動汽車、電動自行車等。2、體積、質(zhì)量方面:鋰電池體積相對較小。3、電池容量:同等體積內(nèi)鋰電池的容量要比鉛酸電池大。鉛酸電池容量為20安左右;鋰電池容量為8-10安。4、無記憶效應(yīng)：磷酸鐵鋰電池?zé)o論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，無須先放完再充電。3、單體標稱電壓：磷酸鐵鋰電單體標稱電壓：3.6V。6、環(huán)保:鋰材料無任何有毒有害物質(zhì)，被世界認為綠色環(huán)保電池，該電池?zé)o論在生產(chǎn)及使用中均無污染，成為廣為關(guān)注研究的熱點。7、安全性：磷酸鐵鋰已經(jīng)過嚴格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會產(chǎn)生爆炸，表現(xiàn)出更高的安全性能。
鉛酸和鋰電池哪個好-鉛酸電池
1、鉛酸電池一般深充深放電300次以內(nèi),有記憶,壽命在兩年左右。并且鉛酸電池內(nèi)有液體,消耗一段時間后,如果發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙或者充電時間變短,就需要補充液體。
2、一般鉛酸電池重量是16-30公斤,體積較大;
3、鉛酸蓄電池中存在著大量的鉛，在廢棄后若處理不當(dāng)，將對環(huán)境產(chǎn)生污染在生產(chǎn)過程中存在污染。4、鉛酸電池單體標稱電壓：2.0V
鉛酸和鋰電池哪個好-鉛酸電池與鋰電池的比較
鋰離子電池：循環(huán)壽命可達800-1000次，使用壽命較長，性價比為鉛酸電池的4倍以上；同樣大小的電池，鋰離子電池具有更大的電池容量；同等規(guī)格容量下，鋰離子電池體積是鉛酸電池體積的2/3，重量是鉛酸電池重量的1/3；
鉛酸電池：循環(huán)壽命在500次以下，使用壽命較短，性價比較低；電池容量較為有限；同等規(guī)格容量下，體積重量均較大；無大電流快速充放電性能；電池中存在大量的鉛及大量的酸，廢棄后若處理不當(dāng)，會對環(huán)境造成污染。
