常見電池容量大，為什么你不選充電電池？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-29 15:57
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電池，已經(jīng)為人們生活中不可缺少的一部分，從隨身數(shù)碼產(chǎn)品到居家日用、兒童玩具，大的如筆記本電腦，小的如遙控器中都離不開電池。
今天要說的是電池家族中一個(gè)重要分支的成員，干電池。
一號(hào)、五號(hào)、七號(hào)等電池在上個(gè)世紀(jì)的地位可比現(xiàn)在高多了，近年來隨著鋰電大行其道，可沖手電筒、18650強(qiáng)光手電、隨身聽的落幕等，讓一眾干電池地位略顯尷尬，但是不可否認(rèn)的是在某些場(chǎng)合，你還真是離不了它。就比如說遙控器，比如兒童電動(dòng)玩具。這類應(yīng)用避免不了，干電池已經(jīng)成為眾多家庭固定、定期的一項(xiàng)小支出。那么，你有想過怎樣才能最經(jīng)濟(jì)么？可充電電池初期投入較大，真的就一定更貴么？往下看
簡(jiǎn)單回顧下電池類型(無特殊說明下面提到的價(jià)格都是五號(hào)電池的)
碳性電池：最常見的電池類型，價(jià)格便宜，從一元6節(jié)到2節(jié)價(jià)格不等，一般不超過一元，容量較小。常見諸多小牌子，質(zhì)量、性能參數(shù)殘次不齊。
堿性電池：后來居上者，雖然相比碳性電池發(fā)展較晚，但是其電容量大，放電穩(wěn)定，運(yùn)行安全不漏液，南孚電池早些年的廣告宣傳的一節(jié)頂普通電池六節(jié)用，說的就是堿性電池相比普通的碳性電池。價(jià)格單節(jié)2元到3、4元不等。
鎳鉻電池：早期的可充電電池，最著名的就是鎳鉻的電池記憶效應(yīng)，”首沖得充足12小時(shí)，完全放電后多次充滿激活電池“的梗就是從這來的。日常應(yīng)用中已經(jīng)基本不可見
鎳氫電池：取代鎳鉻可充電電池，是當(dāng)前的主流，沒有記憶效應(yīng)。單節(jié)價(jià)格5、6元到幾十不等。
鋰電池：新誕生的電池類型，五號(hào)電池的體積內(nèi)裝入鋰電池，通過降壓穩(wěn)流電路輸出1.5V標(biāo)準(zhǔn)電壓。
好的，干貨來了。下面主要說下當(dāng)前絕對(duì)主流的堿電和鎳氫電池性價(jià)比橫向PK。
（碳性電池在容量、放電性能上與堿性、鎳氫相去甚遠(yuǎn)，鋰電因新出的我的設(shè)備目前不能智能識(shí)別，且不是市場(chǎng)主流，等我想到測(cè)試方法再說吧。）
1.某寶上買的這款充電鎳氫性價(jià)比爆棚，容量最大，內(nèi)阻也最低（11），其低內(nèi)阻完全可以彌補(bǔ)1.2V的電壓比1.5略低。且放電平臺(tái)很穩(wěn)。
2.從曲線和容量看，選用的3款堿性電池都非常的接近，但是，測(cè)試中就發(fā)現(xiàn)的一個(gè)問題，南孚的內(nèi)阻要比其他兩款堿電大得多，且隨著放電進(jìn)行差距逐步增大。放電完畢時(shí)南孚堿電內(nèi)阻達(dá)到了100，是雙鹿野馬的兩倍左右。
3.綜合考慮電池價(jià)格，南孚堿電=雙鹿堿電=野馬堿電=2.5元/節(jié)，enex某寶大概是5.5元一節(jié)（此次測(cè)試的enex是一年前買的，閑置一年未用），就算達(dá)不到店家說的沖放電500次，哪怕只能沖放電100次，那么每次使用周期折合成本也才5分錢，哪個(gè)更具性價(jià)比不言而喻。
所以，不要要看首次購買電池、充電器較貴，用兩三個(gè)周期就回來咯！反正我五六年前就買了一堆鎳氫電池，這幾年正好趕上我家熊孩子不停的往家弄電動(dòng)玩具，一節(jié)電池都沒買過。
南孚今年推出的鋰電芯 五號(hào)電池
上周萬表不顯示，以為是9V方塊電池沒電了，一怒之下買了個(gè)9V方塊鋰電，末了發(fā)現(xiàn)是萬表壞了。[哭]，又買了個(gè)萬表發(fā)現(xiàn)用的是五號(hào)電池，索性就又?jǐn)∪肓诉@個(gè)南孚五號(hào)鋰電，玩心起來了就和家里的電池來個(gè)橫向?qū)Ρ瓤?br />
鈦酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池包哪個(gè)好?就動(dòng)力電池而言，目前，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池包以及鈦酸鋰電池在電動(dòng)車領(lǐng)域都有應(yīng)用。磷酸鐵鋰電池，由于安全性能穩(wěn)定、高溫性能好、重量輕等優(yōu)勢(shì)，越來越多的活躍在電動(dòng)客車市場(chǎng)。那么，鈦酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池包哪個(gè)好?本文存能電氣小編整理了一些資料供大家閱讀。
鈦酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池包的對(duì)比：
鈦酸鋰電池：
鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池。普通的鈦酸鋰電池容易發(fā)生脹氣，導(dǎo)致電芯鼓包，電性能也會(huì)大幅下降，極大地降低了鈦酸鋰電池的理論循環(huán)壽命。
鈦酸鋰電池優(yōu)點(diǎn)：
1、安全穩(wěn)定性好
鈦酸鋰的電勢(shì)比純金屬鋰的電勢(shì)高，不易產(chǎn)生鋰晶枝，放電電壓平穩(wěn)，而且，因此提高了鋰電池的安全性能。鈦酸鋰電池進(jìn)行測(cè)試發(fā)現(xiàn)，在針刺、擠壓、短路等嚴(yán)苛測(cè)試下，不冒煙、不起火、不爆炸，安全性遠(yuǎn)高于其他鋰電池。
2、快充性能優(yōu)異
與碳負(fù)極材料相比，鈦酸鋰電池具有較高的鋰離子擴(kuò)散系數(shù)，可高倍率充放電。在大大縮短充電時(shí)間的同時(shí)，對(duì)循環(huán)壽命的影響較小，熱穩(wěn)定性也較強(qiáng)。鈦酸鋰電池十分鐘左右即可充滿。
3、循環(huán)壽命長(zhǎng)
鈦酸鋰電池完全充放電循環(huán)次數(shù)可達(dá)3萬次以上，在作為動(dòng)力電池使用10年之后，可能還能作為儲(chǔ)能電池再用20年。用戶在實(shí)際使用中不用更換電池，幾乎不增加后期成本。
4、耐寬溫性能良好
一般電動(dòng)汽車在零下10℃時(shí)充放電就會(huì)出現(xiàn)問題，鈦酸鋰電池耐寬溫性能良好，耐用性強(qiáng)，在零下50℃到零上60℃均可正常充放電，無論是在冰封的北國，還是在炎熱的南方，車輛都不會(huì)因電池“休克”而影響工作，消除了用戶的后顧之憂。
綜上鈦酸鋰電池的優(yōu)勢(shì)，能大幅節(jié)省充電站場(chǎng)地建設(shè)和人員配置成本等，更適合在公交領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。
鈦酸鋰電池缺點(diǎn)：
鈦酸鋰電池負(fù)極采用鈦酸鋰，相比負(fù)極用石墨的主流鋰電池，市場(chǎng)份額十分小眾。
能量密度低，成本高。特別是能量密度低是因?yàn)樨?fù)極材料鈦酸鋰的原理性能決定，很難有大的突破空間。
至于鈦酸鋰電池宣稱的使用壽命長(zhǎng)，更難被認(rèn)證。電池壽命還受到正極材料、電解液、隔膜、使用溫度等綜合影響。
磷酸鐵鋰電池包：
磷酸鐵鋰電池包是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價(jià)格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會(huì)有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh/g）、高放電功率、可快速充電且循環(huán)壽命長(zhǎng)，在高溫與高熱環(huán)境下的穩(wěn)定性高。
磷酸鐵鋰電池包優(yōu)點(diǎn)：
體積小，重量輕，鋰電池包的體積是鉛酸蓄電池體積的2/3,重量輕，只有鉛酸蓄電池的1/3～1/4。
循環(huán)壽命長(zhǎng)，磷酸鐵鋰電池包循環(huán)壽命有1200～2000次，但傳統(tǒng)鉛酸電池卻只有500～900次。
充放電特性好，鋰電池包充放電電能轉(zhuǎn)換效率可大于97%，鉛酸蓄電池充放電電能量轉(zhuǎn)換效率約為80%左右。
