筆記本電池使用的是鋰電池,可以針對(duì)鋰電池的特性制定優(yōu)化策略。
首先,鋰電池是有使用壽命的,盡量減少
鋰電池的充放電次數(shù);
其次,隨著鋰電池使用次數(shù)的增加,電池的容量會(huì)逐漸減少。
廠家筆記本電池的保修期在一年,正常鋰電池的完全充放電次數(shù)在500至600此左右;
之后并不是說(shuō)鋰電池不能夠使用,而是點(diǎn)出性能衰減嚴(yán)重。
延長(zhǎng)筆記本電池使用壽命,主要從電池的充放電次數(shù)進(jìn)行優(yōu)化;
即使長(zhǎng)期不使用筆記本電池,每隔一個(gè)月也建議完整充放電一次,確保電池活性。
這里通過(guò)系統(tǒng)中設(shè)置電池的充電閥值來(lái)避免鋰電池頻繁充放電,看看具體如何設(shè)置。
設(shè)置步驟
1.長(zhǎng)期不使用筆記本電池,可以將充電閥值改為96%。
電池從充滿電到容量降低至96%左右,一般需要一個(gè)月左右時(shí)間;
剛好到達(dá)一次完全充放電時(shí)間,建議此時(shí)斷開(kāi)電源,完成一次完全充放電。
2.如果需要頻繁的在工作場(chǎng)所和演示現(xiàn)場(chǎng)穿梭,頻繁需要在電源和電池之間進(jìn)行切換,
建議將直通電源調(diào)整至10%,避免電池頻繁進(jìn)行充電。
即使長(zhǎng)期不使用鋰電池,也建議每個(gè)月對(duì)鋰電池完全充放電一次,保持鋰電池活性。
關(guān)于筆記本電池,還有哪些方法能夠使用的更久一點(diǎn)?
與鉛酸電池相比,鋰電池的能量密度高、壽命長(zhǎng)、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn),被人們寄予替代鉛酸電池的厚望。三年前,有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè),在制造電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,鋰電池在2015年可以替代大約20%的鉛酸電池,五年內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)大約替代30%的
鉛酸電池。然而時(shí)值今日,鋰電池實(shí)際替代鉛酸電池不到10%,而未來(lái)兩年內(nèi)要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)看來(lái)是非常的艱難。據(jù)最近行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示:今年鋰電車(chē)的銷(xiāo)量約300萬(wàn)輛,而整個(gè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量約3200萬(wàn)輛。那么鋰電池替代鉛酸電池的主要障礙在哪里?
鋰電池性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)并不突出。據(jù)眾多經(jīng)銷(xiāo)鋰電車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商反映:采用國(guó)產(chǎn)鋰電池的電動(dòng)車(chē),返修率居高不下。國(guó)內(nèi)實(shí)力雄厚的鋰電池企業(yè)與一般的中小鋰電池企業(yè)(pack)工廠制造出來(lái)的鋰電池其返修率竟然低到5%,高到13%左右的差距,價(jià)格十分的懸殊:以錳系材料的48V12Ah約500元/組左右,鎳鈷錳三元材料的鋰電池48V12Ah約650元/組左右。但是pack鋰電池48V12Ah只有約320元/組左右。但是這種pack鋰電池使用不到一年,電池容量大大衰減,已經(jīng)無(wú)法再使用。而錳系材料和三元材料的鋰電池與鉛酸相比,除了體積小與重量輕之外,其余并沒(méi)有多大的優(yōu)勢(shì),其使用達(dá)到2年以上,電池的衰減程度已經(jīng)無(wú)法滿足行駛長(zhǎng)距離的要求。
返修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)嚴(yán)重制約了消費(fèi)者的使用。一旦出現(xiàn)鋰電池的故障進(jìn)行返修,時(shí)間長(zhǎng)則一個(gè)星期左右,甚至有的更長(zhǎng),讓消費(fèi)者等待得不耐煩,失去了使用的信心。其原因是,經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法維修或更換鋰電池內(nèi)部出現(xiàn)問(wèn)題的電芯,一定要通過(guò)快遞運(yùn)送到制造企業(yè),通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備來(lái)進(jìn)行電池的維修。這是制約鋰電池大規(guī)模替代鉛酸電池的關(guān)鍵之一。
鋰電池過(guò)于“嬌貴”,無(wú)法像鉛酸電池那樣經(jīng)得起折騰。鋰電車(chē)在使用過(guò)程中,經(jīng)不起摔扔撞擊,一旦鋰電池遭到刺穿,或者劇烈撞擊把鋰電池摔壞,鋰電池就有可能會(huì)產(chǎn)生燃燒與爆炸;鋰電池對(duì)充電器的要求很高,不能像鉛酸電池那樣隨便用馬路邊的投幣充電器來(lái)充電,一旦電流過(guò)大,擊穿鋰電池內(nèi)的保護(hù)板就有可能產(chǎn)生導(dǎo)致燃燒甚至爆炸。
由于鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,大量的低端鋰電池沖擊著市場(chǎng),使得經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)鋰電車(chē)企業(yè)的選擇格外的小心謹(jǐn)慎,弄不好哪家制造企業(yè)一年半載之后就關(guān)門(mén)跑路,采購(gòu)進(jìn)來(lái)的鋰電車(chē)就要讓經(jīng)銷(xiāo)商全部兜著處理了。由此可見(jiàn),鋰電池要實(shí)現(xiàn)替代鉛酸電池,如果不改變上述的問(wèn)題,再過(guò)五年恐怕也很難