什么是電動車電池，怎樣分辨出電動車電池的好壞？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-27 14:55
點擊量：次
近幾年，電動車得到了飛速的發(fā)展，但隨之而來也帶來一些問題。以電池來說，市場的產(chǎn)品良莠不齊，有的憑借質(zhì)量占領(lǐng)市場，有的憑借價格吸引用戶，那么，作為用戶在選購新電池又是如何分辨出優(yōu)劣呢？十年老師傅教你三個方法。
1、觀察外包裝，判斷是否有磨花、擦劃的痕跡
用戶對電池進行選購時，首先要看電動車電池的外包裝是否破損或有拆開的痕跡，然后打開包裝看蓄電池的外觀，看外觀表面是否有磨花、擦劃的痕跡，再看電池正負(fù)極金屬接線端部位是否有銹跡，最后，看看電池是不是有防偽標(biāo)識。如果其中有一項不滿足，就很可能是翻新電池，或者質(zhì)量不過關(guān)的電池。
2、用檢測儀測試電池的放電情況
電動車鉛酸電池，最重要兩個技術(shù)指標(biāo)就是蓄電量和內(nèi)阻。蓄電量要通過儀器做10a電流放電測試，根據(jù)放電時間來判斷，20ah的新電池，放電時間要大于120分鐘，才可以出廠。內(nèi)阻要通過內(nèi)阻儀來測試，電壓在13.2v時，內(nèi)阻在10毫歐左右的，是好的電池。
3、加速測試，觀察指針下落情況
其實，最簡單的方法就是自己測試，先將新電池?fù)Q上，然后加速行駛，在加速行駛過程中，如果指針下降小于半格，那么就是新電池。而如果指針下降超過一格，甚至是兩格，那么很可能就是翻新電池。而當(dāng)指針下降超過三格，那么這個電池是接近報廢的劣質(zhì)電池。
最后，再教大家一種檢測電池是否好壞方法（以48V為例）。第一步，把電池充滿電，然后騎行半小時后將車放置一小時，第二步，在充電插頭處測量其電壓，無論是新舊電池，如果測出是48v或稍高點則是正常的電池。如果測出電壓低于45V，那么說明其中一個電池短路，而如果測出是10V則說明這組電池都是壞的。
電池的配組所關(guān)心的主要指標(biāo)是電池的容量、電壓、內(nèi)阻、自放電。其中較為方便的是根據(jù)電池的容量和電壓進行配組。1、容量：1）電池的容量測試時電流應(yīng)盡量模擬電動車的實際。一般按2小時放電率放電（即小電池約5A 、大電池約10A） 2）容量要盡可能接近。但實際操作中也不那么簡單。修后的電池容量不穩(wěn)定。加水要有充分的時間使水滲透。去硫化和修軟化以后每天做一次充放電容量也總不一樣。所以，要得到準(zhǔn)確的容量值就得多做幾次充放電測試，以穩(wěn)定下來的值為準(zhǔn)。
2、電壓：1）先將每只電池充滿電，再用電動車隨車帶的充電器給電池組充電，要能夠轉(zhuǎn)燈。 2）用電動車隨車帶的充電器給電池組充電，轉(zhuǎn)燈前的最后時刻，每一只電池的電壓在14.7V左右。如果相差懸殊就不好。大家可以做個實驗，在充電器轉(zhuǎn)燈前夕，幾只電池的電壓并不是同步增長的，有的還會先升后降。 3）如有時間，以較大電流（比如10A）給電池組放電，監(jiān)視每只電池電壓，越接近越好。
3、內(nèi)阻：用200A-12測試儀，放電5秒看電壓，應(yīng)在10.5V以上。4、自放電：充滿電后放置3-5天后再充電，充時間長的說明自放電嚴(yán)重。自放電率不同的不能在一使用。5、不要將新舊電池或修前性能相差很大的電池修復(fù)后配組使用，尤其是不要將極板軟化的電池與僅只是失水、硫化的電池配成同一組使用。在電壓、容量滿足要求的前提下應(yīng)盡量按電池同品牌、同規(guī)格、同故障、出廠時間相近、性能大體一致的原則分等級配組。
