六大純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池質(zhì)保政策詳解
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-27 13:54
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對(duì)于關(guān)注電動(dòng)汽車的消費(fèi)者而言，除了由來(lái)已久的里程焦慮，最核心的問(wèn)題依舊是關(guān)于動(dòng)力電池的質(zhì)保問(wèn)題，畢竟電池作為電動(dòng)汽車的核心部件，一旦出現(xiàn)電池容量大幅度衰減、電芯與管理系統(tǒng)損壞等問(wèn)題，便需要花費(fèi)大價(jià)錢維修或者更換電池組，這樣一來(lái)將大幅度提高車主的用車成本。與傳統(tǒng)燃油車相比，電動(dòng)車本來(lái)具有的“成本優(yōu)勢(shì)”也將蕩然無(wú)存。
為此，今年5月科技部發(fā)布了《財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），對(duì)質(zhì)量質(zhì)保方面也提出了明確要求，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)消費(fèi)者提供動(dòng)力電池等儲(chǔ)能裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器質(zhì)量保證，其中乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供不低于8年或12萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保期限。
面對(duì)國(guó)家政策與消費(fèi)者的迫切需求，各大電動(dòng)汽車廠商也在電動(dòng)汽車整車、核心部件的質(zhì)保方面給出了各自的政策，下面我們就來(lái)了解一下當(dāng)前市場(chǎng)上主流的電動(dòng)汽車的質(zhì)量保證與售后條款能否讓人滿意！
啟辰晨風(fēng)：
啟辰晨風(fēng)提供6個(gè)月/1萬(wàn)公里維修保養(yǎng)、整車5年/10萬(wàn)公里保修政策，并且提供五年后的保值回購(gòu)服務(wù)。啟辰官方表示，自購(gòu)車發(fā)票開具起，在正常用車條件下并滿足保值回購(gòu)條款要求，東風(fēng)日產(chǎn)承諾按不低于5.5萬(wàn)元的價(jià)格提供回購(gòu)服務(wù)，回購(gòu)的價(jià)格將絕不會(huì)低于同車況下的汽油車。
然而回購(gòu)條款卻包含了六大條件：車輛必須在指定專營(yíng)店進(jìn)行保修和維修；必須產(chǎn)權(quán)明晰，無(wú)影響車輛正常交易過(guò)戶事項(xiàng)；過(guò)戶次數(shù)僅為一次；每年行駛里程不大于2萬(wàn)公里；車輛無(wú)重大事故，并且有效期為購(gòu)車發(fā)票開具日起第61-63個(gè)月內(nèi)。此外，電池容量每縮減10%，回購(gòu)基礎(chǔ)價(jià)將扣1萬(wàn)元。
：與其他廠商的質(zhì)保政策相比，晨風(fēng)不僅在保修年限與里程方面旗鼓相當(dāng)，并且也提出了具體的回購(gòu)措施，可以說(shuō)走在了我國(guó)新能源汽車行業(yè)的先列。
然而，晨風(fēng)對(duì)于回購(gòu)條款又增加了許多限制條件，這些條件雖然能夠幫助廠商了解車輛的情況，并能規(guī)避某些利用這項(xiàng)規(guī)則非法營(yíng)利的不法之徒，但是這些條件對(duì)于正常使用啟辰晨風(fēng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可謂是“故意為難”。
拋除過(guò)戶次數(shù)與重大事故等主觀原因，每年的行駛里程要低于2萬(wàn)公里這一規(guī)定就嚴(yán)格約束了的車主對(duì)于車輛的使用，雖然用于車主使用晨風(fēng)多為代步，但是每年2萬(wàn)公里的里程要求，平均算下來(lái)每天只能行駛55公里，加之節(jié)假日出行增加、近郊游玩，對(duì)于家中只有一臺(tái)晨風(fēng)，并且出行需求較大的車主來(lái)說(shuō)，未免有些“吹毛求疵”。而電池容量縮減要扣錢的規(guī)定，也顯得有些“苛刻”。且不談晨風(fēng)所使用的動(dòng)力電池的容量縮減程度如何，容量每縮減10%扣除1萬(wàn)元這樣的計(jì)算比例實(shí)在有些“不近人情”，除了正常的容量衰減，車主在充、放電時(shí)的不良習(xí)慣也可能導(dǎo)致電池容量衰減，尤其是在5年的使用年限當(dāng)中，晨風(fēng)承諾的不低于“5.5萬(wàn)元”將會(huì)是一個(gè)不易達(dá)到的目標(biāo)！
雖然晨風(fēng)的5年回購(gòu)政策在要求條件上“毛病”不少，但是與其他廠商對(duì)此的“毫無(wú)建樹”相比，還是給予了消費(fèi)者一定的物質(zhì)保障，不僅能夠提升消費(fèi)者的購(gòu)買信心，并且確實(shí)能為達(dá)到條件的消費(fèi)者提供可觀的回購(gòu)獎(jiǎng)勵(lì)，非常值得鼓勵(lì)。
據(jù)北汽新能源4S店銷售人員介紹，EV200采用的SK三元鋰電池具有較長(zhǎng)壽命，電池滿充滿放超過(guò)3000次，電池容量衰減率小于15%，可供用戶使用10年。同時(shí)，北汽新能源將為所有車輛的核心部件（電池、電機(jī)、整車控制器等）提供6年/15萬(wàn)公里（以先到為準(zhǔn)）保修，非營(yíng)運(yùn)車輛整車保修為3年或8萬(wàn)公里，并且所有新能源車輛前4次保養(yǎng)均免費(fèi)提供。
點(diǎn)評(píng)：北汽新能源的質(zhì)保政策與其他廠商相比就顯得厚道、實(shí)在一些，雖然6年的保修年限沒(méi)有達(dá)到《通知》的要求，但15萬(wàn)公里的保修里程則高于《通知》，并且還提供4次免費(fèi)保養(yǎng)，這樣的實(shí)惠舉措充分體現(xiàn)出了北汽新能源的誠(chéng)意。但是，在回購(gòu)與二手車交易方面，北汽新能源4S店也沒(méi)有給出相關(guān)的政策與說(shuō)法，只答復(fù)說(shuō)會(huì)在新能源汽車市場(chǎng)形成一定規(guī)模以后，盡快推出相關(guān)的配套服務(wù)。在這一點(diǎn)上，北汽還處在相對(duì)空白的階段。
騰勢(shì)
騰勢(shì)4S店方面表示，騰勢(shì)所用的磷酸鐵鋰電池性能優(yōu)良，經(jīng)過(guò)騰勢(shì)方面的的試驗(yàn)檢測(cè)，可以保證在充放電4000次以后保存80%的電池容量，這一結(jié)果與比亞迪4S店給出的E6電池的性能不謀而合，這也說(shuō)明了二者的內(nèi)在關(guān)聯(lián)。騰勢(shì)官方承諾為車主提供整車3年或8萬(wàn)公里質(zhì)保，而電池則是6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，關(guān)鍵零件5年或10萬(wàn)公里保修服務(wù)；騰勢(shì)充電柜2年保修服務(wù)。
點(diǎn)評(píng)：騰勢(shì)方面給出的售后質(zhì)保條款在競(jìng)爭(zhēng)力上與北汽新能源不相上下，都做到了6年或15萬(wàn)公里，但是值得注意的是騰勢(shì)的“小心機(jī)”，騰勢(shì)將關(guān)鍵零部件與動(dòng)力電池劃分成兩部分進(jìn)行保修，也就是說(shuō)電動(dòng)機(jī)、控制器、電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵部件要比電池少保修一年或5萬(wàn)公里。另外，縱觀其他廠商，只有騰勢(shì)對(duì)充電柜的保修做出了官方承諾，其他廠商對(duì)于充電樁的保修則沒(méi)有明確規(guī)定，這可能與安裝方、養(yǎng)護(hù)方的權(quán)責(zé)有一定關(guān)系。在選購(gòu)電動(dòng)車時(shí)，車主們也應(yīng)該注意這一問(wèn)題，以便明確維修、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的歸屬。
