解析什么是鉛酸蓄電池，普通鉛酸蓄電池的功用及工作原理
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-26 09:57
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蓄電池是一種可逆的低壓直流電源，它既能將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，也能將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能。蓄電池是汽車(chē)上比較重要的電源。它有很多作用，如下所述。
1.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，蓄電池向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電。
2.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)電機(jī)電壓較低或不發(fā)電時(shí)，蓄電池向供電系統(tǒng)供電，同時(shí)向交流發(fā)電機(jī)交流磁場(chǎng)繞組供電。
3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)電機(jī)正常供電時(shí)，將發(fā)電機(jī)剩余的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)藏起來(lái)。
4.當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。
5.穩(wěn)定系統(tǒng)電壓、保護(hù)電子設(shè)備。因?yàn)樾铍姵叵喈?dāng)于一只大容量電容器，所以不僅能夠保持汽車(chē)電路系統(tǒng)的穩(wěn)定，而且還能吸收電路中的瞬時(shí)電壓，防止電子設(shè)備擊穿損壞。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是蓄電池最主要的功用。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池在5S~10S內(nèi)，要向起動(dòng)機(jī)連續(xù)供給強(qiáng)大電流(汽油機(jī)200～600A，柴油機(jī)800~1000A)。因此，對(duì)蓄電池的要求是：容量大、內(nèi)阻小、有足夠的起動(dòng)能力。如果蓄電池容量不足或內(nèi)阻過(guò)大，就不能供給強(qiáng)大的電流，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能起動(dòng)。汽車(chē)用蓄電池是起動(dòng)用蓄電池，而不是儲(chǔ)存用蓄電池。不僅容量充足，其顯著特點(diǎn)是瞬間能提供大電流放電起動(dòng)發(fā)電機(jī)。
蓄電池的工作原理
蓄電池的充電和放電過(guò)程是一種可逆的化學(xué)反應(yīng)，充電過(guò)程是將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)存在蓄電池中，放電過(guò)程是將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芄┙o汽車(chē)用電設(shè)備。
鋰電池包和三元鋰電池，兩者都是動(dòng)力電池電動(dòng)汽車(chē)的核心。很多人問(wèn)存能電氣小編，磷酸鐵鋰電池包和三元鋰電池哪個(gè)好?各自有什么優(yōu)缺點(diǎn)?那通過(guò)本文就讓你們徹底來(lái)了解一下吧。
磷酸鐵鋰電池包的概念：
磷酸鐵鋰電池包，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。由于它的性能特別適于作動(dòng)力方面的應(yīng)用，則在名稱(chēng)中加入“動(dòng)力”兩字，即磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。與傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池相比，不含貴重金屬元素，鋰電池包在工作電壓、能量密度、循環(huán)壽命、耐高溫等方面都具有顯著優(yōu)勢(shì)。
三元鋰電池概念：
三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池，石墨作為負(fù)極材料的鋰電池。三元鋰電池的比能量、比功率更大。在大倍率充電、和耐低溫性能等方面，三元鋰電池也有很大的優(yōu)勢(shì)。
磷酸鐵鋰電池包和三元鋰電池各自有什么優(yōu)缺點(diǎn)?
■磷酸鐵鋰電池包優(yōu)缺點(diǎn)分析
1、鋰電池包優(yōu)點(diǎn)
高溫性能好：磷酸鐵鋰電池包熱峰值可達(dá)350℃-500℃，工作溫度范圍寬廣-20C--75C。
使用壽命長(zhǎng)：磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電5小時(shí)率使用，可達(dá)到2000次。
容量大。磷酸鐵鋰電池包同等體積下比碳酸電池的蓄電量要高出2～3倍。
體積小重量輕：同等規(guī)格容量的磷酸鐵鋰電池包的體積是鉛酸電池體積的2/3，重量是鉛酸電池的1/3，重量更輕。
安全環(huán)保：磷酸鐵鋰電池包已經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全測(cè)試，即使在劇烈的碰撞中也不會(huì)產(chǎn)生爆炸;不含任何重金屬與稀有金屬，無(wú)毒，無(wú)論在生產(chǎn)及使用中均無(wú)污染。
無(wú)記憶效應(yīng)：鋰電池包論出于什么狀態(tài)，可隨沖隨用，無(wú)需先放完全再充電。
快速充電：使用專(zhuān)用充電器，1.5C充電40分鐘即可以使電池充滿。
2、鋰電池包缺點(diǎn)
材料的制備成本與電池的制造成本較高，電池成品率低，會(huì)使得最終單位儲(chǔ)能電量的成本較高。
鋰電池包低溫性能差，正極材料振實(shí)密度小，磷酸鐵鋰電池在低溫下(0℃以下)無(wú)法使電動(dòng)汽車(chē)行駛，密度一般在0.8到1.3左右。
產(chǎn)品一致性差，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一家磷酸鐵鋰材料廠能夠解決這一問(wèn)題，在這一復(fù)雜的反應(yīng)過(guò)程中，很難保證反應(yīng)的一致性。
導(dǎo)電性能差，鋰離子擴(kuò)散速度慢，高倍充放電時(shí)，實(shí)際的比容量低。
總結(jié)：磷酸鐵鋰電池包的優(yōu)點(diǎn)有著很大的發(fā)揮空間!我們對(duì)它的開(kāi)發(fā)和利用才剛剛開(kāi)始。現(xiàn)在社會(huì)乃至世界的主題就是綠色環(huán)保，所以還會(huì)有著巨大的發(fā)揮。缺點(diǎn)也會(huì)一直不斷去改善，積極研發(fā)新技術(shù)，生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
■三元鋰電池優(yōu)缺點(diǎn)分析
1、三元鋰電池優(yōu)點(diǎn)
電壓平臺(tái)高：三元材料的電壓平臺(tái)明顯比磷酸鐵鋰高，高線可以達(dá)到4.2伏，放電平臺(tái)可以達(dá)到3.6或者3.7伏。
能量密度高：電壓平臺(tái)越高，比容量越大，所以同樣體積、重量，甚至同樣安時(shí)的電池，電壓平臺(tái)比較高的三元材料鋰電池續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)。
振實(shí)密度高，比磷酸鐵鋰電池的密度高。
2、三元鋰電池缺點(diǎn)
安全性能差，容量較大的三元電池很難通過(guò)針刺和過(guò)充等安全性測(cè)試。
耐高溫性差，高溫結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，導(dǎo)致高溫安全性差，且pH 值過(guò)高易使單體脹氣。
循環(huán)壽命短，大功率放電差。
元素有毒，三元鋰電池大功率充放電后溫度急劇升高，高溫后釋放氧氣極容易燃燒。
