電瓶車電瓶虧損后只能更換？學(xué)會(huì)這幾招能有效延長(zhǎng)電池壽命
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-24 10:35
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現(xiàn)如今，雖說(shuō)汽車已經(jīng)成為我們出行的首選，但是電動(dòng)車憑借其輕便靈巧、價(jià)格便宜等優(yōu)勢(shì)，也深受消費(fèi)者歡迎。對(duì)于那些近期不打算買車的人來(lái)說(shuō)，短途出行的話，電動(dòng)車絕對(duì)是代步的首選。除此之外，那些有車一族大多都會(huì)備一輛電動(dòng)車，要遇到限號(hào)，堵車等影響時(shí)，也可以輕松出行。電動(dòng)車雖擁有這么多優(yōu)勢(shì)，但卻有一個(gè)致命缺陷——費(fèi)電、續(xù)航能力欠佳。很多車子，在剛開(kāi)始的時(shí)候，電池續(xù)航能力還可以，但用了一段時(shí)間后，電池就產(chǎn)生虧損，越來(lái)越不經(jīng)用。換電池的話，感覺(jué)又不劃算，不換的話又影響使用。那么，應(yīng)該如解決這一問(wèn)題呢？下面，就來(lái)教大家?guī)渍行∶钫校p松應(yīng)對(duì)電瓶虧損問(wèn)題。
在發(fā)現(xiàn)電瓶車的續(xù)航能力下降的時(shí)候，我們可以去檢查一下充電器的狀況，如果充電器出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)影響電池的使用壽命的。因?yàn)槌潆娖魇侵苯咏佑|電池的。不當(dāng)?shù)氖褂脮?huì)使電池的內(nèi)部發(fā)生硫化反應(yīng)，這樣會(huì)對(duì)電池造成很大影響，影響電池的使用壽命。還有，充電時(shí)長(zhǎng)的把握也會(huì)影響蓄電池的壽命，在每次對(duì)電池進(jìn)行充電的時(shí)候，最好能一次性沖夠4個(gè)小時(shí)。這樣就可以有效地延長(zhǎng)電池使用壽命。
除了要注意充電器的使用方法外，還有就是要重視隨時(shí)檢查電池內(nèi)部的電路問(wèn)題。如果遇到電池內(nèi)部老化的情況，我們只需要在電池內(nèi)部加點(diǎn)蒸餾水就可以輕松解決，全過(guò)程花不了多少錢。
，日常恰當(dāng)?shù)尿T行方式也是提高電動(dòng)車電池使用壽命的原因。特別是在電池電量過(guò)低的情況下一定不要繼續(xù)騎行。這種虧電的騎行方式對(duì)電池的傷害是不可估量的。深度放電很容易使電池提前報(bào)廢。
在我們生活當(dāng)中，任何東西都是有使用壽命的。如果達(dá)到了一定的使用壽命，那么就要換新的了。而在我們?nèi)粘５纳町?dāng)中，經(jīng)常代步的汽車，也是有使用壽命的。而如今隨著科技的不斷發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)成為了當(dāng)下的主流產(chǎn)品，那么作為新能源車上動(dòng)力的來(lái)源，它的電池，也是有壽命的。那么你知道電動(dòng)車的使用壽命是怎么計(jì)算的嗎？
電動(dòng)汽車的電池壽命指的是電池電量衰減到一定容量后，一般是總電量的80%，電池可進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù)，現(xiàn)在主流電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的充放電次數(shù)都在2000到3000次循環(huán)以上，有些可以達(dá)到5000次循環(huán)。那么很多人就要問(wèn)了，怎么樣才能算得上是一個(gè)循環(huán)呢？
其實(shí)也是很容易理解的，充電循環(huán)次數(shù)就是把電池電量用完再充滿，這是一次循環(huán)，如果在車輛剩余電量50%的情況下充電，這只算是0.5次的循環(huán)次數(shù)。那么很多人就會(huì)有這樣的苦惱，以后在充電的時(shí)候是不是都得數(shù)著一次兩次？這樣一來(lái)總有一種生命倒計(jì)時(shí)的感覺(jué)。
不過(guò)呢，根據(jù)咱們國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定啊，純電動(dòng)車的電池壽命要做到和車輛同壽命，但是電動(dòng)車的電池成本非常高，幾乎占到了全成本的一半，而在政策上，國(guó)家規(guī)定，電動(dòng)車企業(yè)要為動(dòng)力電池提供超過(guò)八年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保，有些企業(yè)甚至提供電芯的終身質(zhì)保，在質(zhì)保期限內(nèi)，動(dòng)力電池發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，符合廠家質(zhì)保理賠政策的，由廠家來(lái)負(fù)責(zé)維修或更換的相應(yīng)成本。
那么在什么情況下會(huì)遇到電池更換的問(wèn)題呢？如果是人為造成損壞，涉及到需要更換，那就是大事了，比如車輛交通事故，你被人家撞了，或者你撞墻了，那你的電池在外力作用下被損傷，或者部分短路了，肯定不能使用，修車的時(shí)候就要面臨是否需要維修或者更換電池，不管是維修還是更換，都需要根據(jù)事故責(zé)任認(rèn)定來(lái)看由誰(shuí)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任成本。
如果遇到這樣的情況之后，那你肯定會(huì)問(wèn)是不是可以走保險(xiǎn)？其實(shí)目前的保險(xiǎn)公司并沒(méi)有單獨(dú)保電池的附加險(xiǎn)。你想一下，電動(dòng)車的電池造價(jià)非常貴，幾乎占到了全車成本的一半，如果一旦出現(xiàn)故障損壞，理賠金額會(huì)很高，保險(xiǎn)公司不愿意承擔(dān)過(guò)多的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)動(dòng)力電池因事故率原因發(fā)生損壞，經(jīng)查勘定損之后，可以按車損賠付，前提是投保時(shí)動(dòng)力電池為原廠原車電池，現(xiàn)在電動(dòng)車正在發(fā)展過(guò)程中，真正的也需要不斷的進(jìn)步和改善。
所以呢，現(xiàn)在廠家在車輛出廠之后，還會(huì)根據(jù)消費(fèi)者的使用情況，產(chǎn)品反饋，對(duì)電池管理系統(tǒng)進(jìn)行不斷優(yōu)化和功能更新，所以4s店通知你回去升級(jí)系統(tǒng)的時(shí)候，可千萬(wàn)不要偷懶，一定要回店，因?yàn)椴粌H可以保護(hù)電池系統(tǒng)，還能提升電池的放電效率，另外在記住按時(shí)保養(yǎng)，每次保養(yǎng)的時(shí)候多留意你的電池系統(tǒng)健康狀況，別用的稀里糊涂的。
