簡(jiǎn)析家用車動(dòng)力電池種類及其優(yōu)缺點(diǎn)
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-24 09:29
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近日，工信部公布《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（第四批），目錄中共有32家企業(yè)入選，并且電池目錄也將決定新能源車是否能享有補(bǔ)貼的權(quán)利，由此可見新能源汽車的動(dòng)力電池的重要性。動(dòng)力電池不僅影響新能源車的續(xù)航能力，也影響新能源車的安全性。今天筆者就帶大家了解一下目前新能源車當(dāng)中所用的動(dòng)力電池種類及其各自優(yōu)缺點(diǎn)。
如今動(dòng)力電池大體上可分為三種：鎳氫電池、鉛酸電池和鋰離子蓄電池。鎳氫電池是由氫離子和金屬鎳合成，多數(shù)用于混合動(dòng)力車型；鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池；鋰離子蓄電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作，是當(dāng)今主流新能源車動(dòng)力電池的主要類型。
鋰離子電池根據(jù)其正極運(yùn)用的材料不同分為以下幾類：鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。
鈷酸鋰電池是運(yùn)用最早的鋰電池，容量密度大是其特性，但安全性、穩(wěn)定性差，在數(shù)碼電子領(lǐng)域運(yùn)用較多。因其安全穩(wěn)定性差，并不適用于大多數(shù)新能源車，但由于其超強(qiáng)續(xù)航能力獲得了特斯拉的青睞，特斯拉Roadster運(yùn)用的就是鈷酸鋰電池。
錳酸鋰電池是目前主流動(dòng)力電池，其綜合能力出色。容量密度中等，價(jià)格便宜，安全環(huán)保等特點(diǎn)被眾多新能源車企業(yè)所青睞，日韓作為錳酸鋰電池的佼佼者一直領(lǐng)先全球。在新能源車運(yùn)用方面，如日產(chǎn)聆風(fēng)等都有所運(yùn)用。
磷酸鐵鋰電池在國(guó)內(nèi)新能源車運(yùn)用廣泛。其最大優(yōu)點(diǎn)是安全穩(wěn)定性和壽命在其他類型鋰電池中堪稱“霸主級(jí)別”，但其較低的容量密度，低續(xù)航能力限制了其“一家獨(dú)大”的能力。比亞迪E6、比亞迪秦等運(yùn)用的就是磷酸鐵鋰電池。
三元鋰電池是近期興起的新型鋰電池，其正極材料是用鎳鈷錳按一定比例混合搭配。其優(yōu)點(diǎn)是容量密度大，續(xù)航能力強(qiáng)，但其安全性能略差，優(yōu)于鈷酸鋰電池。特斯拉Model S等運(yùn)用的就是三元鋰電池。
電動(dòng)汽車的電池類型，從具體的外形還有封裝的方式來看，當(dāng)前的市場(chǎng)上的離子電池，可以分為圓柱形方形，還有軟包電池，各種不同的類型，在整個(gè)的安全方面到底是怎么樣的，能夠進(jìn)一步的對(duì)這個(gè)方面進(jìn)行討論，并且發(fā)現(xiàn)了更多的一些東西，對(duì)于我們大家來說，也都是有著非常重要的作用。
圓柱形電池的代表是特斯拉，他們?cè)?013年的10月份和11月份，一共發(fā)生了四次起火的事件，而在最近兩年，也依然有這些方面的事故，我們可以看到，在整個(gè)的過程中，不少的車輛都會(huì)存在著問題。我們國(guó)家的一些江淮和眾泰，同樣是搭載了這些圓柱形的電池，之前也出現(xiàn)過和自然的問題，而且在整個(gè)的過程中，眾泰的新能源電池發(fā)生自燃的問題，至少已經(jīng)有三次事故。
日系和德系的車輛使用更多的是方形電池，其中包括三菱歐蘭德福特電動(dòng)版，還有大眾寶馬，各種不同的車輛，他們使用的電池基本上是這種方形的電池，出現(xiàn)自然的信心，相對(duì)來說是比較少的，寶馬i3之前被曝出在意大利發(fā)生了自燃的問題，但是隨后也并沒有一些相關(guān)的信息。
我們進(jìn)行了這些方面的比較，但是也不能夠說明方形電池就是更加安全的，國(guó)內(nèi)采用方形電池的車輛，有的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些自然的信息被曝出，其中包括北汽新能源，還有比亞迪，奇瑞，吉利，各個(gè)不同的品牌都發(fā)生過類似的新情況，所以我們可以看到，對(duì)于各種不同的電池的研究，以及其本身的一些安全方面，讓更多的人其實(shí)都聚焦在了這個(gè)事情。
軟包電池也是，不少的電動(dòng)車所使用的電池之一，在這個(gè)過程中我們可以看到自燃的信息相對(duì)來說是比較少的。從整個(gè)的事故的類型來看，似乎軟包的電池相比于方形，還有圓柱形的電池來說，是安全性更高的，但是我們所做出的這些結(jié)論也都是一個(gè)比較小的范圍，所以在整個(gè)過程中，所有的結(jié)論都還等待于我們進(jìn)一步的進(jìn)行驗(yàn)證，并不是說在當(dāng)下就能夠更好的確定其中具體的情況。
