電動(dòng)車用鉛酸電池還是用鋰電池？?jī)?yōu)勢(shì)劣勢(shì)一目了然，看完你知道了嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-22 09:11
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現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代， 是一個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，對(duì)于人們來(lái)說(shuō)時(shí)間就是金錢，是非常珍貴的。人們的生活節(jié)奏是很快的， 所以很多人為了讓自己效率提高都會(huì)選擇開(kāi)車出行上班，要比乘坐公共的交通汽車好多了，但是呢現(xiàn)在汽車越來(lái)越多了，隨之而來(lái)出現(xiàn)的就是堵車這樣的情況。所以，本來(lái)開(kāi)車比較方便快捷，現(xiàn)在開(kāi)車反而不方便了。于是呢電動(dòng)車進(jìn)入了生活中。
如果騎電動(dòng)車出行的話，即使遇到堵車這樣的情況， 由于電動(dòng)車的體積比較小，所以呢即使堵車，也可以穿梭自如。受到了人們的歡迎。那么在選擇電動(dòng)車的時(shí)候也是需要慎重的，以為電動(dòng)車是消耗性的，每天騎的。當(dāng)然是要慎重的，對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，電池是最重要的，是該選擇鉛酸電池呢還是用鋰電池呢？?jī)?yōu)勢(shì)劣勢(shì)一目了然，看完就知道
首先呢，如果從耐用性方面來(lái)說(shuō)的話，是鋰電池更勝一籌的，因?yàn)橄啾茹U酸電池來(lái)說(shuō)能量密度更高，說(shuō)的通俗易懂一點(diǎn)，就是如果說(shuō)鋰電池和鉛酸電池兩塊電池，體積大小是一樣的，那么容量上也是不一樣的，能量密度大能夠容納的電量就更多。但是即使這樣，也不會(huì)感到沉重。
另外呢，就是現(xiàn)在天氣比較冷，如果電動(dòng)車搭載的是鉛酸電池的話，都會(huì)有這樣的一個(gè) 感覺(jué)，就是覺(jué)得電動(dòng)車的電池不如以前 耐用了，這就是因?yàn)殂U酸電池里面的分子會(huì)隨著氣溫季節(jié)的變化而產(chǎn)生不同的變化，天氣冷了，能夠容納的電量小，蓄電能力有所下降，但是如果是鋰電池呢就不會(huì)有這樣的情況，對(duì)于不同的氣溫適應(yīng)性都很強(qiáng)。
但是鋰電池相比來(lái)說(shuō)價(jià)格比較高，由于密度大，如果使用不當(dāng)存在的安全隱患也就更大。而鉛酸電池呢比較便宜，相對(duì)來(lái)說(shuō)也更加的安全。而且也更加的傳統(tǒng)，出現(xiàn)的比較早。
所以呢，如果追求更好的蓄電能力就可以選擇鋰電池，想要便宜一點(diǎn)就選擇鉛酸電池。
磷酸鐵鋰電池包VS鉛酸蓄電池,究竟哪家強(qiáng)?兩者爭(zhēng)鋒，必有其敗。就像磷酸鐵鋰電池包與鉛酸蓄電池兩者之間的性能比較，一直是大眾所關(guān)注的熱門話題。那么兩者之間究竟誰(shuí)更強(qiáng)呢?本文我們就來(lái)好好剖析一下。
磷酸鐵鋰電池包VS鉛酸蓄電池
①體積方面：
鉛酸電池的體積比較大，一般重量在15-30公斤左右。
磷酸鐵鋰電池的體積相對(duì)較小，重量一般在2.5-3.0公斤。
②能量密度比方面：
在相同體積下，磷酸鐵鋰電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍，是鎳鎘電池的2.5倍，是鎳氫電池的1.8倍，因此在電池容量相等的情況下，鋰離子電池就會(huì)比鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池的體積更小，重量更輕。
③使用壽命方面：
鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右。
磷酸鐵鋰電池包，常溫1C充放電，單體經(jīng)2000次循環(huán)后容量仍大于80%，3C循環(huán)壽命達(dá)到800次以上。鉛酸電池對(duì)環(huán)境溫度要求較高，在惡劣的環(huán)境溫度下，使用壽命不超過(guò)5年。而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用壽命更長(zhǎng)。
④安全性能方面：
鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池在強(qiáng)烈的碰撞下會(huì)產(chǎn)生爆炸，對(duì)消費(fèi)者的生命安全構(gòu)成威脅。
磷酸鐵鋰電池包：磷酸鐵鋰電池完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問(wèn)題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強(qiáng)烈的碰撞下會(huì)產(chǎn)生爆炸，而磷酸鐵鋰已經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全測(cè)試，即使在劇烈的碰撞中也不會(huì)產(chǎn)生爆炸。
⑤綠色環(huán)保方面：
鉛酸蓄電池的電動(dòng)車中鉛酸蓄電池中存在著大量的鉛，在廢棄后若處理不當(dāng)，將對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。
磷酸鐵鋰材料不含任何重金屬與稀有金屬，無(wú)毒，無(wú)論在生產(chǎn)及使用中均無(wú)污染，符合歐洲RoHS規(guī)定，為綠色環(huán)保電池，成為廣為關(guān)注研究的熱點(diǎn)。
⑥使用維護(hù)方面：
鉛酸蓄電池經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障，所以日常維護(hù)頻繁，維護(hù)成本也會(huì)隨之增加。
磷酸鐵鋰電池包則不需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)，因?yàn)槠湫阅芎芊€(wěn)定，日常只需要定期的進(jìn)行檢查和檢測(cè)罷了。
⑦溫度范圍方面：
鉛酸蓄電池可在-20℃-50℃的溫度范圍內(nèi)使用，自放電低。
磷酸鐵鋰電池包熱峰值達(dá)350~500℃，工作溫度范圍寬廣(-20~+75℃)，高溫(60℃)情況下仍可以放出100%。
⑧充電效率方面：
鉛酸電池，一般電動(dòng)車鉛酸電池充電的充電器，在100%用完電的情況下，充電時(shí)間會(huì)在8~10小時(shí)的樣子。
由于鋰電池的材料及電解液活性更高，酸鐵鋰電池包可快速充電，可大電流2C快速充放電，在專用充電器下1.5C充電40分鐘內(nèi)即可將電池充滿，啟動(dòng)電流可達(dá)2C。
⑨無(wú)記憶效應(yīng)方面：
鉛酸蓄電池存在記憶效應(yīng)，可充電電池經(jīng)常處于充滿不放完的條件下工作，容量會(huì)迅速低于額定容量值。
磷酸鐵鋰電池包無(wú)此現(xiàn)象，電池?zé)o論出于什么狀態(tài)，可隨沖隨用，無(wú)需先放完全再?zèng)_電。
⑩制作工藝方面：
鉛酸蓄電池的人工成本一般為10%～20%。
由于制作工藝的原因，鋰電池的人工成本比較大。在制造成本中，鋰電池人工成本占40%以上。
價(jià)格方面：
市場(chǎng)上目前主流的電池是48伏，假如需要更換的話，鉛酸電池在380-450元(48V12AH-48V20AH)左右，質(zhì)保期為1年。
鋰電池價(jià)格相對(duì)較貴，需要1000(48V12AH)元左右，但是其質(zhì)保期為2年。
目前磷酸鐵鋰電池包在價(jià)格上較鉛酸要貴，大約是3倍左右，但是結(jié)合使用壽命分析，投入相同的成本，仍然是鋰電池使用周期要長(zhǎng)一些。
好啦，關(guān)于磷酸鐵鋰電池包和鉛酸蓄電池的對(duì)比分析就到這里截止了，相信大家都已經(jīng)了解到鋰電池性能優(yōu)勢(shì)勝于鉛酸蓄電池了。存能電氣小編相信，未來(lái)鋰電池替換鉛酸電池的趨勢(shì)會(huì)越發(fā)明顯，進(jìn)度也會(huì)逐漸加快。
