磷酸鐵鋰電池對比三元鋰電池區(qū)別主要有哪些
來源：寶鄂實業(yè)
2020-03-16 20:22
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磷酸鐵鋰電池單體，能量密度為120Wh/kg，成組后為80Wh/kg;
三元鋰電池單體，能量密度為180Wh/kg， 成組后能量密度為110Wh/kg。從數(shù)據(jù)上來看，在能量密度方面，三元鋰電池優(yōu)于磷酸鐵鋰電池。
②安全性
三元鋰電池液態(tài)電解質(zhì)易燃易爆，在長期使用過程中容易觸發(fā)“熱失控”，在充放電過程中鋰枝晶的生長容易刺破隔膜，引起電池短路，造成安全隱患。
而磷酸鐵鋰電池在實際使用中具有耐高溫、安全穩(wěn)定性強、循環(huán)性能更好的優(yōu)勢。
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由于磷酸鐵鋰電池不含有貴重金屬材料，因此原材料成本就可以被壓縮的非常低廉。
而三元鋰電池是以鎳鈷錳酸鋰做為正極材料，石墨作為負極材料的鋰電池，因此成本會比磷酸鐵鋰電池貴很多。
?、軕?yīng)用領(lǐng)域
根據(jù)電車匯數(shù)據(jù)智庫部數(shù)據(jù)顯示，新能源客車的電池主要為磷酸鐵鋰，使用錳酸鋰電池的客車也占比較高，而三元鋰電池因為其優(yōu)勢成為乘用車商業(yè)化首選。
由于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政策以及市場的雙重利好下發(fā)展迅速，大家對動力電池的關(guān)注也越來越高。對于消費者來說，選擇哪個類型的電池主要是看哪種電池的續(xù)航里程更遠、壽命更長、更加安全這些問題。
●說到電池的續(xù)航里程，其實就是看電池的能量密度。三元鋰電池的能量密度大，電壓更高。所以在相同重量的電池組電池的容量更大，汽車的續(xù)航里程可以更遠。
●從電池的使用壽命來說，磷酸鐵鋰電池在循環(huán)使用率上與三元鋰電池會更加的有優(yōu)勢，鋰電池循環(huán)壽命更長。
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