中國(guó)鐵塔公司已停止采購(gòu)鉛酸電池 改為采購(gòu)鋰電池
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-17 11:17
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為解決好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用問(wèn)題，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門于2018年組織中國(guó)鐵塔股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鐵塔公司”）等開展動(dòng)力蓄電池梯次利用，發(fā)揮動(dòng)力蓄電池回收利用主渠道作用，在商業(yè)模式構(gòu)建、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究及信息化平臺(tái)建設(shè)等方面加強(qiáng)創(chuàng)新。鐵塔公司作為國(guó)有大型通信基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)企業(yè)，擁有190萬(wàn)個(gè)基站，對(duì)備用電源有較大需求，通過(guò)推進(jìn)退役動(dòng)力蓄電池的回收和梯次利用，在保障通信服務(wù)需要的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)退役動(dòng)力蓄電池的集中利用與管控，取得顯著成果。
大膽探索，開展試驗(yàn)試點(diǎn)。長(zhǎng)期以來(lái)，鐵塔公司的基站備用電源主要使用鉛酸電池，每年采購(gòu)鉛酸電池約10萬(wàn)噸。鉛酸電池存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點(diǎn)，廢棄后若處理不當(dāng)將對(duì)環(huán)境造成二次污染。為此，鐵塔公司于2015年開始，陸續(xù)在12個(gè)省市3000多個(gè)基站開展梯次利用電池替換鉛酸電池試驗(yàn)，充分驗(yàn)證了梯次利用安全性和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性可行。
停止采購(gòu)鉛酸電池，大力推廣鋰電池梯次利用。鐵塔公司加快基站梯次利用示范推廣，2018年已停止采購(gòu)鉛酸電池，統(tǒng)一采購(gòu)梯次利用電池。截至2018年底，已在全國(guó)31個(gè)省市約12萬(wàn)個(gè)基站使用梯次電池約1.5GWh，替代鉛酸電池約4.5萬(wàn)噸。鐵塔公司與中國(guó)一汽、上汽集團(tuán)等11家汽車生產(chǎn)企業(yè)合作規(guī)劃構(gòu)建回收渠道，并在上海、湖北、廣東等區(qū)域率先實(shí)施；與再生利用企業(yè)合作優(yōu)化退役動(dòng)力蓄電池電池回收利用流程，確保報(bào)廢梯次利用電池的集中回收和無(wú)害化處置。同時(shí)，與中國(guó)郵政、商業(yè)銀行、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)車等企業(yè)合作研究將梯次利用電池應(yīng)用在機(jī)房備用電源、電網(wǎng)削峰填谷、新能源發(fā)電及電力動(dòng)態(tài)擴(kuò)容等方面，并正在甘肅省河西地區(qū)建設(shè)15MWh光伏發(fā)電梯次利用項(xiàng)目、10MWh風(fēng)力發(fā)電梯次利用等試驗(yàn)項(xiàng)目，提升梯次利用綜合效率。
加強(qiáng)技術(shù)合作，建立標(biāo)準(zhǔn)體系。鐵塔公司推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用合作，牽頭行業(yè)突破了電池成組、容量綜合評(píng)估等一批梯次利用關(guān)鍵技術(shù)，統(tǒng)一了電池管理系統(tǒng)通信接口及協(xié)議要求，推進(jìn)梯次利用的智能化和標(biāo)準(zhǔn)化。企業(yè)形成了《梯次電池產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范書》《梯次電池包裝、運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)管控要求》等相關(guān)技術(shù)規(guī)范，牽頭制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《通信基站梯次利用車用動(dòng)力電池的技術(shù)要求與試驗(yàn)方法》，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)通信行業(yè)梯次利用技術(shù)規(guī)范空白，引領(lǐng)梯次利用技術(shù)進(jìn)步。
鐵塔公司在大力推動(dòng)動(dòng)力蓄電池梯次利用的過(guò)程中，還存在一些問(wèn)題，主要是目前退役電池量較少，產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)爭(zhēng)奪擠占有限的退役電池資源，梯次利用電池采購(gòu)價(jià)格居高不下。同時(shí)，行業(yè)還在殘值評(píng)估等技術(shù)方面存在瓶頸，亟需動(dòng)力蓄電池使用的歷史數(shù)據(jù)等信息用于評(píng)估退役動(dòng)力蓄電池性能，以確保篩選重組的梯次利用電池產(chǎn)品安全可靠。
鐵塔公司已經(jīng)發(fā)揮了重要的示范帶動(dòng)作用。據(jù)鐵塔公司規(guī)劃，2019年其將繼續(xù)擴(kuò)大梯次利用電池使用規(guī)模，預(yù)計(jì)應(yīng)用梯次利用電池約5GWh，替換鉛酸電池約15萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)可消納退役動(dòng)力蓄電池超過(guò)5萬(wàn)噸。在17個(gè)省市地區(qū)建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)150個(gè)，并發(fā)展備用電源綜合解決方案等多種應(yīng)用模式，突破殘值評(píng)估、快速檢測(cè)等一批關(guān)鍵共性技術(shù)，健全優(yōu)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。
2019(第四屆)鎳鈷鋰錳產(chǎn)業(yè)鏈峰會(huì)——全球鋰電技術(shù)研討會(huì)誠(chéng)邀正極材料、鋰電池企業(yè)探討產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展新動(dòng)態(tài)，解讀行業(yè)政策走向，分析后市價(jià)格趨勢(shì)！與行業(yè)內(nèi)90%的企業(yè)老總、采購(gòu)、總工共同回顧2018，展望2019，暢想2020！
事實(shí)上，張?zhí)烊我堰B續(xù)多年貢獻(xiàn)自己的議案及建議，其中有一份關(guān)于調(diào)整和取消電池消費(fèi)稅的建議，他已經(jīng)連續(xù)提了四年。今年，他再次代表全行業(yè)發(fā)聲，呼吁要盡快調(diào)整和取消電池消費(fèi)稅，促進(jìn)中國(guó)電池工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
連續(xù)4年呼吁電池消費(fèi)稅取消
“鉛蓄電池不是高能耗、高污染、資源消耗性的產(chǎn)業(yè)，而是綠色環(huán)保、節(jié)能減排、資源循環(huán)性的產(chǎn)業(yè)。”全國(guó)人大代表、天能集團(tuán)董事局主席在媒體溝通會(huì)上表示。
據(jù)了解，自2016年1月1日起，我國(guó)就開始對(duì)鉛蓄電池征收4％的消費(fèi)稅，而當(dāng)時(shí)消費(fèi)稅的設(shè)立初衷是為了限制“兩高一資”，引導(dǎo)綠色消費(fèi)。
不過(guò)，經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，鉛蓄電池全生命周期的污染防治重點(diǎn)已經(jīng)從生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)移到了廢舊電池回收處置環(huán)節(jié)，面向生產(chǎn)企業(yè)征收的懲罰性消費(fèi)稅，不僅對(duì)“防污治污”不夠精準(zhǔn)，反而給生產(chǎn)企業(yè)造成了過(guò)重的負(fù)擔(dān)，創(chuàng)新研發(fā)和環(huán)保投入后勁乏力，使鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)推進(jìn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)受到阻滯。
張?zhí)烊伪硎荆?ldquo;很多人認(rèn)為鉛蓄電池是‘兩高一資’，其實(shí)這是一種誤解。目前，鉛蓄電池在產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)相繼導(dǎo)入綠色生態(tài)設(shè)計(jì)，替代原有的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，從源頭上把控，降低了對(duì)資源的損耗和對(duì)環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。其次，對(duì)環(huán)境有影響的含鎘、含砷鉛蓄電池已被全面淘汰，污染物易外泄的開口式電池也被閥控式密封新型電池所替代。目前，只要塑料外殼有足夠強(qiáng)度，只要合法規(guī)范貯存、運(yùn)輸和處置，不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染。”
此外，張?zhí)烊芜€補(bǔ)充道，“廢舊鉛蓄電池具有極高的回收再利用價(jià)值，是唯一可以高效循環(huán)利用資源的電池產(chǎn)品，也是所有的廢物中資源回收可利用率最高的，而消費(fèi)稅這種具有懲罰性質(zhì)的稅收其實(shí)并不合適”。
目前，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每年約有16萬(wàn)噸的鉛在非法冶煉過(guò)程中流失掉，成為污染源以及人們健康的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)源。工信部的賽迪研究院此前做過(guò)一次聯(lián)合調(diào)研，顯示僅京津冀地區(qū)的廢鉛蓄電池回收，80％掌握在非法社會(huì)源渠道。
鋰電池回收勢(shì)在必行
除卻鉛蓄電池的回收外，張?zhí)烊螌?duì)于鋰電池的回收也十分關(guān)心。
張?zhí)烊伪硎荆?ldquo;鋰離子電池的‘退休年齡’已經(jīng)來(lái)了，我們的回收機(jī)制也要跟上”。目前，即使美國(guó)也仍處于鋰電池回收的研發(fā)，天能集團(tuán)作為一家港股上市的電池公司，也在加大對(duì)鋰電池回收的研發(fā)，為“退休”的鋰電池未雨綢繆。
會(huì)議上，張?zhí)烊伪硎荆?ldquo;報(bào)廢的動(dòng)力鋰電池是寶貴的‘城市礦山’，且金屬含量遠(yuǎn)高于礦石，將其中的鋰、鈷、鎳等有價(jià)金屬加以回收，再生利用，能夠提高資源利用效率，減少進(jìn)口，降低對(duì)外依存度，保護(hù)國(guó)家資源戰(zhàn)略的安全。” 鋰電池如此重要，其回收當(dāng)然不能走鉛酸蓄電池回收的老路。
因此，鋰電池回收的立法立規(guī)要走在前面，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)提前謀劃布局、建立規(guī)范。張?zhí)烊卧跁?huì)上為媒體詳細(xì)介紹了目前小汽車中鋰電池的構(gòu)造。
他表示，目前一輛小汽車的電池包里大約有四五千個(gè)鋰電池，大的乘用車則可多達(dá)七八千個(gè)鋰電池。但不像鉛酸蓄電池，報(bào)廢之后鋰離子電池的正負(fù)極依然有電，如儲(chǔ)存運(yùn)輸不當(dāng)，可能引起燃燒或正極爆炸。
雖然安全風(fēng)險(xiǎn)極高，但目前國(guó)內(nèi)仍沒有形成鋰電池回收處理的技術(shù)，也沒有精尖回收裝備可以進(jìn)行回收。因此，張?zhí)烊谓ㄗh國(guó)家針對(duì)鋰電池回收體系的建設(shè)，提供政策支持、加快標(biāo)準(zhǔn)制定、鼓勵(lì)技術(shù)研發(fā)。如Pack系統(tǒng)拆解的現(xiàn)場(chǎng)工藝規(guī)范，電池余量的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等；鼓勵(lì)具有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的地方編制新能源鋰電池監(jiān)管、回收、循環(huán)利用的規(guī)劃和實(shí)施方案，通過(guò)先行先試，探索出更符合產(chǎn)業(yè)實(shí)際、更具可操作性的國(guó)家層面的實(shí)施方案。
張?zhí)烊瓮嘎?，目前天能集團(tuán)正在開建鋰電池的二次利用工程及再加工工程，爭(zhēng)取2019年年底建成投產(chǎn)。
為如何“脫虛向?qū)?rdquo;建言
跳出電池企業(yè)，張?zhí)烊芜€審視了整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)脫虛向?qū)嵉膯?wèn)題。
他認(rèn)為，脫虛向?qū)嵖梢约m正，核心是國(guó)家要通過(guò)制訂立法，重視和加強(qiáng)企業(yè)的技術(shù)改造工作，增加制造業(yè)的資本回報(bào)率，進(jìn)而讓資金留在實(shí)體經(jīng)濟(jì)中，而不是在金融領(lǐng)域空轉(zhuǎn)。
張?zhí)烊闻e例稱，“技術(shù)改造可以顯著提升企業(yè)利潤(rùn)率，用增量資本產(chǎn)出率測(cè)算，同樣投用項(xiàng)目的銷售利潤(rùn)率技術(shù)改造是10％，而規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的利潤(rùn)率為6％左右，技術(shù)改造具有技術(shù)新、投資省、見效快、效益高等優(yōu)勢(shì)，有利于從根本上改變‘脫實(shí)向虛’的危險(xiǎn)傾向”。
而且，技改也有乘數(shù)效應(yīng)。
張?zhí)烊伪硎荆珖?guó)技改項(xiàng)目中，中央每投入1億元，可以拉動(dòng)的投資是20億元，拉動(dòng)效率達(dá)到20倍左右，新增工業(yè)產(chǎn)值30億元，利潤(rùn)3.1億元。也就是說(shuō)，技改資金充分發(fā)揮財(cái)政資金的放大作用和引導(dǎo)帶動(dòng)作用，將有效撬動(dòng)社會(huì)資金，助推我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展，而這對(duì)于中國(guó)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展具有重要拉動(dòng)作用。
