電池壞了直接換新？加水？老師傅教你重新配組，多用兩年！
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-15 11:37
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首先，先給大家普及一下，為什么現(xiàn)在電池質(zhì)量沒有以前好了？其主要原因是以前的電池都是含鎘等重金屬，因此電池的充放電次數(shù)可以達(dá)到500次左右，而現(xiàn)在受環(huán)保限制，不允許添加鎘等重金屬，因此其充放電次數(shù)只能達(dá)到350次左右，這就是電池跑不遠(yuǎn)的根本原因。那么，即使現(xiàn)在電池沒有以前耐用，如果電池在保修期外壞了，你都是選擇直接換新嗎？今天告訴你！
由于現(xiàn)在很多人不規(guī)范的使用習(xí)慣，導(dǎo)致很多電動車電池在使用一年多就不耐用了，而很多人通常會選擇去維修店，而往往得到的答復(fù)是更換全新的電池。其實，如果電池使用時間比較長，或者損耗比較嚴(yán)重了，可以直接換新，但是如果電池只是其中的一個小電池壞了，可以重新配組，這樣就不用更換電池，并且可以讓你的電池多用1到2年。
那么，如何鑒別電池的好壞呢？我們以48V20A的電池為例，電池終止電壓為10.5V，放電電流為10A，我們來重新看下完全放電的時間和容量。
1號電池的放電時間為59分鐘，2號電池放電時間為1小時50分鐘，3號電池放電時間為1小時53分鐘，4號電池放電時間為1小時52分鐘,從放電時間時間來看，一號電池為損壞電池。
我們再來看下1號電池的容量為10A，2號電池的容量為18A，3號電池的容量為18.5A，4號電池的容量為18.3A,從容量上來看，一號電池也是損壞電池。
那么，電池壞了一個會帶來什么風(fēng)險呢？電動車的電池組壞一個，會造成額定電壓和電流不達(dá)標(biāo)，電動車啟動困難，同時引起其它三塊電池加速損壞。
又是如何更換電池呢？電池都是嚴(yán)禁新舊、或者性能相差過大的混搭使用的，因此要想達(dá)到完美配組，就需要挑選一只，時間和其他3只正常誤差不超過5分鐘為宜，另外其電壓不能超過0.5V。這樣完美配組之后，電動車就可以大大延長壽命了。但是，電瓶如果使用18個月以上或已有三次虧電經(jīng)歷的，建議全部更換電瓶為宜。
最后，給大家解釋一下一個誤區(qū)，電池如果壞了就加水，就可以延長壽命，這種說法是錯誤的。其實，電池水對于鉛酸電池確實有一定效用，如果可以打開電動車電瓶，而且其電池沒有發(fā)鼓，可以適量加電池水?？傊?，就是加了無害，但起不到恢復(fù)如初的效果。
總之，電池配組可以在一定程度上延長電池壽命，但是，電池使用的長短還和用戶的使用習(xí)慣息息相關(guān)，平時注意多保養(yǎng)電池，那么電池使用壽命也會相對延長。
鉛蓄電池(Lead–acid battery)：其體積和重量一直無法獲得有效的改善，因此目前最常見還是使用在汽車、摩托車發(fā)動之上。鉛酸電池最大的改良，則是新近采用高效率氧氣重組技術(shù)完成水份再生，藉此達(dá)到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水電池”其壽命可長達(dá)4年(單一極板電壓 2V)。盡管近年來鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等新型電池相繼問世并得以應(yīng)用，但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強(qiáng)、電壓特性平穩(wěn)、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價格低廉等一系列優(yōu)勢，在絕大多數(shù)傳統(tǒng)領(lǐng)域和一些新興的應(yīng)用領(lǐng)域，占據(jù)著牢固的地位。
電動汽車鉛蓄電池：作用原理
鉛酸蓄電池用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用1.28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個[2]鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間后要補(bǔ)充蒸餾水，使電解質(zhì)保持含有22～28%的稀硫酸。
電動汽車的鉛蓄電池是汽車的重要組成部分。在電動汽車中起著至關(guān)重要的作用，大家在有機(jī)會的情況下一定要多了解下相關(guān)的知識。好了，今天的內(nèi)容就為大家介紹到這里吧。
