動力鋰電池與碳酸鋰電池主要的區(qū)別對比
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-13 06:33
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動力鋰電池
為電動汽車提供驅(qū)動動力的電池被稱為動力電池，包括傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳氫電池以及新興的鋰離子動力電鋰電池，分為功率型動力電池(混合動力汽車)以及能量型動力電池(純電動汽車)；手機(jī)、筆記本電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品使用的鋰電池一般統(tǒng)稱為鋰電池，以區(qū)別于電動汽車用的動力電池。
動力鋰電池需要更多考慮可靠性和一致性，畢竟要長時間惡劣環(huán)境、大量電池串并聯(lián)配組使用。考慮可靠性和一致性，假設(shè)一輛汽車使用1000只動力電池，理想上，汽車廠家希望一個車型10萬輛車的規(guī)模下不要出問題，也就是理想上要求動力電池出問題(安全、存儲、循環(huán)等)的幾率要在一億分之一以下。考慮到可靠性，動力類電池一般設(shè)計(jì)冗余更多，使用更厚的隔膜、箔材和外殼，因此能量密度也就大概是消費(fèi)類電池的一半吧。
消費(fèi)類鋰電池?zé)o需長時間可靠性，一般不需要配組單獨(dú)使用，所以對一致性沒有太大要求，但是由于消費(fèi)類的手機(jī)、pad空間有限并且非常珍貴，因此消費(fèi)類鋰離子電池對于尺寸要求嚴(yán)格、容量、能量密度等要求很高。
碳酸鋰電池
鋰系電池分為鋰電池和鋰離子電池。手機(jī)和筆記本電腦使用的都是鋰離子電池，通常人們俗稱其為鋰電池。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現(xiàn)代高性能電池的代表。而真正的鋰電池由于危險性大，很少應(yīng)用于日常電子產(chǎn)品。
手機(jī)電池一般為鋰離子電池。鋰離子電池由正極、負(fù)極、隔膜、電解液組成，正負(fù)極浸潤在電解液中，鋰離子以電解液為介質(zhì)在正負(fù)極之間運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)電池的充放電。為避免正負(fù)極通過電解液發(fā)生短路，需要用隔膜將正負(fù)極分隔。
動力鋰電池和碳酸鋰電池的區(qū)別
一、性質(zhì)不同。
動力鋰電池是指為交通運(yùn)輸工具提供動力的電池，一般是相對于為便攜式電子設(shè)備提供能量的小型電池而言；而碳酸鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。
二、電池容量不同。
在都是新電池的情況下，用放電儀測試電池容量，一般動力鋰電池的容量在1000-1500mAh左右；而碳酸鋰電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。
三、放電功率不同。
一顆4200mAh的動力鋰電池可以在短短幾分鐘內(nèi)將電量放光，但是碳酸鋰電池完全做不到，因此碳酸鋰電池的放電能力完全無法與動力鋰電池相比。
動力鋰電池與碳酸鋰電池最大的差別，在于其放電功率大，比能量高。由于動力型鋰電池主要用途為車用能源供給，所以相較于普通電池要有更高的放電功率。
