完勝鋰電池的固態(tài)電池進(jìn)入商用：電動(dòng)汽車先來(lái)，手機(jī)平板有戲
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-15 09:41
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如果說(shuō)現(xiàn)在各種電子產(chǎn)品最大的缺點(diǎn)在哪，相信十個(gè)有八個(gè)都會(huì)說(shuō)「電池」！
毫無(wú)疑問(wèn)，最近十年電子產(chǎn)品的發(fā)展非?？?，其中智能手機(jī)更是最具代表性的，但其實(shí)相比起處理器性能的提高，手機(jī)電池的技術(shù)卻一直沒(méi)什么長(zhǎng)進(jìn)，這也是為什么有人說(shuō)：「5年內(nèi)手機(jī)上的電池，依然進(jìn)步緩慢。只能在容量、充電速度、充電方式上做文章。能源革命不是那么容易的。電池真的突破了，不亞于一次工業(yè)革命?！共贿^(guò)現(xiàn)在革命確實(shí)還沒(méi)有來(lái)，但是有一種完勝鋰電池的固態(tài)電池卻正式迎來(lái)了商用。
根據(jù)外媒CNET的報(bào)道， 科羅拉多州固態(tài)動(dòng)力已經(jīng)開始商用固態(tài)電池技術(shù)，而首個(gè)合作伙伴是寶馬，后者承諾計(jì)劃在未來(lái)三年推出第一款采用固態(tài)電池技術(shù)的電動(dòng)汽車，并且還會(huì)在十年內(nèi)為旗下每款產(chǎn)品提供某種形式的電池組件，包括純電動(dòng)汽車、混動(dòng)車型以及輕混動(dòng)車型。
實(shí)際上，固態(tài)電池之所以被寶馬所重視主要是因?yàn)檫@幾個(gè)方面：
1、相同密度下，固態(tài)電池續(xù)航里程至少是鋰電池的兩倍，這意味著廠商在保持同尺寸電池的情況下增加一整倍續(xù)航，或者保持同樣續(xù)航情況下減小一半的電池尺寸。
2、固態(tài)電池使用陶瓷材料取代了一般電池中的液體電解質(zhì)，這一變化最大的好處就是徹底解決了鋰離子電池中液體和汽油易燃導(dǎo)致安全事故的隱憂。同時(shí)，這也為更快的充電速度提供了基礎(chǔ)。
3、新電池的成本并不低，據(jù)稱鋰電池將在7年內(nèi)降到70美元/千瓦時(shí)，但固態(tài)電池的價(jià)格還是能便宜20%。
當(dāng)然，除了寶馬外特斯拉也都計(jì)劃將在未來(lái)幾年采用固態(tài)電池技術(shù)，不過(guò)這些都是用在電動(dòng)汽車上，但理論上這種技術(shù)同樣可以在移動(dòng)設(shè)備上使用，也就是智能手機(jī)很可能在未來(lái)幾年內(nèi)享受到這種福利，就看誰(shuí)會(huì)率先采用了。
近幾年來(lái)，由于環(huán)保整頓和市場(chǎng)需求的變化，倒閉的電動(dòng)車和電池企業(yè)變得越來(lái)越多。特別是今年，受新國(guó)標(biāo)影響，電動(dòng)車發(fā)展更是進(jìn)入了瓶頸期，更多經(jīng)銷商感嘆現(xiàn)在電動(dòng)車和電池真是越來(lái)越難做了，那么導(dǎo)致生意難做的原因到底是什么呢？有四大原因！
1、新國(guó)標(biāo)頒布，市場(chǎng)大打價(jià)格戰(zhàn)
自新國(guó)標(biāo)頒布以來(lái)，一直都是行業(yè)熱議的話題。為什么這么說(shuō)呢？幾項(xiàng)規(guī)定將讓電動(dòng)車洗牌速度加快。比如，最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò) 25km/h、電機(jī)功率當(dāng)小于或等于400 W、電壓應(yīng)當(dāng)小于或等于48V等，這預(yù)示著大多數(shù)豪華電動(dòng)車將面臨淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，新國(guó)標(biāo)從頒布到實(shí)施，將給予半年到一年的過(guò)渡期，而目前正屬于這一階段，不少電動(dòng)車經(jīng)銷商為了清理庫(kù)存，會(huì)大打價(jià)格戰(zhàn)。
2、大牌企業(yè)聯(lián)手，清理市場(chǎng)
現(xiàn)在很多大牌企業(yè)都在加強(qiáng)合作，一些一起企業(yè)通過(guò)整合配套資源，推出一些特價(jià)車型，來(lái)?yè)寠Z一些三線企業(yè)的市場(chǎng)。在這一過(guò)渡時(shí)期，大牌企業(yè)的目的是為了更多的留住用戶，搶占市場(chǎng)。隨著大牌企業(yè)加入這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，三線企業(yè)原先的價(jià)格優(yōu)勢(shì)將蕩然無(wú)存，市場(chǎng)洗牌速度加快。
3、鉛價(jià)低谷，電池發(fā)展受阻
最新的上?，F(xiàn)貨1#鉛有小幅降幅，價(jià)格區(qū)間是18900-19000元/噸，均價(jià)18950元/噸。其實(shí)，今年以來(lái)，鉛價(jià)就一直不穩(wěn)定，一路遭受滑鐵盧。這對(duì)許多已經(jīng)備貨的電池經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，是巨大的打擊。面對(duì)鉛價(jià)引起的電池降價(jià)，自己不得不被動(dòng)加入價(jià)格戰(zhàn)的大軍。另一方面，市場(chǎng)行情的不景氣，也讓競(jìng)爭(zhēng)變得愈發(fā)激烈。
4、鋰電池快速發(fā)展，沖擊鉛酸電池市場(chǎng)
大家都知道，這幾年低速電動(dòng)車迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，得到快速發(fā)展。而低速電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)形式是以鋰電池為主，這進(jìn)一步推動(dòng)了鋰電池的發(fā)展。另一方面，像天能、旭派等鉛酸巨頭，都開始進(jìn)軍鋰電市場(chǎng)，推出了旗下鋰電產(chǎn)品，足見他們對(duì)鋰電市場(chǎng)的認(rèn)可。鋰電市場(chǎng)火熱，預(yù)示鉛酸市場(chǎng)受阻。
