摩托車換免維護(hù)電池還用像鋁酸電池一樣使用前用充電器充電嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-14 14:39
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首先是鉛酸電池不是鋁酸電池，這一點(diǎn)一定要糾正一下。
鉛酸電池和免維護(hù)電池唯一的區(qū)別就在于，免維護(hù)蓄電池出廠之后就有電流和電壓，而鉛酸蓄電池當(dāng)開始使用時才會有電流和電壓，有如此的差異主要就在于電解液加入的時間不同，免維護(hù)蓄電池生產(chǎn)過程中就會加入電解液，而鉛酸電池使用之前才會加入電解液。
所以從這一點(diǎn)上來說兩款電瓶都有一個共同的特性使用的都是鉛和酸，只不過它們生產(chǎn)過程中使用的技術(shù)不同而已。所以免維護(hù)蓄電池同樣在使用之前應(yīng)該進(jìn)行電壓的補(bǔ)充。
其次還有一個重要的原因免維護(hù)蓄電池從出廠到經(jīng)銷商到用戶手里都會有一個時間差，這段時間內(nèi)電瓶的電壓肯定就會下降，所以使用之前進(jìn)行電壓的補(bǔ)充有提高蓄電池性能還壽命的作用，如果有條件使用之前最好進(jìn)行電壓的補(bǔ)充。
前面給大家介紹了汽車蓄電池的功能，性質(zhì)和型號標(biāo)準(zhǔn)，大家對蓄電池也有了初步的了解，幾天就和大家聊一聊免維護(hù)蓄電池?，F(xiàn)在，絕大部分乘用車的蓄電池都采用鉛酸免維護(hù)蓄電池。相比普通的蓄電池，免維護(hù)蓄電池有其獨(dú)到的優(yōu)勢。
免維護(hù)蓄電池的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)
首先，在封裝上，免維護(hù)蓄電池與普通蓄電池有很大不同，它幾乎采取了全面密封，只留出了一個必要的通氣孔。
其次，在電池柵架的成分上，不含銻成分。銻是導(dǎo)致普通蓄電池自行放電、過量充電、水分消耗過快等現(xiàn)象，進(jìn)而引起蓄電池?zé)崞茐牡母驹颉Ｋ^熱破壞就是由于充電調(diào)節(jié)系統(tǒng)失效引發(fā)蓄電池過量充電進(jìn)而引發(fā)蓄電池電解液溫度升高，最后造成蓄電池柵架腐蝕，活性物質(zhì)脫落現(xiàn)象。免維護(hù)蓄電池不含銻金屬，可以有效地避免熱破壞。
再則，免維護(hù)蓄電池的柵架一般都采用鉛—鈣合金，這種合金結(jié)構(gòu)使得蓄電池越是到充電后期電池的性能就越好，能夠發(fā)揮更大的電動勢。而且在充電過程中對水分的消耗要比普通電池減少80%左右。
最后，免維護(hù)蓄電池結(jié)構(gòu)上，采用高強(qiáng)度低阻柵架，高度密封的外殼、穿壁式連接、平地結(jié)構(gòu)的大儲液室、雙層間離式隔板。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠較少蓄電池的體積和質(zhì)量，一般而言，同等容量的蓄電池，免維護(hù)蓄電池的體積和重量都比普通蓄電池小。
免維護(hù)蓄電池的優(yōu)點(diǎn)
通過免維護(hù)蓄電池的結(jié)構(gòu)和性質(zhì)介紹，大家基本了解了免維護(hù)蓄電池的獨(dú)特優(yōu)勢，下面就給大家總結(jié)一下：
1、使用過程中無需添加蒸餾水。因?yàn)槊饩S護(hù)蓄電池通氣塞中含有催化劑鈀元素，能夠把分解出來的氫氧離子生成水返回到蓄電池內(nèi)部。
2、不會過量充電，自放電少，不在發(fā)電機(jī)不啟動的情況下過量使用就不需要補(bǔ)充充電。因此免維護(hù)蓄電池的壽命比普通長1.5—2年，普通的蓄電池壽命僅為2—3年，免維護(hù)蓄電池壽命可達(dá)3.5—5年。
3、接線柱不會腐蝕，能夠長期保持良好的導(dǎo)電性。
4、維護(hù)工作比較少。雖然免維護(hù)蓄電池叫免維護(hù)，但并不是說它完全不需要維護(hù)。關(guān)于它的維護(hù)我們后面再和大家介紹。
如何辨別您的蓄電池是否免維護(hù)
看了上面的介紹，大家很關(guān)心的一個問題是就是自己的汽車是否使用了免維護(hù)蓄電池。最簡單的識別方法就是，如果您的正常使用開始計(jì)算，如果3年后蓄電池的性能依舊良好的話，那就是免維護(hù)蓄電池?zé)o疑了。當(dāng)然，最科學(xué)的方法是看蓄電池的型號標(biāo)注。前面給大家介紹了中國的蓄電池型號標(biāo)志：格數(shù)—類型—型號。不懂的朋友請看我們前面的文章。我們只需看類型中有沒有W字母，有的話就是免維護(hù)蓄電池，沒有的話就只普通蓄電池了。；例如：6-QAW-250，就是免維護(hù)蓄電池，字母Q表示汽車啟動用電池，A表示干電荷電池，W表示免維護(hù)電池。
