電摩款車(chē)上很少裝鋰電池的原因是什么
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-26 19:37
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鋰電池它體積小，重量輕。體積有可能只有鉛酸電池的一半左右。那么重量大概也就鉛酸電池的1/4左右。重量輕是鋰電池的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那么在這種功率達(dá)800瓦以上的電摩款上，重量太輕也是它的一個(gè)缺點(diǎn)，為什么這么說(shuō)呢?
我們知道一輛電動(dòng)車(chē)，要行駛穩(wěn)定，車(chē)身比較重，相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較穩(wěn)一些。就像開(kāi)汽車(chē)一樣，車(chē)身底盤(pán)比較重的車(chē)子開(kāi)起來(lái)，肯定是相對(duì)來(lái)說(shuō)要穩(wěn)一些的。再舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，我們簡(jiǎn)易款的兩輪電動(dòng)車(chē)和我們電摩款，穩(wěn)定性也是完全不一樣的。因?yàn)槲鍌€(gè)電池的這種電動(dòng)車(chē)，它車(chē)身加上電池比較重，跑起來(lái)的時(shí)候穩(wěn)定性要好。
之前我們店里有位師傅一輛60V20AH兩輪電動(dòng)車(chē)之前的電池不行，后來(lái)租了一個(gè)60V20AH的鋰電池，但是裝上去之后，他發(fā)現(xiàn)急剎車(chē)的時(shí)候有甩尾的情況，其實(shí)下雨天更加明顯。
我們60V20AH的鉛酸蓄電池大約在34公斤左右，鋰電池大概也就8公斤左右，一下子輕了這么多，車(chē)子他的重心發(fā)生了改變。
電動(dòng)車(chē)在出廠之前，它是根據(jù)鉛酸電池的重量來(lái)設(shè)計(jì)車(chē)輛的重心位置，車(chē)子本身的重心就發(fā)生了改變，所以說(shuō)我們?cè)隍T行，尤其是在速度相對(duì)比較快，剎車(chē)的時(shí)候很容易產(chǎn)生甩尾現(xiàn)象。這個(gè)也是他的一個(gè)比較明顯的缺點(diǎn)。
后來(lái)他就直接在車(chē)上原來(lái)的電池盒內(nèi)放了兩12V20AH的舊電池，但是并沒(méi)有把線接起來(lái)。相當(dāng)于是把重量加上去，和之前的重要相差不是那大，這樣跑起來(lái)才不至于說(shuō)車(chē)子太飄。
