關于鉛蓄電池、鋰電池和氫能源電池的對比介紹
來源：寶鄂實業(yè)
2019-11-22 20:43
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一、成本方面
鉛酸電池歷史悠久技術成熟成本要低于鋰電池：1KWH的鉛酸電池的價格在500元及以下，而1KWH的鋰電池的價格達到1200元，目前鉛酸電池價格還是有一定的優(yōu)勢，但隨著鋰電池相關技術發(fā)展加快，其價格呈下降趨勢，優(yōu)勢很快會被抹平。
而氫能源電池相對二者而言成本較高，一方面，制氫過程能量損失大；制氫要先從電解水開始，耗費電能，產生氫氣，氫氣再發(fā)電過程中還會有能量損失；且電解水的電目前也是以煤電產生為主，燒煤發(fā)電也會有能量損失。另一方面，催化劑金屬鉑十分稀缺；在氫燃料電池發(fā)電的過程中需要使用金屬鉑作為催化劑，其價格非常昂貴。大規(guī)模生產氫燃料電池，鉑金屬將會因為需求增加價格上漲，且其本身就十分稀缺。
二、環(huán)保方面
鉛酸電池由于含有重金屬鉛，在生產中會產生污染，廢舊電池處理不當也會產生污染。而鋰電池生產中產生的污染非常小，廢舊電池中只存在少量的污染成分。
氫能源電池對環(huán)境無污染。它是通過電化學反應，燃燒會釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。如上所述，燃料電池只會產生水和熱。如果氫是通過可再生能源產生的(光伏電池板、風能發(fā)電等)，整個循環(huán)就是徹底的不產生有害物質排放的過程。
三、效率方面
鉛酸電池就壽命、能量密度以及充放電效率方面均不及鋰電池和氫能源電池。
鋰電池能量比較高，具有高儲量密度，已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍；同時，使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C(100%DOD)充放電，有可以使用10000次的記錄。
氫燃料電池儲能密度高，大約為1kWh/kg，且重量輕，續(xù)航里程普遍更遠。通常會超過500公里，而純電動汽車則根據(jù)電池容量的大小，目前大部分純電動汽車續(xù)航里程在300公里左右，少數(shù)車型可以達到400～500公里。
四、安全方面
鉛酸電池歷史悠久技術成熟安全性要高于鋰電池，鉛酸電池能在復雜的環(huán)境中使用。而鋰電池對環(huán)境要求相對較高，對充放電電流電壓要求較高，一旦過充或者過放都有可能導致不可逆轉的損壞。鋰離子電池儲存的總能量和其安全性是成反比的，隨著電池容量的增加，電池體積也在增加，其散熱性能變差，出事故的可能性將大幅增加。
由于燃料電池直接采用空氣中的氧做氧化劑，空氣中的雜質如SO2、H2S等有害氣體進入燃料電池中，引起燃料電池陰極催化劑“中毒”，造成陰極催化劑不可逆轉的損傷，從而導致燃料電池性能下降。
