簡(jiǎn)述電動(dòng)車(chē)鋰電池保護(hù)IC芯片的作用
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-21 20:09
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鋰電池保護(hù)管理IC芯片保護(hù)鋰電池不被過(guò)放電和過(guò)充電，也限制短路電流。鋰電池放電到電壓很低時(shí)就要停止，標(biāo)準(zhǔn)以2.75V為限，鋰電池電壓低完全沒(méi)有了，就不能恢復(fù)充電而損壞電池，起碼是損害使容量小。充電限制電壓4.25V，高了也是損壞電池的，或者充電時(shí)爆炸。當(dāng)不慎短路時(shí)，保護(hù)電路啟動(dòng)，關(guān)斷輸出，限制大電流對(duì)鋰電池產(chǎn)生高溫和高壓氣體而發(fā)生爆炸意外。
鋰電池保護(hù)管理IC的保護(hù)功能通常由保護(hù)電路板和PTC等電流器件協(xié)同完成，保護(hù)板是由電子電路組成，在-40℃至+85℃的環(huán)境下時(shí)刻準(zhǔn)確的監(jiān)視電芯的電壓和充放回路的電流，及時(shí)控制電流回路的通斷；PTC在高溫環(huán)境下防止電池發(fā)生惡劣的損壞。
普通鋰電池保護(hù)板通常包括控制IC、MOS開(kāi)關(guān)、電阻、電容及輔助器件FUSE、PTC、NTC、ID、存儲(chǔ)器等。其中控制IC，在一切正常的情況下控制MOS開(kāi)關(guān)導(dǎo)通，使電芯與外電路導(dǎo)通，而當(dāng)電芯電壓或回路電流超過(guò)規(guī)定值時(shí)，它立刻控制MOS開(kāi)關(guān)關(guān)斷，保護(hù)電芯的安全。
電動(dòng)車(chē)鋰電池保護(hù)IC是動(dòng)力電池與外部世界的橋梁，決定著電池的利用率，其性能對(duì)電動(dòng)汽車(chē)使用成本和安全性至關(guān)重要。它可以實(shí)時(shí)采集、處理、存儲(chǔ)電池組運(yùn)行過(guò)程中的重要信息，并與外部設(shè)備進(jìn)行信息交換，在電池組運(yùn)行過(guò)程中實(shí)時(shí)告警和保護(hù),一般采用分布式架構(gòu)設(shè)計(jì)，由一臺(tái)主控設(shè)備和多臺(tái)從控設(shè)備構(gòu)成。
●過(guò)充保護(hù)：當(dāng)鋰電池組某一串電壓大于（過(guò)壓）最大值時(shí)，且達(dá)到保護(hù)延遲，IC控制CMOS關(guān)斷充電回路。
●過(guò)放保護(hù):當(dāng)鋰電池組某一串電壓小于（欠壓）最大值時(shí)，且達(dá)到保護(hù)延遲，IC控制DMOS關(guān)斷放點(diǎn)回路。
●過(guò)流保護(hù):當(dāng)鋰電池組P+與P-輸出電流超過(guò)過(guò)流值，控制電路控制放電DMOS關(guān)斷放電回路，停止放電。
●短路保護(hù)：當(dāng)鋰電池組P+與P-輸出電流超過(guò)短路電流值，控制電路控制放電DMOS關(guān)斷放電回路，停止放電。
●溫度保護(hù)：當(dāng)溫度感應(yīng)器達(dá)到溫度閾值時(shí)，且達(dá)到保護(hù)延遲，控制電路控制關(guān)斷充放電MOS管，停止充放電。
●均衡保護(hù)：電池某一串達(dá)到均衡電壓時(shí)，控制電路關(guān)斷充電電路，當(dāng)電池某一串超過(guò)均衡電壓時(shí)，控制電路釋放電壓。
