磷酸鐵鋰電池是什么?鋰電池包組裝過程及優(yōu)勢解析
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-12 16:36
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磷酸鐵鋰電池包，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。
磷酸鐵鋰電池包組裝過程：
1、選用合適的電芯，電芯類型，電壓，內(nèi)阻需要匹配，組裝前請對電芯做好均衡。剪切電極并打孔。
2、依據(jù)孔計算好距離，裁制絕緣板。
3、上好螺絲，請使用法蘭螺母，防止螺帽脫落，上好螺絲連接好，就可以固定住電池組了。
4、連接并焊線，連接電壓采集線(均衡線)的時候，不要外接保護板，避免保護板意外燒壞。
5、絕緣硅膠再次固定，這種硅膠時間長了會固化。
6、安放保護板，如果之前忘記做電芯的均衡，這是電池組裝前的最后機會了，可以通過均衡線做均衡。
7、再用絕緣板來固定整個電池組，用尼龍膠帶封裝，尼龍膠帶比較耐力。
8、再整體封裝電芯，請務(wù)必固定好電芯和保護板，我們的電芯實測1米高度摔下仍然保證正常工作。
9、輸出輸入均采用硅膠線。整體因為是鐵鋰電芯，重量是同等酸體電池的一半。
10、教程完成，電池完成后我們做了檢測，可以滿足我們的要求。
磷酸鐵鋰電池包的優(yōu)勢解析：
能量密度:鋰離子電池比鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池的體積更小，重量更輕。
體積小、重量輕。磷酸鐵鋰電池的體積是鉛酸電池體積的1/3，重量是鉛酸電池的1/3。
使用壽命長：鋰電池循環(huán)壽命有1200～2000次，但傳統(tǒng)鉛酸電池卻只有500～900次。
高溫性能好：磷酸鐵鋰電池?zé)岱逯悼蛇_350℃-500℃，而鉛酸電池只在200℃左右。
高倍率放電：磷酸鐵鋰電池放電曲線，即使在5C放電倍率下，放電率仍然可以達到90%.
快速充電：可大電流2C快速充放電，在專用充電器下1.5C充電40分鐘內(nèi)即可將電池充滿，啟動電流可達2C，而鉛酸電池現(xiàn)在無此性能。
安全環(huán)保：磷酸鐵鋰電池包已經(jīng)過嚴(yán)格的安全測試，不會產(chǎn)生爆炸。為綠色環(huán)保電池鋰電池。
無記憶效應(yīng)：磷酸鐵鋰電池包無此現(xiàn)象，電池?zé)o論出于什么狀態(tài)，可隨沖隨用，無需先放完全再沖電顧名思義，磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。雖然目前市面上大多數(shù)新能源車型已經(jīng)轉(zhuǎn)而使用三元鋰電池，但是在新能源車發(fā)展的早期階段，不少車輛都采用了磷酸鐵鋰電池作為儲能裝置。尤其是以比亞迪車型為主，在2017年大面積轉(zhuǎn)向三元鋰電池之前，絕大多數(shù)比亞迪車型都搭載了磷酸鐵鋰電池。
那么，為何大量純電動車都選擇了磷酸鐵鋰電池呢？這主要有以下幾個原因。首先，磷酸鐵鋰電池的使用壽命較長，一般情況下，它的循環(huán)壽命可以達到2000次以上。
此外，磷酸鐵鋰電池在熱穩(wěn)定性方面也有著一定的優(yōu)勢，在所有鋰電池中，磷酸鐵鋰電池的熱穩(wěn)定性最佳。其電熱峰值可達350-500℃，當(dāng)溫度達到500℃左右時，內(nèi)部化學(xué)成分才開始分解。這樣的特性也使得磷酸鐵鋰電池的安全性得到了保證。
磷酸鐵鋰電池得到廣泛推廣的原因還在于其較低的成本，眾所周知，電池成本在一輛純電動汽車的總成本中占比極大，降低電池成本是提升車輛性價比最有效的方式之一。對于磷酸鐵鋰電池來說，其不含鈷等貴重元素，原料為資源含量豐富的磷、鐵，所以成本相對容易控制。
