對于新能源汽車使用的磷酸鐵鋰電池交具體有哪些優(yōu)缺點？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-11-13 10:50
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首先，我們來看新能源汽車使用最多的三元鋰電池。他主要是用鎳鈷錳酸鋰做為正極材料的鋰電池，其最大的優(yōu)點是容量大，能量密度高，缺點就是安全性差，穩(wěn)定性低，成本高。之所以仍然被應用在新能源汽車上，是因為受以前的補貼政策影響，導致廠商都在追逐能量密度更大的電池。
其次，我們從市場層面看磷酸鐵鋰電池能否逆襲。磷酸鐵鋰電池最大的優(yōu)勢就是安全性高，其正極材料可以循環(huán)使用高達2000次以上，在200攝氏度以上高溫下也不容易被分解，而且起步早、成本低、技術成熟，也正好契合了汽車廠商節(jié)約成本的訴求。同時在一些電動客車和專業(yè)電動汽車上，磷酸鐵鋰電池也能夠適用，所以從市場角度來考慮，未來磷酸鐵鋰電池將會有更大的市場。
最后，從汽車廠商的角度來看磷酸鐵鋰電池。雖說補貼新政以前磷酸鐵鋰電池并沒有很大的市場空間，但是并不表明汽車廠商就不發(fā)展磷酸鐵鋰電池，而是早早已經在布局磷酸鐵鋰電池，比亞迪甚至已在青海準備籌建磷酸鐵鋰電池工廠，同時為了應對補貼退坡，控制成本，以北汽新能源和江淮汽車為代表的車企已經調整了對汽車電池使用的布局。
