1、防止短路及過充 由于鋰電池而引起的安全事故幾乎大多數(shù)都是由于短路而引起的。我們知道，當(dāng)電池的正負(fù)極在電阻非常小的情況下相互連接的非正常通路，即我們常說的短路時(shí)，電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生非常大的電流和熱量，發(fā)生的熱和過強(qiáng)的電能釋放不只會(huì)導(dǎo)致電池壽數(shù)嚴(yán)峻受損，并且關(guān)于運(yùn)用密閉封裝而成的鋰電池來說，其內(nèi)部會(huì)發(fā)生必定的壓力然后導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力驟增，并且由于鋰離子的化學(xué)特性非常生動(dòng)，終究會(huì)發(fā)生外殼爆裂和燃燒的情況出現(xiàn)。 由于鋰離子電池的化學(xué)特性，當(dāng)我們對(duì)電池進(jìn)行過度充電（過充）操作時(shí)，由于鋰電池負(fù)極無法嵌入更多的鋰離子，導(dǎo)致鋰離子在負(fù)極外表以金屬鋰分出，構(gòu)成枝晶鋰現(xiàn)象的出現(xiàn)，當(dāng)枝晶鋰生長(zhǎng)到必定程度便會(huì)刺破隔膜，構(gòu)成電池內(nèi)部短路，出現(xiàn)阻隔膜破損，相同會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部短路的情況，然后引發(fā)安全事故。 所以，在我們?nèi)粘＿\(yùn)用鋰電池時(shí)，應(yīng)盡量防止出現(xiàn)短路或許過充的情況出現(xiàn)，不過關(guān)于目前大多數(shù)數(shù)碼產(chǎn)品來說，其內(nèi)部充電電路都會(huì)裝備相應(yīng)的保護(hù)IC來防止鋰電池的過充現(xiàn)象，當(dāng)保護(hù)電路檢測(cè)到鋰電池已經(jīng)抵達(dá)滿電狀態(tài)下，會(huì)主動(dòng)切斷充電電路。但是這里仍然不建議將手機(jī)或許其他設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間的連接在通電狀態(tài)下的充電器上，畢竟誰都不想用自己的手機(jī)或許其他設(shè)備乃至人身安全去和一個(gè)小小的充電保護(hù)芯片打賭。 

 

 2、刺穿相同很風(fēng)險(xiǎn) 比較短路及過充來說，將鋰電池刺穿相同是一個(gè)非常不明智的做法。假如鋰電池被任何硬物刺穿，其內(nèi)部的鋰離子會(huì)直接與空氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，相同會(huì)出現(xiàn)劇烈燃燒的現(xiàn)象。 關(guān)于鋰電池自身或許其他內(nèi)部含有鋰電池的電子產(chǎn)品來說，一般我們都會(huì)看到耀眼的垃圾桶標(biāo)志。假如隨意丟棄鋰電池不只會(huì)構(gòu)成環(huán)境的污染，并且在垃圾處理過程中也比較容易發(fā)生火災(zāi)等情況。  

 

3、防止高溫及火烤 高溫或許火燒相同會(huì)導(dǎo)致鋰電池的爆炸和燃燒的現(xiàn)象出現(xiàn)。尤其在炎熱的夏季或許長(zhǎng)時(shí)間暴曬的車內(nèi)，都會(huì)導(dǎo)致鋰電池所在的環(huán)境溫度高于其正常寄存溫度。 所以在我們運(yùn)用內(nèi)含鋰離子電池的設(shè)備時(shí)，應(yīng)該盡量防止在過高溫度的環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用，盡管鋰電池在直接運(yùn)用火烤的情況下，發(fā)生爆炸和燃燒的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，不過仍然會(huì)出現(xiàn)其內(nèi)部壓力驟增的情況，也就是我們常說的鼓包。 當(dāng)我們的手機(jī)電池或許其他鋰離子電池出現(xiàn)鼓包的情況，應(yīng)立即切斷電源并中止運(yùn)用，以防止內(nèi)部壓力進(jìn)一步增加，并更換新電池。