磷酸鐵鋰電池不同溫度下的放電是怎樣的
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-09 18:00
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由于電動(dòng)車(chē)在使用中存在較大的地域差異，因此在北方冬季存在氣溫較低的天氣狀況，而較低的溫度必然對(duì)電池的性能產(chǎn)生一定的影響．因此，為了了解磷酸鐵鋰電池的低溫放電性能，測(cè)試中將20 Ah的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池分別在-20℃，-10℃，0 ℃，25 ℃及55℃下存放20 h，然后在此低溫環(huán)境中以0.3 c倍率放電(以常溫0-3 c放電容量為100％)。
磷酸鐵鋰電池在一20℃下只能放出常溫下約55％容量，因此有可能在使用中對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生不利的影響．但是實(shí)際上很明顯對(duì)于單只電池隨著溫度的降低放電容量下降較多，而對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，通常為數(shù)百只電池組合在一起，當(dāng)電池工作時(shí)將釋放出一定的熱量，此時(shí)電池的溫度必然上升，因此對(duì)實(shí)際應(yīng)用中的電池組而言，低溫放電問(wèn)題并不非常嚴(yán)重．在測(cè)試時(shí)，單只電池由于暴露的比表面積較大，因此在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的溫度基本與環(huán)境相同，因此放電容量受到較大影響。
在較高的溫度下磷酸鐵鋰電池受影響較小，如在55℃時(shí)電池相對(duì)25 ℃時(shí)的放電容量只稍有增加。
