鐵鋰電池比一般鋰電池有著怎樣的優(yōu)勢(shì)？鐵鋰電池_鋰電池單體電池技術(shù)詳解
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-06 17:06
點(diǎn)擊量：次
這個(gè)被稱(chēng)為改變鋰電池革命的電池技術(shù)，被電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)寄予厚望。鐵鋰電池同樣是屬于鋰離子電池的一種，但是沒(méi)有鋰鈷電池的材料昂貴。鐵鋰電池的關(guān)鍵材料磷、鋰、鐵等材料，與鈷金屬相比價(jià)格算是較為便宜，同時(shí)蘊(yùn)藏在地球的含量很豐富，不會(huì)造成原料缺乏的問(wèn)題。其優(yōu)點(diǎn)是能夠快速充電且循環(huán)次數(shù)多，讓電池的使用壽命得以延長(zhǎng)。
最重要的，它比鎳氫電池、一般鋰電池等主流充電電池在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性更高，這讓它有很好的安全性?xún)?yōu)勢(shì)，適合安裝在每天使用的電動(dòng)車(chē)上，可確保鋰電池的大電流輸出輸入安全。不過(guò)，其普及化受到技術(shù)成本、專(zhuān)利、產(chǎn)能以及電源管理等問(wèn)題的影響，目前看來(lái)還需要時(shí)間的醞釀，但速度已經(jīng)在加速，產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例也逐漸散布，成為各國(guó)瞄準(zhǔn)的新電池技術(shù)標(biāo)的。
鐵鋰電池_鋰電池單體電池技術(shù)
至今鋰電池的基本設(shè)計(jì)仍與SONY公司于1989年專(zhuān)利申請(qǐng)公布的相同，單體的形狀有圓柱、方形金屬殼(鋁/鋼)和方形軟包散裝，圓柱電池原來(lái)主要用于筆記本電腦，現(xiàn)在大部分公司選用的圓柱18650鋰電池用于電動(dòng)汽車(chē)。方形電池一般容量較大，電芯通過(guò)卷饒、Z形疊片、卷繞+疊片、正極包膜疊片、疊片+卷繞等方式制作。
圓柱型電芯技術(shù)最成熟，制造成本較低，但大型圓柱電池的散熱能力較差，故一般選用小圓柱電池。車(chē)用電池組容量大，電池?cái)?shù)量多，如18650鋰電池組，管理系統(tǒng)較為復(fù)雜和昂貴。方形電池中卷繞結(jié)構(gòu)電池制作工藝較簡(jiǎn)單，但主要適合于軟極片電池，采用除尖晶石正極材料外磷酸鐵鋰電池和三元材料的電池均可用此方法。
可靠性高、壽命長(zhǎng)的疊片式電池適應(yīng)于各種材料體系，通用Volt插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和日產(chǎn)Leaf純電動(dòng)汽車(chē)的電池均采用疊片工藝制造。至2015年，磷酸鐵鋰單體電池的比能量達(dá)到140 W·h/kg，三元材料混合錳酸鋰單體電池的比能量達(dá)到180 W·h/kg，國(guó)際上采用NCA的小圓柱電池比能量達(dá)到240 W·h/kg，未來(lái)幾年鋰離子單體電池的比能量將進(jìn)一步提升，預(yù)期至2020年最高可達(dá)到300 W·h/kg。
