簡述鋰電池內(nèi)阻標(biāo)準(zhǔn)及特性
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-05 17:25
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鋰電池內(nèi)阻標(biāo)準(zhǔn)
電阻表示一個電路元件對電流傳遞的阻礙程度的大小。單位是歐姆。
對鋰電池而言，鋰電池內(nèi)阻分為歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻。歐姆內(nèi)阻由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組成。極化內(nèi)阻是指電化學(xué)反應(yīng)時由極化引起的電阻，包括電化學(xué)極極化和濃差極化引起的電阻。
歐姆電阻主要由電極資料、電解液、隔膜電阻及集流體、極耳的銜接等各部分零件的觸摸電阻組成，與電池的尺寸、結(jié)構(gòu)、銜接辦法等有關(guān)。
極化電阻，加載電流的瞬間才產(chǎn)生的電阻，是電池內(nèi)部各種阻止帶電離子抵達(dá)目的地的趨勢總和。極化電阻可以分為電化學(xué)極化和濃差極化兩部分。
鋰電池內(nèi)阻大小的精確計算相當(dāng)復(fù)雜，而且在電池使用過程中會不斷變化。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)表明，鋰離子電池的體積越大，內(nèi)阻越??；反之亦然。
目前表現(xiàn)比較出色的18650鋰電池的內(nèi)阻大約在12毫歐左右，而一般在13-15毫歐左右；由于阻抗會影響到電池的性能，一般而言50毫歐是正常，50-100能夠使用，但性能開始衰減，到100以上需要并聯(lián)使用，大于200基本不能使用。
內(nèi)阻是衡量鋰電池功率性能和評估鋰電池壽命的重要參數(shù)，鋰電池初始的內(nèi)阻大小主要由電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計、原材料性能和制程工藝決定。在實(shí)際使用過程中，電池內(nèi)阻的變化還受到溫度、SOC等多種因素影響。
鋰電池內(nèi)阻特性
隨著鋰電池的使用，電池性能不斷衰減，主要表現(xiàn)為容量衰減、內(nèi)阻增加、功率下降等，電池內(nèi)阻的變化受溫度、放電深度等多種使用條件的影響。
內(nèi)阻是評價鋰電池性能的重要指標(biāo)之一。對于大型鋰電池組應(yīng)用，如電動車用電源系統(tǒng)來說，由于測試設(shè)備等方面的限制，不能或不方便來直接進(jìn)行交流內(nèi)阻的測試，一般通過直流內(nèi)阻來評價電池組的特性。在實(shí)際應(yīng)用中，也多用直流內(nèi)阻來評價電池的健康度，進(jìn)行壽命預(yù)測，以及進(jìn)行系統(tǒng)SOC、輸出/輸入能力等的估計。
相同型號因?yàn)橹谱鞴に嚥煌總€鋰電池廠家生產(chǎn)出來的電池內(nèi)阻也千差萬別，就算相同一廠家，相同材料，相同工藝，相同材料，相同批次生產(chǎn)出來的電池內(nèi)阻也有很大的區(qū)別。
