三元鋰電池優(yōu)勢(shì)在哪？特斯拉為何改用2170？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-04 19:06
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三元鋰電池優(yōu)勢(shì)在哪？
三元鋰電池最大優(yōu)勢(shì)在于電池儲(chǔ)能密度高，其儲(chǔ)能密度通常在200WH/kg以上，相對(duì)于磷酸鐵鋰的90-120WH/kg,更適合乘用車市場(chǎng)對(duì)續(xù)航里程的需求，但是三元鋰電池材料分解溫度在200℃左右，它會(huì)釋放氧分子，在高溫作用下電解液會(huì)迅速燃燒，引發(fā)電池自燃和易爆風(fēng)險(xiǎn)，因此它對(duì)電池管理要求很高，需要做好過充保護(hù)(OVP)、過放保護(hù)（UVP）、過溫保護(hù)（OTP）和過流保護(hù)（OCP）等，因此三元鋰電池雖在我國(guó)純電動(dòng)車乘用市場(chǎng)裝機(jī)比例高達(dá)76%，但是在電動(dòng)大巴裝機(jī)量卻僅為27.6%，相反磷酸鐵鋰達(dá)到了64.9%。
特斯拉為何改用2170？
特斯拉采用的18650和2170號(hào)電池都屬于三元鋰電池，18650代表的是直徑18mm、長(zhǎng)度65mm的圓柱形電池，2170號(hào)電池代表的則是直徑21mm、長(zhǎng)度70mm的圓柱形電池，特斯拉18650號(hào)電池由于體積受限，無法通過工藝控制和原材料角度提高能量密度，降低電池成本，因而增大體積的2170號(hào)電池就成了必然選擇，在Model3率先使用后，Model S和Model X有望隨后進(jìn)行更換。
