特斯拉電池安全性高的原因是什么呢
來源：寶鄂實業(yè)
2019-11-02 10:32
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對于電動汽車來說，鋰電池的安全性一直是核心問題。選擇是不同的。特斯拉汽車的鋰電池組在底盤下面。但是它并不是一塊完整的鋰電池，而是由7000多個18650鋰電池經(jīng)過導(dǎo)線的串聯(lián)和并聯(lián)組成的。
成就特斯拉偉大的是其背后獨立開發(fā)的鋰離子電池管理系統(tǒng)，因為如果說電池是身體的話，那么鋰電池管理系統(tǒng)就是大腦，這決定了其電池系統(tǒng)的安全性，耐久性和動力性。
特斯拉的解決方案是專注于鋰電池管理系統(tǒng)，對每一塊鋰電池進行管理，用軟件解決充放電安全問題，用硬保護解決穿刺問題。選擇高風(fēng)險的三元鋰電池進行續(xù)航。
特斯拉在硬保護方面做了很多工作。采用高強度鋁合金、超高強度鋼和防彈復(fù)合材料。在安全測試中，分數(shù)最高。在正面碰撞中，寶馬M5被撞毀，而他的前臉僅受輕傷。
從目前的技術(shù)來看，特斯拉的鋰電池管理技術(shù)還是比較先進的，而磷酸鐵鋰的安全性相對較高。特斯拉的電池管理技術(shù)在高風(fēng)險鋰離子電池方面沒有問題，在磷酸鐵鋰中使用會更安全。
特斯拉就是依靠其獨特的電池管理系統(tǒng)來解決三元鋰電池安全性問題的。其強大之處是能夠獨立監(jiān)測控制8000多個獨立單體電池的狀態(tài)。
其電池的每一組都有其獨立的鋰電池管理系統(tǒng)，位于電池組側(cè)面，其中的感應(yīng)器和芯片，隨時監(jiān)控每組電池的溫度變化，將電池之間的溫差控制在±2度的范圍內(nèi)，遇到意外情況，能以毫秒級別時間關(guān)閉電池。這無論對于電池的安全性還是對于其衰減都是有關(guān)鍵作用的。
