鋰離子電池究竟算不算的上新能源呢
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-11 16:29
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以鋰離子電池作為動力的汽車，被冠以新能源汽車稱號，那鋰離子電池能否稱為新能源呢？
電池結(jié)構(gòu)
什么新能源？以新技術(shù)和新材料為基礎(chǔ)，使傳統(tǒng)的可再生能源得到現(xiàn)代化的開發(fā)和利用，用取之不盡、周而復(fù)始的可再生能源取代資源有限、對環(huán)境有污染的化石能源，重點開發(fā)太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、潮汐能、地熱能、氫能和核能（原子能）。由于鋰離子電池本身不具備自行產(chǎn)生能量的能力，不像太陽能、風(fēng)能等自然產(chǎn)生，那么，鋰電池循環(huán)使用就需要外部能量輸入，也就是說鋰離子電池僅是依靠材料的存能能力，作為能量存儲媒介，所以，不應(yīng)當歸為新能源。
鋰鹽場
雖然鋰離子電池可反復(fù)充電使用（三元材料的循環(huán)壽命至少2000次），且可回收，是符合新能源要求的，但是，目前工業(yè)冶煉制得金屬鋰是采用熔融電解法，在電解過程中，陽極會產(chǎn)生氯氣和電解殘液對環(huán)境污染很大，不符合綠色環(huán)保的理念。
當然，鋰離子動力電池可以代替部分傳統(tǒng)能源動力，可直接減少汽車尾氣排放，對環(huán)境保護也有一定助力。鋰電池在現(xiàn)代生活中扮演的角色越來越重要，從智能手機再到電動車和電動汽車，處處可見鋰電池的身影，尤其是鋰離子電池中不含金屬態(tài)的鋰，可以實現(xiàn)充電功能，因而成為電池商用的主流。
鋰電池大致分為鋰離子電池和鋰金屬電池，但由于鋰金屬化學(xué)特性非?；顫姡沟娩嚱饘僦谱骷笆褂脤Νh(huán)境要求很高，如容易引發(fā)爆炸等安全事故，因而鋰金屬電池很難被商業(yè)應(yīng)用。
由于鋰離子電池制作材料可多樣化、得以降低制作成本，同時經(jīng)過多年的安全測試，終于在1991由索尼公司推出首款商用鋰離子電池，由此革新了消費電子產(chǎn)品的面貌，并逐步應(yīng)用到儲能電源系統(tǒng)、郵電通訊的不間斷電源、電動工具、軍事裝備、航空航天等新興領(lǐng)域，尤其是電動汽車領(lǐng)域最為大家所熟悉。
鋰電池是一種由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，其中鋰金屬電池是使用二氧化錳為正極材料，金屬鋰或鋰合金為負極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池。
鋰離子電池則是使用鋰合金基金屬氧化物為正極材料，石墨為負極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池。
鋰電池制作成本主要來自于正極材料、負極材料、隔膜以及電解液四個部分，其中正極材料成本達到了30%，具體如下圖所示：
鋰電池得到廣闊的商業(yè)應(yīng)用，源自電池性能好、環(huán)境適應(yīng)性高和綠色環(huán)保等因素，其中電池性能好體現(xiàn)在高儲能密度，約為鉛酸電池的6倍，而其重量卻只為鉛酸電池的6分之一，且電池循環(huán)壽命可達6年以上。
其環(huán)境適應(yīng)性高體現(xiàn)在高功率承受力、耐低溫適應(yīng)強和自放電概率低，這就極大的延展電池使用范圍和使用領(lǐng)域；其綠色環(huán)保則體現(xiàn)在鋰電池生產(chǎn)、使用報廢過程中，不含有也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有害金屬元素和物質(zhì)。
