溫度對(duì)動(dòng)力磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻特性的影響有哪些？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-23 19:25
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磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻作為衡量電池內(nèi)部導(dǎo)電離子和電子傳輸難易程度的主要參數(shù)，直接決定著電池的功率特性，因而對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性有著重要影響。同時(shí)，內(nèi)阻也決定著電池產(chǎn)熱量的大小，內(nèi)阻是電池產(chǎn)熱量估算的關(guān)鍵參數(shù)之一。
電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際運(yùn)行的環(huán)境溫度范圍較廣，在不同溫度和工作狀態(tài)下，電池內(nèi)阻均不同。掌握電池內(nèi)阻與溫度、SOC和充放電倍率等的內(nèi)在關(guān)系，能夠更好地為電池產(chǎn)熱模型仿真和熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
動(dòng)力型磷酸鐵鋰電池在10、25和40℃下的溫度特性，結(jié)果表明，隨溫度上升，電池充放電過(guò)程的歐姆內(nèi)阻、極化內(nèi)阻均下降，且不同溫度下歐姆內(nèi)阻變化率高于極化內(nèi)阻變化率，低溫下歐姆內(nèi)阻變化率大于高溫下變化率。
本文存能電氣小編通過(guò)混合脈沖功率特性法(HPPC)對(duì)40Ah方形能量型磷酸鐵鋰電池的內(nèi)阻進(jìn)行了不同溫度下的測(cè)試實(shí)驗(yàn)，詳細(xì)研究了電池在一20～40℃不同溫度下充放電過(guò)程中內(nèi)阻隨SOC的變化規(guī)律，并對(duì)導(dǎo)致該規(guī)律的原因進(jìn)行一定分析。
以方形40Ah電動(dòng)汽車(chē)用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池為研究對(duì)象，其中，正極材料為磷酸鐵鋰，未改性，作碳包覆；負(fù)極材料為高溫型中間相炭微球(MCMB1；電解液為鋰鹽電解質(zhì)和有機(jī)溶劑，隔膜為聚丙烯／聚乙烯(PP／PE)；電池單體的參數(shù)如表1所示。電池充放電設(shè)備為ArbinEVTS動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)。恒溫箱為SETH．Z-040L超低溫調(diào)濕實(shí)驗(yàn)箱，為電池充放電實(shí)驗(yàn)提供恒定的環(huán)境溫度。
