特斯拉運用三元鋰電池的原因是什么？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-21 14:24
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一、低溫放電功能更好
我國幅員遼闊，氣候復雜，從最北端的東北三省到最南端的海南諸島溫度變化非常豐富。以北京為例，作為電動轎車的主力市場，北京夏季最高溫度在40左右，而冬天則基本保持在零下16左右，甚至更低。這樣的溫度區(qū)間明顯適合低溫功能更佳的三元鋰電池。而注重耐高溫功能的磷酸鐵鋰電池在北京的冬天會顯得有些乏力。
二、能量密度更高
不同于體積巨大的電動巴士，關于家用電動轎車來說，空間永遠是第一位的。能量密度較低的磷酸鐵鋰電池將會占有本來就不多的轎車空間，并且因為更重的質量，在運用時的放電續(xù)航也會受到比較大的影響。相對而言能量密度較高的三元鋰電池在處理分量問題的同時也為家庭用車節(jié)省出了空間。
三、充電功率更高
除了續(xù)航之外，充電也是電動轎車在實踐運用中的重要環(huán)節(jié)，而三元鋰電池在充電功率方面較磷酸鐵鋰電池有著非常大的優(yōu)勢。
四、循環(huán)壽數能夠定心
關于家庭用車來說，三元資料和磷酸鐵鋰動力電池的額定循環(huán)壽數都遠遠超過了實踐用戶的運用習慣，因此在運用壽數上能夠徹底定心。
與磷酸鐵鋰電池比較,特斯拉MODELS運用的三元鋰電池在分量能量密度上要高出許多,約為200Wh/kg,這也就意味著相同分量的三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池的續(xù)航路程更長。
