，很多時候看的是電池的保養(yǎng)和電池的種類以及參數(shù)規(guī)格等等因素影響。那它和其他用途的無人機電池的續(xù)航能力的比較又如何？相比起植保無人機電池，軍事無人機用的電池也是鋰電，飛機的設計本身續(xù)航能力就強悍，舉例，一個車用電池5200mA，用在滑翔機上飛一個小時輕輕松松的。而且有些是雙電池切換，用機翼表面的太陽能薄膜快速充電，在陽光充足的天氣就算飛一天都可以。只是造價很昂貴，無人機造價都很貴，不是一般航模飛機可以比的。還有就是油動無人機，油箱的大小決定續(xù)航能力！?而工業(yè)無人機和民用無人機的區(qū)別沒有概念性的區(qū)別，工業(yè)無人機主要分軍用和民用，民用無人機有工業(yè)級和消費級的（航模性質），這么解釋希望你能理解。續(xù)航時間：固定翼和直升機多半是燃油動力，多旋翼則是電池（通常情況，也有個別固定翼/直升機用電池續(xù)航，和多旋翼油動續(xù)航的案例）。