儲(chǔ)能鋰電池包與動(dòng)力鋰電池之間有什么區(qū)別
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-18 11:06
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1、應(yīng)用行業(yè)不同
儲(chǔ)能鋰電池應(yīng)用行業(yè)：電力儲(chǔ)能電站、移動(dòng)通信電源、新能源儲(chǔ)能電源、航天軍工電源、太陽能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等。
鋰電池包主要應(yīng)用范圍：
●小型機(jī)房 ●弱電間等室分系統(tǒng) ●新能源戶外站點(diǎn);
●通信基站 ●室內(nèi)戶外無空調(diào)站點(diǎn) ●廣電、部隊(duì)、石油和氣象等無人站點(diǎn)。
動(dòng)力鋰電池應(yīng)用：
●汽車和摩托車行業(yè)，主要是為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)點(diǎn)火和車載電子設(shè)備的使用提供電能;
●工業(yè)電力系統(tǒng)，用于輸變電站、為動(dòng)力機(jī)組提供合閘電流，為公共設(shè)施提供備用電源以及通訊用電源;
●電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車行業(yè)，取代汽油和柴油，主要有新能源汽車、作為電動(dòng)汽車或電動(dòng)自行車的行駛動(dòng)力電源。
2、鋰電池儲(chǔ)能管理系統(tǒng)硬件邏輯結(jié)構(gòu)不同
鋰電池包儲(chǔ)能管理系統(tǒng)，儲(chǔ)能系統(tǒng)規(guī)模極大，硬件一般采用兩層或者三層的模式，規(guī)模比較大的傾向于三層管理系統(tǒng);
動(dòng)力鋰電池管理系統(tǒng)，動(dòng)力電池系統(tǒng)處于高速運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)汽車上，對(duì)電池的功率響應(yīng)速度和功率特性、SOC估算精度、狀態(tài)參數(shù)計(jì)算數(shù)量，都有更高的要求。只有一層集中式或者兩分布式，基本不會(huì)出現(xiàn)三層的情況。小型車主要應(yīng)用一層集中式電池管理系統(tǒng)。兩層的分布式動(dòng)力電池管理系統(tǒng)。
3、采用的鋰電芯種類不同
儲(chǔ)能鋰電池包主要采用的是磷酸鐵鋰電芯，因?yàn)?a href="http://www.pdszhhs.com">磷酸鐵鋰電池相比起其他電池在安全、環(huán)保、體積、重量等方面更勝一籌。更有的儲(chǔ)能電站使用鉛酸電池、鉛碳電池。
動(dòng)力鋰電池電動(dòng)汽車目前的主流電池類型是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。選擇方面可能性比較多。安全方面也不是很穩(wěn)定。
4、容量體積要求不同
儲(chǔ)能鋰電池主要是提供動(dòng)力用，要求能夠輸出高功率。鋰電池包體積小，重量輕。鋰電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍，是鎳鎘電池的2.5倍，是鎳氫電池的1.8倍。
動(dòng)力鋰電池主要用于能量存儲(chǔ)，容量要求大，壽命要求長，是自放電低的。電動(dòng)工具電池的容量不大，且不需要提供大功率輸出。
5、電流使用范圍不同
動(dòng)力鋰電池一般用在需要大電流放電的設(shè)備上(3C-5C)，而對(duì)電池?fù)p害比較小，儲(chǔ)能鋰電池用在小電流設(shè)備上(一般是0.5-1C放電范圍)。
