新能源汽車千萬別經(jīng)常用快速充電，否則會加速汽車報(bào)廢！
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-10 09:51
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很多購買新能源汽車的朋友，在使用的過程中，經(jīng)常使用快充進(jìn)行充電。的確，很多新能源汽車在為了滿足消費(fèi)者的日常各種用車的需求，都提供快速充電模式，但是小編今天要告訴大家的是新能源汽車的快速充電，千萬不要經(jīng)常使用，否則真的會加速新能源汽車的電池報(bào)廢程度。
一：什么是快速充電？
給電車充電讓人回到了諾基亞滿充滿放三次的時(shí)代，這電池技術(shù)從最早的鎳氫、鎳鎘到現(xiàn)在的鋰電池也從記憶效應(yīng)轉(zhuǎn)變了充電五分鐘通話兩小時(shí)的時(shí)代，關(guān)于快充還需要一點(diǎn)點(diǎn)分析，快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電半小時(shí)就可以充滿80%，慢充只交流充電充電過程需要6到8小時(shí)，關(guān)于充電的方式現(xiàn)在也就這兩種，但是相對應(yīng)的電池是不一樣的，所以要知道電動汽車快充對電池是否有損傷，首先要了解你的電動汽車使用的是哪一種類型的電池。
快速充電
二：新能源汽車電池類型有哪些？
現(xiàn)在純電動車的電池組多數(shù)分為兩類，鉛酸電池和鋰電池，而鋁酸電池早已不是主流，后者才是現(xiàn)在的寵兒。然鋰電池又分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，別看二者都是鋰電池的范圍，性格卻大大不一樣，磷酸鐵鋰電池有耐高溫容量大和重量輕的優(yōu)點(diǎn)，但相對它怕冷，而三元鋰電池則有著能量密度大電壓平臺高和低溫性能好的優(yōu)勢，相對的他怕高溫，所以電池材料及電池溫度是影響它壽命的一個因素，雖然各大主機(jī)廠都有電池管理系統(tǒng)來管控快充對電池的損害，但這只是一種手段，并不能從根本上來解決。
新能源汽車充電口
三：快速充電的危害如何解決？
現(xiàn)在的充電樁，供應(yīng)商并不統(tǒng)一，其內(nèi)部是否有專門根據(jù)電池材料和溫度匹配的程序不得而知！綜合以上這些因素，雖然快充的確節(jié)省了我們的充電時(shí)間，但有一些損害電池的因素是我們不可能顧忌的，所以說按照來充滿走的方式快速充電，在不同的條件下對電池是有不同程度的損害，挽救的方式是在一定次數(shù)快充之后呢，試著用慢充重新激活電池組內(nèi)部帶電子的排列，這個過程很復(fù)雜，如果想知道原理的可以自行問度娘，總之方法是告訴您了，可以照著做就行。
汽車充電
其次是日后無論是慢充還是快充電池充到80%的時(shí)候就可以了，其一是充到百分之百的過程很長，時(shí)間上消耗不起。其二是如果每次都拿電充滿電池會處于一個滿負(fù)荷狀態(tài)，長期以往會疲勞。
充電樁
快沖到最后都會用涓流進(jìn)入充電，雖然電流很小，但電壓是不變的，新能源的一半的成本就是電池了，所以為了電池能更好地發(fā)揮效能，時(shí)常交替充電是很有必要的是的。
