電池回收有什么困難？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-13 12:50
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首先：廢舊汽車動(dòng)力電池拆解工序復(fù)雜且具有安全隱患;
其次，產(chǎn)品一致性差且剩余壽命及電池狀態(tài)無法系統(tǒng)評(píng)估;系統(tǒng)集成技術(shù)不成熟，回收利用經(jīng)濟(jì)性欠佳等等諸多問題，都需要從上至下共同來解決。而且必須要做到賞罰分明。而且，小編認(rèn)為對(duì)負(fù)責(zé)企業(yè)給出一定的優(yōu)惠政策也是十分有必要的。
目前，根據(jù)報(bào)廢程度，動(dòng)力電池回收可分為梯次利用和再生利用。梯次利用屬于輕度報(bào)廢，可以通過應(yīng)用在儲(chǔ)能設(shè)備和低速電動(dòng)車上進(jìn)行二次利用;再生利用屬于重度報(bào)廢，通過化學(xué)方法提取鋰、鈷等貴金屬電極材料，達(dá)到材料再制造的目的。
從電池本身的物理化學(xué)性質(zhì)和稀有元素價(jià)格等綜合因素分析，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，磷酸鐵鋰電池更適合梯次利用，三元鋰電池則適合直接回收。
然而，不管是梯次利用，還是回收再生，處于發(fā)展初期的動(dòng)力電池回收還存在著商業(yè)模式不成熟、缺乏足夠有效的廢舊電池收集渠道以及電池拆解/拆卸不匹配、剩余壽命預(yù)測(cè)難等問題。
