電動(dòng)車鋰電池充電爆炸原因是什么？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-12 15:49
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一、鋰電池負(fù)極容量不足
當(dāng)鋰電池正極部位的負(fù)極部位容量不足時(shí)，充電時(shí)所產(chǎn)生的鋰原子無(wú)法插入負(fù)極石墨的間層結(jié)構(gòu)中，會(huì)析在負(fù)極的表面，形成結(jié)晶。在鋰電池中長(zhǎng)期形成結(jié)晶會(huì)導(dǎo)致短路，這時(shí)電芯急劇放電，會(huì)產(chǎn)生大量的熱，燒壞隔膜。高溫會(huì)使電解液分解成氣體，當(dāng)壓力過(guò)大時(shí)，電芯就會(huì)爆炸。
二、水份含量過(guò)高
充電時(shí)，水份可以和鋰發(fā)生反應(yīng)，生成氧化鋰，使電芯的容量損失，易使電芯過(guò)充而生成氣體，水份的分解電壓較低，充電時(shí)很容易分解生成氣體，當(dāng)這一系列生成的氣體會(huì)使電芯的內(nèi)部壓力增大，當(dāng)電芯的外殼無(wú)法承受時(shí)，電芯就會(huì)爆炸。
三、內(nèi)部短路
內(nèi)部鋰電芯短路造成大電流放電，產(chǎn)生大量的熱，燒壞隔膜，而造成更大的短路現(xiàn)象，會(huì)使電解液分解成氣體，內(nèi)部壓力過(guò)大，鋰電芯就會(huì)爆炸。
四、鋰電池過(guò)充
鋰電芯過(guò)充電時(shí)，正極的鋰過(guò)度放出會(huì)使正極的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，而放出的鋰過(guò)多也容易無(wú)法插入負(fù)極中，也容易造成負(fù)極表面析鋰，而且，當(dāng)電壓達(dá)到4.5V以上時(shí)，電解液會(huì)分解生產(chǎn)大量的氣體。上面種種均可能造成爆炸。
五、外部短路
外部短路可能由于正負(fù)極接錯(cuò)所導(dǎo)致，由于外部短路，電動(dòng)車鋰電池放電電流很大，會(huì)使電芯的發(fā)熱，高溫會(huì)使電芯內(nèi)部的隔膜收縮或完全壞壞，造成內(nèi)部短路，因而爆炸。
電動(dòng)車起火的原因比較單一,基本都是由于鋰電池?zé)崾Э卦斐傻?。鋰電池能量密度大、體積小、重量輕，是鉛酸電池?zé)o法比擬的。由于不斷追求鋰電池能量密度之大的優(yōu)勢(shì)，安全性的問(wèn)題也隨之突現(xiàn)。
