而對于電池來說，最大的維護就是電池的熱失控，電池的熱失控，嚴重的時候?qū)?dǎo)致電池出現(xiàn)自燃，當(dāng)電池的熱失控到達一定的溫度之后，就會出現(xiàn)不可控的狀態(tài)了，會導(dǎo)致電池內(nèi)部的溫度直線上升，然后就會燃燒爆炸。

 

 

而根據(jù)電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來說，導(dǎo)致電池出現(xiàn)熱失控的原因有過熱、過充、內(nèi)短路、碰撞等是引發(fā)動力電池?zé)崾Э氐膸讉€關(guān)鍵因素。對于動力電池而言，內(nèi)部的布置結(jié)構(gòu)方案.是由多個電池組串聯(lián)并且疊置組成在一起。按照一個典型的電池組大約有100個電池，充電到4.2V的鋰離子電池而言，這樣的電池組可產(chǎn)生超過400V的總電壓。

 

 

根據(jù)電池的內(nèi)部組成而言可以得到一個電池組一旦材料的問題導(dǎo)致電池內(nèi)部出現(xiàn)短路的情況，就會導(dǎo)致電池出現(xiàn)電阻過大，內(nèi)阻越大，電效率降低，產(chǎn)生更多的熱量堆積。從而引發(fā)電解液沸騰，從而產(chǎn)生大量的氣體，最后導(dǎo)致其出現(xiàn)燃燒，以外在因素導(dǎo)致出現(xiàn)車輛碰撞從而引起熱失控來說，鋰電池單體、電池組發(fā)生變形，自身不同部位發(fā)生相對位移。當(dāng)電池內(nèi)部的電極由于外力的作用發(fā)生擠壓和針刺的時候，同樣的會使得內(nèi)部的鋰離子電池發(fā)生短路，溫度過高導(dǎo)致SEI膜和正極材料等發(fā)生分解。