鋰電池爆炸起火該如何滅火？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-08 13:13
點擊量：次
鋰電池具有特殊危險性，海倫滅火器只能撲滅鋰電池燃燒的外部火焰，阻止周圍物體的燃燒。用水滅火既能消除明火，又有一定冷卻作用，因而是機上鋰電池起火應(yīng)急處置的首選。
禁止使用滅火毯等類似用品覆蓋或包裹鋰電池或含鋰電池設(shè)備滅火；禁止移動或從行李中取出正在起火/冒煙的鋰電池或含鋰電池設(shè)備；禁止從含鋰電池設(shè)備中取出正在起火/冒煙/發(fā)熱的鋰電池。
在有效實施滅火處置后，應(yīng)立即用水或其他不可燃液體對鋰電池、含鋰電池設(shè)備或相關(guān)行李進行淋灑冷卻降溫，防止鋰電池復(fù)燃。
確認冷卻后的鋰電池或含鋰電池設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定后，由做好個人防護的人員使用注入水的垃圾箱、冰桶等輔助工具將其移動至盥室、操作間、最低爆炸風(fēng)險區(qū)等風(fēng)險較小區(qū)域，指定客艙機組人員。
需要注意 是，該方法適合鋰電池等電壓比較低的鋰電池，因為不存在觸電的危險，如果是高壓電池，就需要更加慎重了
為了搞清楚鋰電池滅火到底是干粉好還是水好，國家化學(xué)與物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，用實驗測試一下鋰電池著火后，用干粉滅火器是不是能夠有效的撲滅火源。使用干粉滅火器來撲滅鋰電池著火，會怎么樣呢？參見下圖，滅火之后很快就會“死灰復(fù)燃”，引起二次爆炸，
那么在使用干粉滅火器滅火后，充電寶為什么會復(fù)燃呢？是不是第一次滅火的時候有部分火焰沒有被滅掉造成的呢？
北京首都國際機場股份有限公司消防支隊 消防站副站長 趙明超：“鋰電池起火不推薦用干粉滅火器。雖然干粉滅火器在初始情況下能把明火滅掉，但干粉滅火器并不能降低鋰電池內(nèi)部的溫度，那么鋰電池內(nèi)部溫度依然很高（一般都會100度以上乃至200度以上），內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)繼續(xù)，在熱量積蓄之后，很容易鋰電池進行復(fù)燃。”
中國科學(xué)院高能物理研究所畢業(yè)的物理學(xué)博士李樹軍的一段話：電池在出廠之前都會進行首次充電、擱置并進行檢測，充電之后如果出現(xiàn)短路情況，就會引發(fā)自燃現(xiàn)象。“短路分內(nèi)部短路和外部短路兩種，外部短路的原因可能是在儲存、運輸?shù)冗^程中造成，而內(nèi)部短路則是產(chǎn)品本身的問題”。
李樹軍進一步解釋說，這些問題包括：在生產(chǎn)過程中，環(huán)境不潔凈，導(dǎo)致正負極片上沾染別的物質(zhì)；內(nèi)部隔膜不能有效的分隔正負極，存在瑕疵。這都會導(dǎo)致存儲在電池中的電量會迅速通過連接點釋放，瞬間放出大量的熱，電池溫度急劇升高，首先導(dǎo)致電解液、隔膜等可燃物燃燒，待溫度上升到一定程度后，正負極物質(zhì)及鋁箔也會劇烈燃燒，中心溫度上升到1000攝氏度以上，并發(fā)生類似爆炸的現(xiàn)象。
由于電池內(nèi)部自燃爆炸，此時用干粉滅火器就無法奏效，而最好的方法是用水去降溫。所以鋰電池生產(chǎn)廠家一定要做好預(yù)防這一措施，保證萬無一失。
