航模電池通常下都是由聚合物鋰離子電池組成，屬于超高倍率聚合物電池，主要以4S電池組為主，高倍率電池生產(chǎn)廠(chǎng)家能將電池的放電倍率提升至80C左右，而正常的手機(jī)電池倍率一般為0.5C左右，從技術(shù)含量上講，航模電芯技術(shù)或更高。

 

航模電池使用方法是最關(guān)鍵的。 電調(diào)是根據(jù)電池電壓大小的百分比來(lái)主動(dòng)斷電提示維護(hù)電池的。 假定設(shè)置了 55%，一塊 12.1v 的電池到了 12.1 x55%=6.6v 電調(diào)就會(huì)斷電報(bào)告。可是我們不要忘掉，這是以滿(mǎn)電量為 100%的狀況下核算的。假如半途關(guān)過(guò)接收機(jī)（例如調(diào)試），那么倒霉就來(lái)臨了， 半途關(guān)機(jī)，假定電壓剩余 9v，那么，重開(kāi)的時(shí)候，電調(diào)的維護(hù)電壓就降到9 x 55%=4.9v 了。越低越慘… 這個(gè)狀況結(jié)果非常嚴(yán)重，就是電池過(guò)度放電。 盡管電池電壓下降厲害從動(dòng)力也能夠判別，也許早已經(jīng)無(wú)法飛行，可是仍然非常危險(xiǎn)，一不小心就會(huì)過(guò)度放電。 因而，從開(kāi)機(jī)到飛行完畢，這塊電池不能停電，不然應(yīng)該充滿(mǎn)再重新飛行。這在亞托的電調(diào)說(shuō)明書(shū)里也有說(shuō)到。 至于帶電調(diào)試，能夠設(shè)置油門(mén) hold 以保證安全。