為何石墨烯電池沒有取代鋰電池成為電動車的電池？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-02 17:20
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1．石墨烯電池從實驗室走向市場需要一個過程，而這個過程目前還沒有開始
科研成果轉(zhuǎn)化成市場產(chǎn)品需要一個過程，而且不是每一種技術(shù)都適合大規(guī)模商用。目前來看，所謂石墨烯電池到底是什么也沒有一個共識。
目前市場上敢打出“石墨烯電池”這個招牌的電池，除去騙子之外，基本都是“摻／用了石墨烯的鋰離子電池／鉛酸電池”。而想象中的全石墨烯型電池，目前的確存在，但僅僅存在于實驗室而已，還遠遠達不到產(chǎn)業(yè)化標準。
石墨烯潛在的應(yīng)用場景也不僅僅是取代傳統(tǒng)電池。事實上，石墨烯可能會在新型柔性電池、器件、顯示、催化劑等方面更有前途，石墨烯在可預(yù)見的將來是不可能取代鋰電池的。
一個技術(shù)的實際價值不僅僅取決于性能，也取決于性價比、穩(wěn)定性等很多方面。石墨烯想要有一天超過鋰電池，成為最適合應(yīng)用于汽車上的電池選項，必須要石墨烯在實驗室表現(xiàn)出鋰電池難以比擬的優(yōu)勢，隨后再被各大廠商大力推廣。而目前來看，石墨烯電池還很不成熟，并沒有表現(xiàn)出相對于鋰電池的重大優(yōu)勢，因此，石墨烯電池連取代鋰電池的可能性都不存在。從實驗室走向市場需要一個過程，對石墨烯電池而言，這個過程還沒有開始。因為，還沒有找到走向市場的理由。
2．石墨烯技術(shù)可能會用于加強鋰電池而不是取代
雖然石墨烯電池技術(shù)是一種更新，可能也更強大的技術(shù)，但是鋰電池本身也是電池技術(shù)多年來的結(jié)晶。鋰電池本身有很多優(yōu)點，才得以成為目前最主流的汽車電池。石墨烯技術(shù)的確給電池技術(shù)的突破提供了一種可能性，但是，不代表石墨烯就一定可以完完全全頂替鋰電池。
在未來，如果石墨烯相關(guān)的研究成熟，技術(shù)有了突破，把研究成果應(yīng)用于鋰電池，從而提高鋰電池的性能，這個可能性也比石墨烯完全取代鋰電池高得多。任何一種材料都有其特性，石墨烯表面特性受化學(xué)狀態(tài)影響巨大，穩(wěn)定性、循環(huán)壽命等都存在很多問題，在技術(shù)不成熟的情況下用石墨烯替代鋰電池，很有可能生產(chǎn)出實用性還不如鋰電池的石墨烯電池。
綜上所述，一方面石墨烯電池技術(shù)還不成熟，另外一方面，石墨烯也未必是升級取代鋰電池的理想選擇。因此，目前為止基本沒有人會想要用石墨烯電池取代汽車鋰電池的。
