新能源汽車電池的類型和特點(diǎn)介紹
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-09-25 13:48
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鉛酸電池作為比較成熟的技術(shù)，因其成本較低，而且能夠高倍率放電，依然是唯一可供大批量生產(chǎn)的電動(dòng)車用電池。北京奧運(yùn)會(huì)時(shí)，有20輛使用鉛酸電池的電動(dòng)汽車，為奧運(yùn)會(huì)提供交通服務(wù)。但是鉛酸電池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此為動(dòng)力源的電動(dòng)車不可能擁有良好的車速及續(xù)航里程。
鎳鎘電池和鎳氫電池
也稱儲(chǔ)氫合金，具有能量密度高、可快速充電、循環(huán)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，性能好于鉛酸電池，落后于鋰電池。鎳氫動(dòng)力電池剛剛進(jìn)入成熟期，是目前混合動(dòng)力汽車所用電池體系中唯一被實(shí)際驗(yàn)證并被商業(yè)化、規(guī)?；碾姵伢w系，現(xiàn)有混合動(dòng)力電池99％的市場(chǎng)份額。
鋰電池
傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池本身技術(shù)比較成熟，但它們用在汽車上作為動(dòng)力電池則存在較大的問題。目前，越來越多的汽車廠家選擇采用鋰電池作為新能源汽車的動(dòng)力電池。因?yàn)殇囯x子動(dòng)力電池有以下優(yōu)點(diǎn)：工作電壓高（是鎳鎘電池氫－鎳電池的3倍）；比能量大（可達(dá)165WH／kg，是氫鎳電池的3倍）；體積?。毁|(zhì)量輕；循環(huán)壽命長(zhǎng)；自放電率低；無記憶效應(yīng)；無污染等。
磷酸鐵鋰電池
磷酸鐵鋰電池也是一種鋰電池，其比能量不到鈷酸鋰電池的一半，但是其安全性高，循環(huán)次數(shù)能達(dá)到2000次，放電穩(wěn)定，價(jià)格便宜，成為車用動(dòng)力新的選擇。
燃料電池
簡(jiǎn)單地說，燃料電池（Fuel Cell）是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠”。
燃料電池具有環(huán)保、能量轉(zhuǎn)化率高等特點(diǎn)，隨著技術(shù)的進(jìn)步，是未來最具發(fā)展前景的動(dòng)力電池。目前燃料電池已經(jīng)從開發(fā)階段進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)入階段，由于目前成本過高和技術(shù)的限制未能大規(guī)模推廣，不過各國(guó)一直高度重視這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
受益于國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)，動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展迅速。隨著新的積分政策的實(shí)施，鋰電池生產(chǎn)技術(shù)提升、制造成本下降、充電配套設(shè)施的普及等因素的影響進(jìn)一步深化，鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)仍將保持快速發(fā)展，市場(chǎng)化程度亦將逐漸提升。
目前，動(dòng)力電池市場(chǎng)上正朝著“鎳氫—鋰電—燃料電池”方向發(fā)展。
