電池里程和壽命變短的真正原因主要是什么？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-09-11 21:08
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、祛除毒瘤“鎘”元素。為了減少電池污染，國(guó)家禁止在電池內(nèi)部添加“鎘”元素，鎘雖然可以增強(qiáng)電池導(dǎo)電性能，降低電池內(nèi)阻，延長(zhǎng)壽命，可是此物質(zhì)毒性大，污染大，對(duì)人體，環(huán)境，土地，空氣都是造成危害，所以國(guó)家明智之舉把“鎘”祛除了這一“毒瘤”，讓我們環(huán)境不再受電池含鎘而污染！相信電池雖然沒(méi)有鎘的存在，在技術(shù)領(lǐng)先時(shí)代肯定會(huì)不斷突破，能制造就出跑的遠(yuǎn)零污染的電池。
2、增大電機(jī)功率。有些廠家為了追求“速度和激情”，提高了電機(jī)功率，加大了控制器，拉傷了電池，縮短了里程，造成里程明顯下降，電池受了它的欺負(fù)，你卻跑不遠(yuǎn)而冤枉了電池！請(qǐng)不要隨意購(gòu)買大功率的電動(dòng)車，真正跑起來(lái)，電流增大，線路起熱，剎車性能不穩(wěn)會(huì)造成危險(xiǎn)，后悔晚亦！
3、充電器問(wèn)題。好的充電器是電池的好搭配！低劣充電器對(duì)電池影響甚大，充電充不足，充電不變燈都會(huì)對(duì)電池造成傷害，促使電池內(nèi)部硫酸鉛結(jié)晶變大至蔓延，鉛板硫化增大，充鼓發(fā)脹成為電池慢性“殺手”！請(qǐng)選用品牌充電器，控制合理時(shí)間，不欠充，不過(guò)充，養(yǎng)成正確充電好習(xí)慣。
4、電機(jī)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用電機(jī)褪磁會(huì)使放電電流增大，摩擦力變大造成費(fèi)電，特別是電機(jī)進(jìn)水侵蝕電機(jī)內(nèi)部各元件，磁鐵銹跡，鐵芯銹跡，軸承銹蝕…重則造成掃堂起熱滾動(dòng)阻力增大，運(yùn)行吃力，轉(zhuǎn)不動(dòng)，電量下降快。有些低質(zhì)電動(dòng)車采用翻新電機(jī)，銅包鋁線圈，也會(huì)跑不遠(yuǎn)，耗電快。
5、剎車系統(tǒng)問(wèn)題。剎車偏剎會(huì)阻礙行程，且運(yùn)行吃力，讓部件“疲勞”工作影響壽命，能讓剎車剎的住不也不能讓剎車帶有滾動(dòng)摩擦力，剎車是騎行安全的因素之一，剎得住，反彈歸位，不要騎行伴著剎車跑，別讓電量被剎車偏剎或剎車不回而偷偷“拉”走，另外檢查剎車是否斷電，騎行不斷電，加速調(diào)速把，剎著車，浪費(fèi)更多電量。
6、防盜系統(tǒng)問(wèn)題。現(xiàn)在電動(dòng)車越來(lái)越智能化，遙控啟動(dòng)電源，有些用戶不懂，遙控啟動(dòng)，電源鎖即使關(guān)閉的狀態(tài)還會(huì)通著電，放那三五天不騎電就跑沒(méi)有了，請(qǐng)客戶在關(guān)閉電源鎖的同時(shí)確定你整車電源真的關(guān)上了嗎？關(guān)不上電造成自放電快，甚至虧電“餓死”，容量下降快，甚至導(dǎo)致電池報(bào)廢。
7、騎行方法不正確。會(huì)騎行電動(dòng)車不光能節(jié)省電量，也能延長(zhǎng)其余部件的壽命！起步騎行緩慢加速，調(diào)速把不要一加到底，從加速到最高速應(yīng)間隔5-8秒，防止起步電流大而費(fèi)電，切勿超載負(fù)荷運(yùn)行，在不平之路應(yīng)減速慢行經(jīng)常大電流放電，電池電量拉的快，輕裝上陣才耐用，正確使用延長(zhǎng)壽命。
8、在溫度高的地方充電。溫度過(guò)高使電池內(nèi)部壓力增大，電池的限壓閥被逼自動(dòng)打開，電池溫度高造成失水蒸發(fā)，當(dāng)電池過(guò)度失水時(shí)就會(huì)引起電池活性下降，加快極板軟化，導(dǎo)致電池發(fā)脹甚至引起自燃，盡量不要使用路邊快速充電站，由于大電流的進(jìn)電，縮減其壽命，更不要電動(dòng)車沒(méi)電待電壓回升強(qiáng)行騎，過(guò)放電一樣對(duì)電池不利，容量下降，跑不遠(yuǎn)。
