簡(jiǎn)述電動(dòng)汽車鋰電池起火的原因
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-09-06 12:13
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1 異物穿刺
鋰電池內(nèi)部的正負(fù)極之間有一層隔膜，隔膜的主要作用是防止正負(fù)極接觸，并且允許離子透過(guò)隔膜進(jìn)行轉(zhuǎn)移。異物穿刺一旦導(dǎo)致隔膜破損，如果異物是金屬材料，就會(huì)直接導(dǎo)致正負(fù)電極通過(guò)金屬異物短路；如果異物是非金屬，穿刺過(guò)程中破壞了隔膜，導(dǎo)致正負(fù)極接觸直接引起短路。
對(duì)于使用鋰電池的電動(dòng)汽車，行駛中如果被地面凸起的異物刺穿，會(huì)導(dǎo)致上面描述的情況發(fā)生，引起受損的鋰電池內(nèi)部發(fā)生短路發(fā)熱，逐漸殃及到其它鋰電池，最終導(dǎo)致整個(gè)電池包起火。
2 外力沖擊
外力沖擊會(huì)導(dǎo)致鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞或外殼破損，嚴(yán)重情況下會(huì)導(dǎo)致鋰電池的電極暴露在空氣中，由于鋰電池嵌鋰負(fù)極具有強(qiáng)還原性，與金屬態(tài)的鋰性質(zhì)接近，一旦接觸空氣就會(huì)發(fā)熱冒煙，不及時(shí)得到控制就會(huì)起火。
對(duì)于電動(dòng)汽車，外力沖擊非常常見(jiàn)，例如電池包磕底、事故碰撞都會(huì)讓鋰電池受到?jīng)_擊，一旦因外力沖擊破壞鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，很容易導(dǎo)致電極短路或電極暴露，被破壞的電池發(fā)熱燃燒并引燃其它電池，最終將火災(zāi)擴(kuò)散到其他正常電池。
3 內(nèi)部短路
在鋰電池的使用過(guò)程中，由于環(huán)境溫度、電極特性等因素會(huì)產(chǎn)生“鋰枝晶”，鋰枝晶累積會(huì)破壞隔膜導(dǎo)致正負(fù)極短路，熱量聚集引起鋰電池自燃，除使用過(guò)程中生成鋰枝晶導(dǎo)致內(nèi)部短路外，隔膜出現(xiàn)瑕疵、集流體毛刺等也會(huì)破壞隔膜導(dǎo)致內(nèi)部短路。
對(duì)于電動(dòng)汽車，鋰電池出現(xiàn)內(nèi)部短路后會(huì)引起電動(dòng)汽車自燃，目前市場(chǎng)上出現(xiàn)自燃的電動(dòng)汽車，很大一部分是鋰電池內(nèi)部短路導(dǎo)致，這種情況一般毫無(wú)征兆，等到發(fā)現(xiàn)有自燃跡象時(shí)已經(jīng)無(wú)法阻止事態(tài)惡化了。
4 過(guò)充過(guò)放
鋰電池過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)致電解液發(fā)熱并分解產(chǎn)生氣體，氣體在密封的電池內(nèi)部形成壓力，導(dǎo)致鋰電池膨脹，膨脹過(guò)程如果隔膜破裂，正負(fù)極接觸就會(huì)導(dǎo)致短路并起火。同樣，外部大功率過(guò)放電也會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部發(fā)熱并膨脹，出現(xiàn)和過(guò)充類似的破壞過(guò)程導(dǎo)致起火。
如果電動(dòng)汽車出現(xiàn)故障后不能自動(dòng)停止充電，就有可能導(dǎo)致過(guò)充的情況，亦或者電池包輸出異常導(dǎo)致持續(xù)大電流放電（未超過(guò)保險(xiǎn)絲熔斷電流），熱量會(huì)在鋰電池內(nèi)部積累并導(dǎo)致鼓包引起意外。
5 內(nèi)部進(jìn)水
鋰電池的負(fù)極嵌鋰，鋰是一種非?；顫姷慕饘?，遇水會(huì)發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，將水分解為氫氣并放出大量熱量引起燃燒，鋰電池內(nèi)部進(jìn)水后會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。
對(duì)于電動(dòng)汽車，如果水進(jìn)入電池包內(nèi)部，由于電化學(xué)反應(yīng)鋰電池外殼被逐漸腐蝕，一旦外殼被腐蝕直至露出電極，電極遇水立即出現(xiàn)上述劇烈的化學(xué)反應(yīng)，最終引燃整個(gè)電池包。
