充電6分鐘續(xù)航300公里 新型鋰離子電池究竟有沒有那么厲害？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-07 11:22
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電動汽車的發(fā)展有著很大的原因的，環(huán)境污染的嚴峻性，讓人們推廣電動汽車有了很好的理由，而油價的持續(xù)走高，也讓電動汽車成為了香餑餑，但是，又不能夠否認的是在電動汽車發(fā)展的前期，總是會遇到一些這樣那樣的問題，而這其中，電池性能問題是一個大問題。
電動汽車
而為了克服電池的性能問題，不少電池生產廠家也在不斷的進行技術方面的創(chuàng)新挑戰(zhàn)，今天科技風景線就給大家介紹一個關于日本東芝公司在電池方面的新突破：充電6分鐘，續(xù)航300公里！
是不是覺得有點驚訝了？不要擔心，這里說的真的不是電動卡車的續(xù)航，而是真正的小型電動汽車！而這個數(shù)據(jù)是剛剛東芝公司發(fā)布出來的，據(jù)悉，該電池是一種新型的鋰離子電池，不但可以快速充電，而且更加長壽耐用！
電動汽車
根據(jù)東芝的消息透露，該電池可以反復充放電超過5000次，而且能夠保持電池容量達到90%以上。大家都知道，鋰離子電池的壽命很多時候都是取決于電池電極的質量，而東芝此次研制的電池負極中添加了稀有金屬“鈮”，而“鈮”正是提升金屬耐久性的關鍵材料。
按照東芝的計劃，該電池的量產工作將在2020年進行，而為了實現(xiàn)這一目標，東芝已經(jīng)開始了與巴西的礦山公司進行了負極材料開發(fā)的合作。
在電動汽車電池方面，東芝的發(fā)展并不是很理想，而這次技術上的突破，很有可能能迎來咸魚翻身的機會，看來，這年頭，擁有厲害的電池技術或許就是彎道超車的機會了！截至2014年底，全球超過73%的混合動力汽車采用鎳氫電池，總數(shù)超過800萬輛，這些混合動力汽車在使用過程中，并出現(xiàn)過因電池引起的嚴重安全事故。而作為商業(yè)化混動汽車的代表——豐田普銳斯，得益于出色的充放電程序，這些車在使用十年后電池也沒有出現(xiàn)明顯的壽命衰減。因此，成熟的鎳氫電池，是目前最具商業(yè)應用價值的電池。
國外有測試人員對普銳斯的電池組進行人為的不斷電充電測試，電池組也沒有因此而引起嚴重的安全事故。
其次是鎳氫電池具有良好的快速充放電性能?；旌蟿恿ζ嚨碾姵厝萘慷疾淮?，例如最新的第八代凱美瑞雙擎，電池容量僅有6.5千瓦·時，相比插電混動動輒10千瓦·時以上的電量，容量少了一半以上。而由于混合動力系統(tǒng)的工作方式，需要不停地對電池進行快速充放電，而在這種工況下，鎳氫電池相比鋰離子電池更有優(yōu)勢。
盡管鎳氫電池的能量密度只有鋰離子電池的60-80%（鋰電池為100J/m），但由于鎳氫電池的特點對安全保護，溫度控制等要求更低，因此無需大體積就能輕松在混合動力汽車上找到自己的容身之所。
